Головна - журнал мото - мото-magazine - за кермом

До ендуро у нас відносять як спортивну техніку, лише формально омологованим для доріг, так і більш «поступливі» мотоцикли подвійного призначення. На українському ринку сьогодні є і ті, і інші, більшість - з китайськими корінням. У класі 250 см³ пропозицій найбільше. І ще більше нюансів, які корисно знати при виборі.

Незважаючи на мільйонні обсяги випуску мототехніки в КНР, типів двигунів в Піднебесній не так багато, і майже всі вони - клони виробів японських компаній. В основному «Хонди», в меншій мірі - «Сузукі» і «Ямахи», «Кавасакі» ж якось не прижилася.

Сто тисяч рублів - нижня межа цінового діапазону старих японських «чекушек», альтернативу яким все частіше виглядають серед нових «китайців» і їх найближчих родичів.

За останні 10 років Yamaha YBR125 впевнено застовпила за собою нішу кращого мотоцикла для початківців, але час йде: китайці наступають на п'яти, виходячи далеко за рамки простого копіювання і пропонуючи цікаві рішення.

Популярність Питбайк вУкаіни зростає. І хоча дилери пропонують чимало моделей, що розрізняються рамою, обвісом і робочим об'ємом двигуна, все їх мотори мають загального прабатька - Honda Cub. Мотори славляться надійністю, але ремонтувати їх все ж доводиться - від випадковості на зразок пробитого каменем картера, зруйнованого гідроударів поршня або погнутого при падінні вала КП ніхто не застрахований.

Але що робити, якщо з'їхати з асфальту хочеться, а масо-габаритні характеристики водія конфліктують з такими у більшості ендуро, висота сидіння яких наближається до метру? Але, на щастя, у кожного з японських виробників, не з чуток знайомих з бажанням своїх невисоких співвітчизників комфортно їздити на ендуро, в лінійці є «низькорослі» мотоцикли подвійного призначення: Honda Degree, Kawasaki Super Sherpa, Yamaha Serow і Suzuki Djebel.

В якості першого мотоцикла близько 90% НьюБ зазвичай розглядають саме всередині японські "четирехсотка", чий вік часто можна порівняти з віком вибирають. Більш того, всі багатство вибору у початківця мотоцикліста нерідко обмежується лише кількома варіантами кольору Honda СВ400.