Як виконується шумоізоляція рено Дастер

Рено Дастер шумоізоляція салону

Шумоізоляція на рено Дастер мало, навіть якщо з заводу вона присутня, все одно не забезпечує необхідного рівня тиші і комфорту. Тому, фахівці рекомендують зайнятися шумоізоляцією машини навіть тоді, коли автомобіль абсолютно новий і сучасний.

Авто з хорошою шумоізоляцією набагато комфортніше, що позначається на безпеці руху, самопочуття і настрій.

Плюси від шумоізоляції

Сьогодні в шумоізоляції потребує кожен автомобіль, причому не важливо, вітчизняний або дорога іномарка, рейтинг шумоізоляції автомобілів іномарок поступово знижується, щоб зробити машину дешевше і цим привернути покупця, навіть відомі у всьому світі концерни випускають авто без шумоізоляції взагалі.

Важливо знати позитивні моменти шумоізоляції, іншими словами що вона дає:

• Служить для зниження рівня шуму всередині автомобільного салону і поліпшення якості звучання акустики
• Зниження шуму, дає можливість спокійного спілкування, без підвищення голосу
• Підвищений шум викликає швидке стомлення водія, уповільнює ого реакцію і дратує, що може привести до аварії
• Багато хто не знає, що від підвищеного шуму звужуються судини в організмі, це викликає додаткове навантаження на серце, з часом розвивається стенокардія і підвищується ризик інфаркту
• Тому, шумоізоляція, це турбота про власне здоров'я і безпеки

Можна виконати шумоізоляцію своїми руками. вона не складна, а можна заплатити і фахівці все зроблять за вас.

інструмент

Потрібний в роботі інструмент і матеріали:

• Валик твердий, щоб накочувати виброизоляцию
• Розчинник, знежирювати поверхні
• Ножиці або ніж, нарізати матеріали
• Викрутки і ключі, розбирати салон
• Нагрівач, типу будівельного фена, прогрівати виброизоляцию
• Ганчір'я, відро і миючий засіб, відмивати поверхні
• Розчинник, для знежирення

Підібравши інструменти переходимо до матеріалів:

• Віброізоляція - матеріал, повністю поглинає вібрації, йде першим шаром і має мастичну (або бітумну) основу
• Шумопоглотители - пористий матеріал, який поглинає (гасить) звук
• Шумоотражатель - матеріал, що відображає звуки в зворотному напрямку
• Подавитель скрипу - матеріал, що усуває скрип від дотику різних обшивок і деталей з металом і між собою

Примітка: максимальний ефект від шумоізоляції виходить тільки при комплексній обробці всього автомобіля.

Вибір матеріалів сьогодні величезний, перераховувати все немає сенсу, вибирайте щоб ціна відповідала якості.

Детально про шумоізоляції

шумоізоляція дверей

Самому виконати роботу не складно, важливо дотримуватися порядку дій:

• Щоб здійснити шумоізоляцію рено без напруги і нервів, краще обробляти машину частинами, і по грошах не так напружує, і легше спланувати за часом
• З дверей необхідно спочатку зняти всі декоративні панелі і обшивку, якими закрита внутрішня поверхня, потім, через технологічні отвори, відмиваєте ізнежирюється поверхню, потім наклеюєте виброизоляцию
• Берете смужку вібропоглинаючий матеріалу (щоб проходила без ускладнень через технологічний отвір), знімаєте захисний шар, прогріваєте, прикладаєте і накочують за допомогою валика

Нанесення вібропоглиначем на внутрішню поверхню дверей через технологічні отвори

Порада: Роботу краще виконувати в матер'яних рукавичках, щоб уберегти руки від подряпин.

Примітка: не варто зловживати кількістю віброізоляції і товщиною, пере обтяжені двері провиснуть, і будуть погано закриватися, можуть зламатися петлі.

