Як побудувати електровелосипед своїми руками поради новачкам

Як побудувати електровелосипед своїми руками? Поради новачкам.

Мене часто запитують, як побудувати електровелосипед своїми руками. Багато хто приходить з уже готовим чином в голові. Іноді цей образ настільки далекий від реальності, що я потім в силу стресів відкушують на кухні кактус дрібними шматочками.

Припустимо, що ви вже поставили мені це, і кожен наступний питання, починаю відповідати.

Мотор колесо заднє, з прямим приводом. На 500-1000Вт. На передньому більше шанси скрутити собі найголовніше верхнє. Так, можна підсилити вилку, так, у переднього приводу є переваги. Але літаки, в яких у пілотів є парашут, більше подобаються досвідченим пілотам. Загалом забудьте про передню вилку якщо двигун могутніше 350Вт, все одно буде шліфувати асфальт, а не їхати.

Батарейку потрібно взяти Lifepo4, з банок високої ємності. Це безпечно і дозволяє їхати взимку. Батарейку слід брати з розрахунку 48В 10Ач на 20км пробігу. Проїхати то можна і 40, якщо економити, та от не у всіх ця економія сумісна з ручкою газу :)

електровелосипед своїми руками

Контролер краще відразу поставити програмований. Наприклад Infineon. Можна цього не робити, тоді дуже скоро у вас на полиці з'явиться дуже хороший, але мінімально необхідний штатний китайський контролер. Може навіть хто забере його потім, за пиво.

6 fet - 4300, 12 fet - 6500

Обід треба ставити шириною не менше 30мм на зад, якщо там мотор колесо. Інакше навчитеся змінювати камеру так, що будете робити це з закритими очима, взимку, вночі.

Polaris швидкісний, задній, DownHill Edition. 40mm 1000W. 14500p

Батарейку непогано розмістити в / над / під трикутником рами, щоб рівномірно розподілити вагу велосипеда. Перший час покататися можна і з батарейкою на багажнику, але доведеться забути про різкі повороти і замети. Що можливо і добре для новачка.

Найбільш зручна ручка газу - куркового типу.

Ліхтар треба поставити світлодіодний, 5-30Вт, краще пару рознесену на кермі максимально широко. Обов'язковий задній габарит.

Звуковий сигнал потрібен гучний, спеціалізований чи автомобільний.

Подавати напругу в мережу краще через звичайний автомат змінного струму на 25-63А. Роз'єми - спеціальні на великий струм, або пайка.

Гальма повинний бути хорошими, не має значення якими. Щоб зупиняли велосипед. На швидкості 50кмч вони трохи інакше себе поведуть, запевняю.

Екіпіруватися краще по повній, наш транспорт небезпечніше мотоцикла.

Ні, ви не зможете заряджати велосипед крутячи педалі. Рекуперація поверне близько 7-10% енергії в гальмування.

Ні, ви не будете помічати, що збільшився ваги вашого велосипеда. Через пів року ви легко збільшите його вага ще на 5-6кг і навіть не помітите цього.

До речі, мотор важить близько 6 кг, батарейка приблизно стільки ж. Навісне близько 2 кг. Тобто по мінімуму збільшення ваги буде на 14 кілограм.

Так, варто обов'язково поставити задні підсилювачі дропаутов, щоб поберегти раму, особливо якщо вона алюмінієва.

Погоджуся, скільки людей, стільки й думок. Кому-то важлива ціна в першу чергу, кому-то надійність, кому-то вага.

Я орієнтуюся на портрет середнього електровелосіпедсіта, у тому числі 90%. Вони, начитавшись про легкі мотори і батарейки, як правило в тих же 90% випадків моторошно обламуються від всіх побічних наслідків малої ваги.

Зрозуміло, продавці комплектуючих кажуть в точності зворотні речі, батарейки з сотні-другої елементів фірми пари слоник, легкі німецькі мотори, передній привід наше все (простота в установці, а що буде з людиною вже ніхто не розповість). Думаю, це норма для нашого суспільства.

Ах, так, сам велосипед повинен бути зі сталевою рамою, або розрахованим на додаткове навантаження. Підходять майже всі велосипеди для DownHill.