Як правильно буксувати на вариаторе
Взимку при проїзді найшкідливіших дворових територій можна встати на рівному місці. CVT коробка не любить переживати такі моменти. Виникає питання, як правильно буксувати на вариаторе. В інструкції з експлуатації виробник гранично ясно рекомендує вдаватися до зовнішньої допомоги. Іншими словами вас повинен буксирувати автомобіль добру людину, випадково проїжджав поруч і горить бажанням надати вам свої послуги.
Варіатор застряг, а допомоги поруч немає
Залишилися один на один з автомобілем? Застрягли в самий не підходящий момент? Слідуйте за цими правилами:
- Різкі натискання на газ забороняються
- Перед перемиканням з положення D (Якщо є перша швидкість використовуємо її замість D) на R і навпаки, зачекайте дві секунди для того щоб двигун скинув обороти
- Вийдете з машини і оціните обстановку, спробуйте підкласти під ведучі колеса будь-які предмети, які допоможуть спіймати зацеп (автомобільні килимки, держак лопати, антипробуксовочная стрічка, предмети які знаходяться поруч)
- Відчули запах гару, що не продовжуйте буксувати
- Уважно стежте за індикацією швидкості на панелі приладів коли починаєте шліфувати
Чи можна буксувати на вариаторе
Відповідають фахівці компанії Cansy:
«Варіатор, як і автомат, не переносить пробуксували по бруду або снігу. Також не рекомендується використовувати автомобіль з варіатором як буксира. Максимальна відстань, яку він може подолати з автомобілем на причепі, - не більше 10 кілометрів. Не рекомендується перевозити вантажі, вага яких понад 700 кілограмів (виняток становлять спеціально підготовлені позашляховики і міні-вени). Крім того, і автоматична, і варіаторная коробка передач в зимовий час потребує попереднього прогріванні протягом 5-10 хвилин. Прогрів здійснюється на нейтральній передачі з включеним двигуном. Можна також кілька разів переключити положення важеля КПП в нейтральне положення, заднього або переднього ходу. »
Причини поломки варіатора через пробуксовування
При експлуатації будь-якого автомобіля виникають ситуації коли без букса просто не обійтися. При підйомі в слизьку гірку, без пробуксовки просто не заїхати. Основні поломки автоматичної трансмісії виникають при наступних обставинах.
Різка зміна зчеплення з дорогою. Ви їдете з мінімальною швидкістю по льоду, природно колеса шліфують. Лід змінюється асфальтом і зчеплення різко поліпшується. У цей момент відбувається удар по коробці. весь крутний момент гаситься варіатором. В таких умовах експлуатації у CVT відбувається підвищений знос і ремінь варіатора починає буксувати, якщо на це не звертати уваги незабаром CVT потребують ремонту або ви задумаєтеся про продаж автомобіля з проблемною коробкою.
CVT і бруд
Якщо вам часто потрібно їздити по бездоріжжю, у вас суворий клімат і погані дороги. Раджу відмовитися від даної коробки, таким чином ви збережете собі нерви, час і гроші на ремонт все ще досить дорогий в обслуговуванні, безступінчатим КПП.