Двигун tsi - що це таке

Двигун TSI - це бензиновий силовий агрегат, відмінною рисою якого є подвійний турбонаддув. В даному випадку, абревіатура TSI (Turbo Stratified Injection) перекладається як двигун з системою турбонаддува і пошаровим уприскуванням палива.

Конструкція двигуна TSI примітна тим, що розробники рознесли систему механічної компресії і турбонагнетатель по різних сторонах двигуна. Завдяки використанню енергії вихлопних газів стандартний турбований двигун забезпечується додатковою потужністю. Вихлопні гази розкручують колесо турбіни, і за допомогою системи приводів створюють підвищений нагнітання і стиснення повітря. Ця система більш ефективна в порівнянні з традиційним бензиновим двигуном.

Переваги TSI двигуна

Звичайний турбований двигун має один великий недолік - на малих і повних обертах його ефективність невелика. У свою чергу, двигун TSI оснащений механічним компресором (працюючим на малих обертах) і турбокомпресором, що забезпечує значне збільшення потужності на високих оборотах. Тобто, практично по всьому діапазону оборотів відбувається додаткове нагнітання і стиснення повітря в системі двигуна.

Саме завдяки цьому факту багаторазово приростає потужність на тлі зниження споживання пального.

Таке зниження забезпечує система пошарового, дозованого впорскування і подвійна система нагнітання. Всі ці фактори говорять про те, що розроблений компанією «Фольксваген» двигун з системою TSI має значну потужністю.

Для порівняння візьмемо класичний турбований двигун того ж виробника. Маючи номінальний обсяг у 1.2 літра, TSI-мотор демонструє результати в середньому на 12 кінських сил краще (102 кінські сили у TSI-двигуна проти 90 кінських сил у стандартного турбированного двигуна). Крім цього, завдяки подвійній системі компресії усувається провал потужності і поліпшується тяга. як на малих, так і на великих оборотах.

Природно, що складність компонування TSI-двигуна вплинула і на його ціну. Однак невелике подорожчання з лишком окупається підвищеною потужністю і зниженням рівня споживання палива.