Догляд за автомобілем після фарбування своїми руками - полірування, шліфування
Догляд за автомобілем після фарбування
Практично всі автомобілісти задаються питанням, як можна надовго зберегти в хорошому стані зовнішній вигляд свого після фарбування автомобіля. Ось кілька порад з цих питань. При правильному догляді за автомобілем тривалий час зберігаються блиск, міцність і гарний вигляд забарвлення. Під правильним доглядом мається на увазі своєчасна мийка автомобіля, і періодична обробка фарбованих зовнішніх поверхонь спеціальними пастами і полірувальної водою з додатковим шліфуванням ділянок дефектів фарби.
Особливості мийки після фарбування автомобіля
Перед тим як приступати до миття потрібно щільно підняти скла дверей, закрити капот, всі двері, кришку багажника і люк воздухопритока, щоб вода не потрапила всередину кузова. Так само необхідно стежити, щоб вода не потрапила на електрообладнання під капотом адже вона може потрапити не тільки з верху а й з низу з боку днища. Автомобіль потрібно мити відразу після поїздки, поки прилипла бруд не засохла. Але якщо немає такої можливості, то засохлу бруд потрібно змивати акуратно, розмочивши її спочатку слабким струменем води. А відтирання або соскабливание бруду призводить до псування забарвлення, появі дрібних подряпин, оскалін і тріщин, які значно погіршують зовнішній вигляд автомобіля. Після фарбування мийку авто слід проводити в тіні або закритому приміщенні, тому що висихає на сонці вода залишає плями. Пофарбований автомобіль не повинен бути виведений на повітря при температурі нижче 0 ° С мокрим або мити його при такій температурі. Це може привести до появи тріщин на фарбі. Для миття авто краще використовувати шланг через який подається слабкий струмінь холодної або злегка теплої води. Це дозволить надовго зберегти цілісність фарби на відміну від миття під великим напором коли тверда пил і бруд дряпає забарвлення а гаряча вода швидко руйнує фарбу. Після того як ви змили бруд і пил на пофарбованої поверхні залишається шар мулу, який висихаючи залишає сірі плями. Його можна видалити за допомогою м'якої волосяної щітки, замші або губки, безперервно і рясно поливаючи водою. Якщо ви хочете надовго зберегти вид свого авто, то не стирайте в суху навіть пил і не намагайтеся мити після фарбування автомобіль гасом, содою, мінеральними маслами і бензином. Крім тих випадків, коли кузов забруднений мінеральним маслом або гудроном тоді його треба очистити м'якою фланеллю, трохи змоченою бензином, а потім протерти насухо. Якщо ви не можете зробити мийку автомобіля з шланга, тоді бруд і пил потрібно змивати щедрою поливанням водою з відра або садової лійки.
Як відшліфувати лакофарбове покриття після фарбування?
Шліфування після фарбування автомобіля
Після фарбування авто потрібно застосувати шліфування та полірування лакофарбового покриття для усунення різних дрібних дефектів з'являються на поверхні лаку. Їх потрібно робити через 3-4 тижні після фарбування. Щоб усунути дрібне сміття, шагрень, порошинки, провали і усадки в ремонтних зонах, які утворюються після повного затвердіння лаку.
- Його можна розділити на три етапи:
- шліфування
- Абразивний полірування (полірування із застосуванням абразивних паст)
- Захисне полірування (полірування із застосуванням паст для захисту і блиску)
Полірування автомобіля після фарбування кузова
Полірування автомобіля після фарбування
Після шліфування авто для збереження блиску і гарного вигляду після фарбування авто протягом довгого часу потрібно проводити полірування кузова автомобіля. Полірування кузова автомобіля призначена для додання машині відмінного зовнішнього вигляду, усунення мікротріщин, подряпин, видалення найдрібніших неравномерностей покриття і захисту покриття він зовнішніх чинників. Так як дрібні дефекти фарбування, невидимі неозброєним оком дозволяють проникати агресивних рідин під покриття і викликати корозію, то полірування є ще й захистом кузова від цих процесів. Етапи проведення полірування:
- часткове зняття покриття, при якому застосовується мелкоабразівной шкурка;
- відновна поліровка із застосуванням абразивної пасти;
- захисна поліровка після фарбування автомобіля неабразівной пастою для додання особливого блиску.
Класифікація полиролей по консистенції:
- пастоподібні поліролі. Використовуються для горизонтальних і вертикальних поверхонь, завдяки своїй густої консистенції. При цьому вони надають покриттю значну глибину кольору;
- рідкі поліролі, відрізняються більшою безпекою при роботі, тому як не викликають підвищеного зношування покриття навіть при тривалому застосуванні. Але вони обмежені за сферою застосування і використовуються тільки на горизонтальних покриттях;
- аерозольні поліролі хоч і зручні у використанні, але через те що значну частину балончика займають розчинник і пропеллент, кількість самого полироля в ньому виявляється не дуже великим.
Залежно від глибини пошкоджень покриття кузова після фарбування авто полірування ділиться на відновну і захисну.
