Доопрацювання фар частина-1 (розбирання Киржача)

Олександр Донов, 30 років
Я їжджу на Лада Калина Хетчбек Малишка
Нижньокамськ, Україна

У зв'язку з покупкою ангельських глазок постало питання розбирання фар.На драйві багато хто вже стикався з етім.Напісано чимало докладних інструкцій.Попробую викласти свої муки максимально подробно.Может кому-небудь стане в нагоді.
Для робіт знадобиться:
1) Шматок фанери розміром приблизно 300х390 (можна більше якщо духовка дозволяє)
2) Пара товстих рукавичок для роботи (фара дуже гаряча)
3) Набір тонких шліцьових викруток (для колупання герметика)
4) Багато терпіння (без нього нічого не вийде :))
Знімаємо фари з авто і тягнемо домой.Для нагріву корпусу я використовував духовку.Разогревал її приблизно до 180-200гр.С і грів фару не більше 5 хвилин.

Обов'язково потрібно контролювати температуру корпусу і скла (були випадки коли скло від нагрівання покривалося дрібними тріщинами) .Після нагріву витягав фару і викрутками колупав герметик намагаючись відокремити скло від корпуса.Сложность в тому що паз має П-подібну форму і герметик потрібно видаляти з зовнішньої і внутрішньої сторони.

Ліва фара розібралася на подив легко.На все пішло 2 нагріву по 5 хвилин разом з роботою хвилин 20.А ось з правого довелося провозиться близько 4 часов.В результаті корпус виявився сильно зім'ятий в районі пазов.Для вирівнювання нагрівав ще хвилин 5 і пассатижами поправляв пази.Много часу пішло на видалення старого герметика з пазов.Для цього гріти корпус не обов'язково

Пробіг: 28100 км