шумоізоляція багажника

Обробка багажного відділення (див. Шумоізоляція багажника в комплексі заходів щодо зниження шуму в салоні), досить проста, однак вона допомагає вирішити такі проблеми, як:

• Заглушає шуми від роботи глушника
• Гасить звуки і шелест задніх коліс,
• Підвищує теплоізоляцію машини
• Усуває деренчання кришки багажника

Спочатку - звільняєте багажне відділення, потім:

• Знімаєте всю його обшивку
• Поверхні очищаєте ізнежирюється
• Наклеюєте вібропоглинач, інструкція, по роботі з ним, наведена вище
• Колісні арки покриваєте в два шари
• Поверх клеїте Шумопоглотители
• Повертаєте на місце обшивку

шумоізоляція капота

Виконання робіт по шумоізоляції капота і рухового щита, під капотом, має велике значення:

• По перше. шум і вібрації, що створюються двигуном, проникають в салон
• По-друге. під час дощу або граді, кришка капота працює як «барабан», а звук цього барабана доводиться слухати водієві
• По-третє. ізолюючі матеріали, будуть служити і теплоізоляцією, яка незамінна взимку

Приступаємо до роботи:

• Робота починається зі зняття заводської шумки, очищення і знежирення поверхні кришки капота і моторного щита
• Не забуваємо про миття і знежирення
• Потім кладеться віброізоляція, щит краще заклеювати по максимуму, а ось капот досить проклеїти в западинах, фото нижче, між ребрами жорсткості
• Ніхто вам не забороняє заклеїти його віброізоляцією цілком, тільки ефект від такої обробки нульовий (вібрує тонкий метал, а ребра досить товсті), а витрата матеріалу вийде в кілька разів більший
• Ось шумовідбивних матеріал, типу сплено (в підкапотному просторі він ефективніше, ніж в салоні), клеїться одним шматком на всю поверхню, краще брати з покриттям фольги, щоб краще витримував високу температуру
• Поверх шумоотражателя, можна прикріпити заводське покриття на кришку капота
• Моторний щит обробляєте по максимуму

Так клеїться виброизоляция на кришку капота, цього достатньо

шумоізоляція підлоги

Днище в Рено зазвичай має штатну шумоізоляцію, однак, якість цієї ізоляції не відповідає потрібної ефективності:

• Тому її краще замінити більш ефективними матеріалами, що помітно знизить шуми, що видаються трансмісією, підвіскою і колесами
• Плюс Шумопоглотители, в якості теплоізоляції, буде утримувати тепло всередині салону в холодний сезон
• Це найбільш складний в обробці ділянку авто, що вимагає уважності, зосередження і терпіння, плюс цілий день на виконання роботи, швидше ніяк не вийде
• Починається зі зняття всіх сидінь, килимків, покриттів і видалення заводський захисту від шуму
• Потім потрібно ретельно вимити поверхню, після цього знежирити

Порада: Запам'ятовуйте або записуйте порядок робіт при розбиранні салону, крім цього, складайте кріплення в коробку, щоб не розгубити.

• Після підготовки, починаєте укладати віброматеріал і накочувати
• Арки колісні покриваєте другим шаром
• Товщина вібропоглиначем не менш 5 міліметрів
• Шумопоглотители кладеться товщиною 10 міліметрів

Порада: не заклеювати кріпильні отвори, шпильки і кронштейни, потім не зможете прикрутити назад сидіння.

• Рекомендується, всередині салону, зняти Торпедо, і прошумить моторний щит, а Торпедо проклеїти звукопоглотітелем зсередини
• Після обробки йде збірка салону

шумоізоляція даху

Обробка даху Рено вібропоглиначем

Виконати шумоізоляцію стелі дуже важливо, так як штатний комплект не забезпечує необхідний рівень тиші:

• А може завдавати власнику Рено масу клопоту: було відзначено, що в деяких машинах в мороз відбувається деформація даху, через те, що заводська шумоізоляція наклеєна маленьким шматком, а не по всій поверхні
• При обробці весь дах слід проклеїти повністю, що виключить деформацію і підвищить жорсткість поверхні, позбавить від шуму дощу і виключить вм'ятини від попадання граду (невеликих розмірів)
• Плюс, в холодну пору в салоні буде тепліше, а спекотним літом, салон буде прогріватися менше, за рахунок термоізоляції, яку забезпечує звукопоглотитель
• Краще виконувати роботу вдвох, важко відразу і прогрівати і тримати і накочувати ізоляцію, і руки весь час вгору
• Знімаєте обшивку стелі, заводську захист від шуму, відмиваєте ізнежирюється метал
• Потім, наклеюєте виброизоляцию, товщиною 2-3мілліметра, Шумопоглотители 5мм (можна і товщі, тільки не дивуйтеся, коли дах прогнеться)
• Після роботи, повертаєте обшивку на місце, заводську захист від шуму викидаєте

Успіхів у роботі і насолоди комфортом!