Need for speed carbon, особливості, види гонок

Особливості

Need for Speed: Carbon включає в себе новий спосіб настройки автомобіля, названий «автоскульптура» (Autosculpt), що дозволяє налаштовувати окремі частини автомобіля на смак гравця (наприклад, при установці спойлера є можливість регулювання його висоти, ширини). Гравці також можуть накладати вінілові наклейки в кілька (максимум - 20) шарів. Налаштування продуктивності автомобіля була перероблена так, щоб гравці, модернізувавши автомобіль, могли налаштувати ряд його різних властивостей, таких як потужність (віддача) двигуна, співвідношення максимальної швидкості до прискорення, жорсткість підвіски, співвідношення потужності до обсягу подається закису азоту, знесення (балансування) гальм , регулювання потужності турбонаддува. На відміну від Most Wanted, настройка продуктивності завжди проходить в гаражі.

Боси доступні тільки в режимі кар'єри. Велика увага приділяється гонок, що проходять в каньйоні Карбон, завдяки якому гра і отримала свою назву. Гравці повинні змагатися з іншими гонщиками, ковзати по каньйону в дрифтингу, або змагатися один на один. У гонці один на один два рівні: на першому рівні гравець повинен триматися до суперника якомога ближче, щоб отримати якомога більше очок. На другому рівні, навпаки, гравець повинен не допустити обгону його противником.

Як і в попередній частині гри, поліцейські їздять по всьому місту. Погоня може вибухнути в будь-який момент: і в режимі вільної їзди і під час гонки. На деяких гонках поліцейські відсутні, наприклад, на гонках в каньйоні Карбон або гонках на проходження контрольних точок. Гравець повинен бути обережний, щоб не попастися федеральної або державної поліції. Як і в Need for Speed: Most Wanted. в Carbon існує рівні разисківаемості ( «подозреваемості», найчастіше від 1 до 5) відповідно чим вище рівень подозреваемості, тим активніше копи полюють за гравцем. Блокатори погонь також присутні в грі і деякі з них (наприклад, заправка) легше збити, ніж в попередній версії NFS.

Гравці можуть вибрати автомобіль з безлічі ліцензованих, розділених на 3 класу: Tuner, Muscle, і Exotic. Кожен автомобіль має свої власні характеристики і особливості. Щоб почати режим кар'єри, гравці повинні вибрати один з трьох класів:

  • Muscle (олдовая) - автомобілі з високим прискоренням і максимальною швидкістю, але володіють при цьому найнижчою керованістю. При повороті майже завжди йдуть в занос.
  • Exotic (Іномарки) - машини - «золота середина» між Muscle і Tuner. Можуть вести себе як ті, і інші.
  • Tuner (Прокачані) - клас автомобілів, що володіють кращою керованістю в порівнянні з іншими, але, при цьому володіють найнижчим прискоренням і відносно невисокою максимальною швидкістю.

Гравці можуть купувати різні бампери, спойлери, двигуни в своєму гаражі або, у версії для PSP, в магазині.

види гонок

  • Коло - гонки на декількох колах. Щоб перемогти, потрібно прийти першим на останньому колі.
  • Спринт - гонки «від точки A в точку B». Гравець повинен проїхати трасу, встигнувши обігнати всіх своїх супротивників, і прийти першим.
  • Контрольні точки - гонки, схожі на спринт, тільки без суперників і поліції. Мета цієї гонки полягає в тому, щоб проїхати трасу за певний час. У разі, якщо час закінчується, гравець програє (аналогічний принцип використовується в Need for Speed: Most Wanted).
  • Радар - гонки, на яких треба набрати максимально можливу швидкість при проходженні точок виміру швидкості. Виграє той гравець, який набрав максимальну кількість очок швидкості. Однак після завершення гонки одним з учасників у всіх інших починають німіти окуляри швидкості, що дає невелику перевагу першому завершив.
  • Занесення - ковзання по дорозі. Поділяються на 2 види: кільцевої і вниз по схилу гори. Принцип як в Need for Speed: Underground і Need for Speed: Underground 2 - приїхати до фінішу з найбільшою кількістю очок.
  • Каньйон - вирішальна гонка в битві з ватажком за територію. Мета цієї гонки - переслідувати суперника (якщо вийде, то можна ще й обігнати до того, як суперник доїде до фінішу, але при цьому, суперник повинен потрапити в аварію або має пройти 10 секунд з моменту початку обгону і, тільки тоді етап вважається пройденим) , тримаючись до нього якомога ближче, і набрати якомога більше очок. У другому раунді суперник переслідує гравця. Суперник також може грати не за правилами, наприклад, спробувати гравця виштовхнути з траси, якщо гравець його обігнав, але ще не встиг як слід відірватися. Якщо машина впаде в каньйон, гонка програна. Якщо гравця обжене суперник, і гравець не зможе повернути собі лідерство протягом 10 секунд, гонка програна (також і з суперником). Дуель в каньйоні може бути також програна, якщо суперник на 2-му етапі каньйону забрав у гравця все окуляри до того, як він дістався до фінішу.