Як правильно входити в керований занос на автомобілях з різним приводом - лист конюшини

Під терміном «керований занос» розуміють управління машиною в критичній ситуації. Звучить нетривіально, але для тих, хто не вміє користуватися цією методикою, наслідки на дорозі можуть бути жахливими. У цьому огляді загальні рекомендації про те, що потрібно робити при занесенні, щоб уникнути аварії.

загальні рекомендації

Щоб вдало вийти із замету, руки повинні знаходитися в положенні «10-14» (уявіть собі циферблат годинника). Це найбільш вдалий хват керма для різких рухів з великою амплітудою в будь-яку сторону. І в будь-якому випадку, треба відпустити педаль гальма, хоча подолати рефлекс дуже складно. Автомобіль не може і повертати, і гальмувати одночасно.

Передній привід

Найбільш простий варіант. Кермо вивернути в бік заносу і натискати газ. Як тільки автомобіль повернув за кермом, поступово скидати газ і стабілізувати авто на дорозі, щоб «не виляв» зад. Колеса завжди повинні «дивитися» точно туди, куди йде занос, а педаль газу ніколи не повинна бути відпущена повністю.

Задній привід

Кілька більш складний варіант - робота переважно за рахунок керма. Кермо різко вивернути в бік заносу, педаль газу повністю відпустити. Автомобіль йде на движку. По керму ті ж дії, що і на передньому приводі, тільки допомоги від передніх коліс чекати не доводиться.

Повний привід

Найскладніший варіант. Кермо вивертається в бік заносу. Це вся практична рекомендація. Педаль газу не можна ні відпускати повністю, як у випадку з заднім приводом, ні, тим більше, тиснути сильно. Регулювання швидкості повинна йти на інтуїтивному рівні, це треба відчути.

тренування

Теорія без практики мертва і безплідна. У кожному великому місті є курси екстремального або спортивного водіння. Необов'язково проходити всю програму, але відпрацювати за пару-трійку годин керований занос на своїй машині можна. З інструктором і на спеціальному автодромі (часто це укочене голе поле) це безпечно.

Отже, по-перше, завжди потрібно пам'ятати, що простіше запобігти проблемі, ніж героїчно шукати вихід. А по-друге, зіткнення із зустрічним транспортом потрібно уникати будь-яку ціну. Краще попутний автомобіль, замет, кювет або навіть стовп, але не «лобове» зіткнення.