Як оцінити автомобіль оцінка автомобіля онлайн, плюси і мінуси сервісів

Головна> Оцінка> Транспорт> Сучасні системи оцінки автомобілів з пробігом: як оцінити свій автомобіль?

Сервіс оцінки автомобілів c пробігом Еasy trade

Інформацією про своє дітище - сервісі Easy Trade, що дозволяє оцінити авто, - з нами поділився Дмитро Гусєв, керівник проекту Easyauto. На його думку, на сьогодні існує безліч різних схем купівлі-продажу автомобіля. Всі вони далекі від ідеалу з точки зору витрат часу, сил і фінансів.

На ринку найбільш поширені три способи купівлі-продажу автомобілів:

• трейд-ін,
• здача автомобіля на комісію в автосалон,
• продаж автомобіля власними зусиллями.

Довгий час Дмитро сам займався трейд-іншому. І знає всі його недоліки.

«Якщо ви думаєте, що трейд-ін дозволить вам заощадити або вигідно обміняти свій автомобіль, ви помиляєтеся, - говорить він. - Як правило, автосалон призначає ціну на 10-15% нижче середньоринкової. Вам доведеться вибирати з тих автомобілів, які є в наявності і при цьому відчувати тиску з боку співробітника автосалону, зацікавленого максимально знизити вартість вашого автомобіля, адже йому потрібно ще заробити при його перепродажу ». Досвідчений менеджер знає багато способів і хитрощів. У підсумку, після повної діагностики, ціна автомобіля знижується на 20, а то і 30% ».

Що стосується здачі автомобіля на комісію, то головний недолік тут - незручність, адже власник залишається без автомобіля на невизначений термін. Плюс існують ризики нарватися на «підводні камені» з юридичної точки зору і платити, наприклад, невиправдано велику комісію або виконувати додаткові умови про які ви і не знали. Автосалон не зацікавлений у швидкій продажу вашого авто, чим довше машина на майданчику, тим більше комісія.

Є свої мінуси і в продажу автомашини власними зусиллями. По-перше, такий спосіб пов'язаний з втратою величезної кількості часу і сил. Великий шанс потрапити на шахраїв або спеціально навчених людей, які будуть намагатися знизити ціну автомобіля до самого мінімуму, чіпляючись навіть до неістотним деталей.

З огляду на досвід минулого, він розробив власну технологію - сервіс для оцінки авто Easy Trade. На думку Дмитра, вона спростила процедуру як покупки, так і продажу автомобіля. Вона складається з декількох етапів. Спочатку співробітники сервісу перевіряють автомобіль на юридичну чистоту, відправляють запити до відповідних інстанцій. Потім проводять незалежну технічну експертизу. Вона проходить в сервісному центрі великого автодилера Запорожьеа.

Сервіс онлайн оцінки автомобілів Esocars

Але є і ще більш швидкий спосіб оцінки авто з пробігом. Його надає портал Esocars.ru. а сам сервіс називається «Єдина система оцінки автомобілів». Він дозволяє оцінити авто онлайн і швидко отримати результати оцінки. Ринкова вартість визначається статистикою реальних продажів реалізованих на ринку моделей і модифікацій автомобілів.

У сервісу широка аудиторія. Але її кістяк складають гравці ринку перепродажів уживаних автомобілів. Але, крім цього, до послуги проявляють інтерес банки, що займаються кредитуванням продажів старих автомобілів, автоломбарди і лізингові компанії. З його допомогою вони можуть залучити потенційного клієнта і збільшити його лояльність, так як покупець і продавець отримують оцінку вартості автомобіля від незалежного джерела.

Як працює «Єдина система оцінки автомобілів»? На початку процесу оцінки авто користувач вибирає марку і модель автомобіля, потім рік випуску, пробіг і тип кузова. При виборі модифікації моделі автомобіля враховується вид, потужність двигуна і тип приводу. На наступному етапі вибираються додаткові опції і тип трансмісії, а так само актуальність пробігу. Останнім з параметрів є вибір стану автомобіля. При цьому творці сервісу рекомендують не привласнювати автомобілям старше 5 років і пробігом понад 80000 км. стан вище «хорошого».

Варто також підкреслити, що основним об'єктом комерційних перепродажів і кредитування є машини не старше 7-ми років, сервіс дозволяє розрахувати вартість автомобіля з пробігом віком не більше 8-ми років.

