Як виміряти компресію двигуна без компресометра і з ним
Одна з причин зниження потужності автомобіля - зменшення компресії двигуна. Розповімо як перевірити компресію в циліндрах двигуна за допомогою компресометра і без нього.
Як перевірити компресію без компресометра
Є два способи для вимірювання компресії. якими ви можете скористатися: точне вимірювання - компрессометром і приблизне - вручну. Для останнього способу вимірювання потрібні певний навик, але в той же час немає нічого складного і в ньому.
Виверніть всі свічки, крім свічки першого циліндра, і провертати колінчастий вал двигуна до тих пір, поки в першому циліндрі не закінчиться такт стиснення (визначити це можна за випадковим збігом міток). Потім по черзі ввертати свічки в інші циліндри і також провертати колінчастий вал. Зрозуміти, в якому циліндрі компресія знижена, можна, порівнюючи зусилля, прикладені для прокручування клонували.
Як виміряти компресію за допомогою компрессометра?
- Заведіть автомобіль і прогрійте до робочої температури.
- Виверніть свічки запалювання.
- Попросіть допомогти, тому що обов'язковою умовою вимірювання є повне відкриття дросельної заслінки, а помічник буде включати стартер, до кінця вичавивши педаль газу.
- Наконечник компрессометра щільно вставити в отвір свічки запалювання, переконайтеся, що з'єднання надійно.
- Увімкніть стартер і "крутите" двигун, поки показання манометра не припинять зростати (зазвичай 2-3 секунди). Перевірка компресії в циліндрах виконується тільки при повністю зарядженому акумуляторі.
- Вимкніть стартер, вважайте показання приладу. Вимірювання проводиться у всіх циліндрах.
- Не забувайте видаляти повітря з компрессометра після кожного виміру. Якщо у вас вийшли дані, що відрізняються від норми, повторіть вимірювання на даному циліндрі.
Різниця показників компрессометра між циліндрами не повинна перевищувати 10% від максимального показника. Таким чином, падіння компресії на 15% в даному циліндрі свідчить про знос поршня, циліндра, поршневих кілець або клапанів. Тривала експлуатація двигуна з таким циліндром веде до посиленого зносу і можливого ремонту двигуна.
Переглянути таблицю результатів вимірювання компресії можна ТУТ.
Що робити, якщо ви не знаєте нормативних даних, приблизний показник нормативної компресії для двигуна вашого автомобіля можна розрахувати за формулою:
Компресія (кгс / см 2) = ступінь стиснення * коефіцієнт Х
Ступінь стиснення завжди записується в технічній характеристиці двигуна. Коефіцієнт Х залежить від виду двигуна:
Х = 1,2-1,3 для бензинових двигунів;
Х = 1,7-2 для дизельних двигунів.
Компресія в нових автомобілях або в що знаходяться в хорошому стані повинна відповідати даних заводу-виготовлювача або даними, які прямують з вказаною вище формули.
Перевірка компресії і знос поршневих кілець
Втрата компресії в циліндрах двигуна залежить від стану деталей мотора і зокрема від зносу поршневих кілець. Є один спосіб перевірити технічний стан кілець. Назвемо цей варіант "масляна перевірка". Для даного виду визначення несправностей нам і потрібно раніше згадані в інструментах шприц і машинне масло.
Вприскування в ті циліндри, де компресія знижена, 10-30 мл моторного масла. Закрийте отвір свічки, зробіть кілька оборотів коленвала, щоб масло поширилося по циліндру, а потім знову виміряйте компресію.
Тепер необхідно порівнювати свідчення компрессометра до і після.- Якщо компресія значно підвищилася або дуже близька до норми, значить, негерметичні внаслідок зносу як правило поршневі кільця, поршні, циліндри.
- Якщо компресія підвищиться незначно - негерметичні клапани і поршневі кільця або пошкоджена прокладка головки блоку циліндрів.
- Якщо компресія залишилася незмінною, отже, негерметичні клапани і потрібно притирання клапанів.