Маин реле, за що відповідає, крім бензонасоса архів - honda accord - клуб шанувальників і щасливих

Вобщем до мене ще був прокладений дріт на БН від бака до плюса на запалювання. підозрював що зламалося Маін реле і якісь тупарі НЕ заморочуючись прокинули провод..совершів акт колгоспу!)
На Иннова я вам скажу воно коштує вкрай неудобно..поетому корпус Маін реле залишився прикручений до железу..а викруткою відколупнути саме Маін реле. ))))
Воно 7 контактна.
1 чорний тослтий провід і 6 кольорових, так ось. цікавить, за що крім бензонасоса воно відповідає. недарма ж їх 7 штук.
Які то йдуть на котушку. частина силові. але я так зрозумів їх там дві?
Виявив 3 мікротріщини. коли пролив паяльним флюсом рідким. може ще билі..но там не зовсім ясно було з 2ма контактами.

невже ніхто не в курсі.

unitvisual, ну ніби як ось тільки це "Головне завдання цієї реле - періодично, по Коммандо ECU, включати бензонасос для створення необхідного тиску в паливній магістралі."

Велике дякую. Виявляється все там трохи складніше зроблено було чим я думав)))
Вопрос..а звідки взяли схемку? що за книжка така чудова?

Як видно з вищенаведеного схеми, головне реле крім усього іншого відповідає і за форсунки і за мозок.
Саме! Інжектор резісторс. це вони і є форсунки) Я до чого запитав про те за що ще відповідає. бо вже все преелал че мог..а тачка часом протраівала і тупняк неоднозначні билі..но ВСЕ вузли вже перебрав в кіл 5))))
Щас все пропаяв на совість. поставлю подивимося що буде.
Ще б знайти нещасливий інерційний вимикач де він і перевірити його. не вимкнув він БН.
Ще додам, що реле керує тач сенсором. тобто тахометром.
Ось про ну мене теж глючил через раз. а приборка справна била.а я думав че за Х. стрілка то бреше щось не бреше, то ваще падає на холостих на 0. щас поставлю..проверім. оптішусь. як став працювати двиг, тахометр і БН.)

Ще додам, що реле керує тач сенсором. тобто тахометром.

Реле включає:
- бензонасос
- форсунки
- регулятор холостого ходу
- підігрів лямбда.

мануал стор 11-10
все інше ваші фантазії.

Реле включає:
- бензонасос
- форсунки
- регулятор холостого ходу
- підігрів лямбда.

мануал стор 11-10
все інше ваші фантазії.
хм..фантазіі нє фантазії а на схемі так і написано) тому зробив висновок про тахометр.
Головне що пропаяв і БН став працювати без обхідного дроти ..)
Інерційний клапан шукав іскал..так і не знайшов.
Знайшов тільки якусь помаранчеву фішку незрозумілу і ще пару фішок порожніх.

Помаранчеві фішки й проведення, якщо не помиляюся все що стосується SRS

У мене їх немає. видать тому і висять порожні. але на лонжеронах само собою проводки нет..відать дроти під торпедою під все розведені і для блоку абс на кшталт синя висить, а абс то немає)
Ось єдино чого шкода немає так це 4 вс і подушок ((((взагалі печаль (

Головне що пропаяв і БН став працювати без обхідного дроти ..)
Інерційний клапан шукав іскал..так і не знайшов.

Ну якщо БН заробив то інерціоннік і не шукай. Не марнуй час.

просто хочу знать..есть він або нет..а то не дай бог залетіти в яму велику і він спрацює.