Так працюють сучасні системи оцінки автомобіля - як оффлайн, так і онлайн. Вони економлять час і сили приватного автовласника. Раніше кожен з нас, побажавши продати автомобіль, змушений був ставити його на продаж, а сам, через брак нового, пересуватися на громадському транспорті і чекати, коли його куплять. Або ж публікувати досьє на автомобіль на міських порталах, призначаючи «приблизну» ціну. Тепер можна встановити точну ціну, і якщо покупець буде намагатися її знизити, то завжди можна послатися на незалежність оцінки третьою стороною.

Сергій Бершак, фахівець з оцінки застави машин і устаткування, Зовнішекономбанк

Що стосується системи Easy Trade, то я бачу в ній наступне гідність. Автомобіль не встає на майданчик торгуючої організації і, відповідно, не вимагає її оплати. Крім того, автомобіль знаходиться в розпорядженні власника, що є суттєвою перевагою.

Але є і недоліки. Витрати на діагностику і юристів закладаються у вартість. Але найнеприємніше, що вже після проведеної діагностики автомобіль експлуатується, і чим довше автомобіль «їздить», тим сильніше його поточний стан може відрізнятися від стану на момент діагностики (тобто плюс в кінцевому підсумку обертається мінусом).

Ознайомившись з системою Esocars, у мене залишилися відкритими ряд питань. Перша (а може бути, і головна) проблема - це джерела даних: вибірка даних повинна бути репрезентативною і пройти статистичну обробку до того, як ці дані надійдуть на вхід моделі. Друге: наповнення актуальними вихідними даними на вході моделі. Третє: адекватність самої математичної моделі розрахунку вартості, тобто стрункість математики. Не отримавши відповіді на ці три питання, не можна висловитися ні «за», ні «проти» даної системи оцінки.

На завершення зазначу, що чим більше шляхів, які призводять продавців до покупців і навпаки, чим простіше і прозоріше процедура оцінки, тим конкурентніші ринок і, отже, більш рівноважна ціна. До чого і прагнемо!

Олександр Зудин, начальник автоекспертних бюро Свердловського регіонального відділення громадської організації «Всеукраїнське товариство автомобілістів» (ВОА)

І, нарешті, взагалі незрозуміло, чию сторону тримає Easy trade? Продавця або покупця? Хто оплачує його послуги? З огляду на ту обставину, що інтереси сторін протилежні, в об'єктивність системи і облік нею інтересів і тих, і інших віриться насилу. Хто платить, той і музику замовляє. Це, на жаль, теж звичай ділового обороту.

Що стосується Esocars, то моя особиста думка оцінювача з більш ніж 20-річним стажем - об'єктивно і достовірно оцінити конкретний автомобіль за допомогою подібних систем неможливо. Як я зрозумів, Esocars спирається на постулат «Ринкова вартість визначається статистикою реальних продажів реалізованих на ринку моделей і модифікацій автомобілів». Це майже правильно. Тільки ось де її взяти цю статистику реальних продажів? Хто дасть нам дані про ціни реальних угод? Вторинний автомобільний ринок величезний, але він дає інформацію тільки про ціни пропозицій до продажу, а не про реальні ціни продажів. Реальні ціни угод старанно приховуються, виходячи з різних міркувань. До того ж слід враховувати, що ніякого ринку «моделей і модифікацій автомобілів» не існує. На вторинному ринку представлені конкретні автомобілі з конкретними комплектаціями, пробігами, особливостями технічного стану, наявністю додаткового обладнання та іншим. Врахувати ці дані в величезному діапазоні об'єктів ніяка програма, ніяка статистика не в змозі. Зводити ж весь ринок лише до «кістяка», який складають «гравці ринку перепродажів і кредитування продажів старих автомобілів», на мою думку, непрофесійно. Якщо сервіс працює саме на цей «кістяк», то цілком можливо, що саме в цьому секторі він буде затребуваний. Однак в цьому випадку, на мою думку, слід відмовитися від поняття «ринкова вартість», бо, в даному випадку, гравці можуть певним чином примушувати сторони до укладення угоди за певною ціною (особливо, якщо оцінка проводиться в інтересах кредитної організації).

Таким чином, я вважаю, що «встановити точну ціну» автомобіля в процесі оцінки за системою Esocars, та й взагалі по будь-якій системі неможливо: занадто велика похибка внаслідок неврахування реальних особливостей об'єкта оцінки і поточної кон'юнктури ринку. Хотілося б нагадати, що ринкова вартість і ціна - суть поняття різні (ціну автомобіль отримує лише при здійсненні угоди - реальний продаж).

Положення ж «якщо покупець буде намагатися її (ціну) знизити, то всього можна послатися на незалежність оцінки третьою стороною» взагалі ніякої критики не витримує: на кого б продавець ні посилався, якщо покупець з ціною не згоден, він просто проголосує ногами. І все.