Поліролі для автомобіля
Відновлювальне полірування може бути застосована для усунення неглибоких подряпин, глибина яких не перевищує глибину лакофарбового покриття до грунтовки; виривання потертостей і оксидованих шарів, які проявляються помутнінням лакофарбового покриття, вигляді плям або смуг. Процес нанесення відновної поліровки складається з механічного зняття шару поверхні абразивними пастами завтовшки близько 5 мкм. Тоді як товщина лакофарбового покриття становить близько 100-150 мкм, тому на одній фарбування можна провести близько 10-20 поліровок без порушення її цілісності. Захисна поліровка призначена для захисту лакофарбового покриття після фарбування автомобіля від негативних впливів навколишнього середовища. Для неї використовуються безабразівние поліролі, що мають в своїй основі віск або синтетичні матеріали. Залежно від основ на яких зроблені поліролі вони діляться на воскові, силіконові і полімерні. Воскові і силіконові захисні поліролі легко наносяться, але і також легко і змиваються після двох-трьох відвідувань мийки. І їх потрібно буде наносити заново. Полімерні поліролі більш довговічні їх нанесення відбувається раз в 6 місяців, мають гарні захисними властивостями, але при цьому дорожче коштують і їх нанесення більш трудомістке. Якщо ви пофарбували автомобіль кольором металік або перламутр, то необхідно купувати поліролі саме для цих типів покриттів.
Матеріали для полірування кузова
- Полірувальна вода № 1. Використовується при хорошому стані покриття для зняття пачкание, що не віддаляються при митті. Перед вживанням її треба ретельно розмішати. Для того щоб отримати рідку консистенцію можна додавати воду. На поверхню кузова її наносять тонким шаром тампоном з фланелі або марлі і розтирають колоподібними рухами. Після її підсихання (протягом 5 хв), при цьому на поверхні виникне білий наліт, її скрупульозно, круговими рухами, протирають чистою сухою фланеллю до блиску. Цю процедуру потрібно проводити 1-2 рази на місяць.
- Рідкий воскової поліруючий склад № 3. Застосовується приблизно 1 раз в два - три місяці, коли відзначається часткова втрата блиску покриття. Він наноситься тонким шаром за допомогою тампона з фланелі і розтирається круговими рухами на незначних ділянках. Після його висихання (протягом 3-5 хв) поверхню протирають сухою чистою фланеллю до блиску. Поверхня, оброблену цим складом, рекомендується додатково обробити восковою пастою № 2.
- Полірувальна паста № 290. Застосовується при тривалому терміні служби автомобіля, або безгаражном зберіганні, коли плівка емалі робиться матовою і важко піддається дії попередніх засобів. Полірування нею можна електродрилем (цігейковой шкіркою) або здійснювати вручну (фланелевим тампоном). До її складу входять абразивні матеріали, які знімають шар фарби при застосуванні, завдяки чому її можна використовувати тільки 2 рази в рік.
Підготовка до полірування Для полірування кузова після фарбування авто необхідні наступні умови:
- машина вимита начисто, відсутні сліди антикору, бітуму та іншого бруду;
- подряпини, відколи до металу скрупульозно закриті спеціальним скотчем;
- машина не знаходиться на прямих сонячних променях;
- приміщення має хорошу вентиляцію, так як у період роботи може створюватися велика кількість пилу;
- добре освітлене приміщення. В ідеалі світло повинне знаходиться в 5 точках, щоб рівномірно висвітлювати капот, дах, боковини і корму автомобіля.
- обклеєні або закриті іншими способами всі пластикові та гумові елементи на кузові автомобіля.
Технологія полірування кузова автомобіля
Технологія полірування кузова
Її можна проводити ручним способом і за допомогою полірувальної машинки. Якщо проводиться ручне полірування, то поліроль малою кількістю наноситься на серветку і рівномірно розділяється по всій поверхні кузова (а аерозоль просто розпорошують на корпус). Потім їй дають час трохи підсохнути до утворення білого нальоту і полірують чистою серветкою до утворення блискучої поверхні, в середньому для цього потрібно зробити 10-20 кругових рухів на одному місці. Якщо ви хочете зробити глибоку поліровку, то вам знадобляться професійні інструменти:
- 2 типи полірувального складу: среднеабразівний і безобразівний;
- полірувальна машинка або високооборотна дриль з насадкою;
- полірувальні кола для грубої і для остаточної поліровки. Краще використовувати вовняні, тому що під час полірування поролоновим кругом швидше нагрівається поверхня;
- серветки або ганчірочки, які не залишають після себе волокон.
Спочатку зробіть кілька горизонтальних рухів, не придавлюючи сильно полірувальну машинку до поверхні. Після чого оціните результат, все залежить від рівня натискання, що застосовуються полірувальних кіл і поліролі. Ви повинні відчути і розуміти, як помітно вплив полірування на кузов, і відповідно регулювати швидкість освоєння, кількість проходів і рівень натискання на машинку.
Остаточний догляд за лакофарбовим покриттям
Уже прямо під час полірування свого авто після декількох ходів машинкою оглянете оброблену ділянку, попередньо протерши серветкою. Якщо подряпин немає, переходьте до наступного ряду. Намагайтеся полірувати так, щоб наступний ряд найменше напливав на попередній, в ідеалі вони повинні пройти паралельно. Ця полірування дозволить додати автомобілю новий вид, але якщо її не закріпити захисної поліруванням, то цей ефект триватиме недовго від декількох тижнів, до декількох місяців. Основною відмінністю такої поліровки від відновної, є застосування полірувальних паст без абразивного складу. Для проведення захисної поліровки потрібно збільшити швидкість обігу кола шліфувальної машинки до 3000-4000 об / хв, а коло замінити на більш м'який. Цей поліроль захищає після фарбування авто від зовнішніх факторів: вологи, ультрафіолетового випромінювання, хімічних речовин, механічного впливу і т.д. Але при цьому від нього треба берегти інші деталі автомобіля не підлягають поліруванню, інакше вони покриються білим нальотом, який важко буде видалити.
Термін дії полірування залежить про багатьох чинників - холоду взимку, сонця влітку, частоти відвідувань автомийок, дрібного пилу, камінців з дорожнього покриття, але в середньому він продовжиться близько 6 місяців. Якщо дотримуватися цих простих, нехитрих правил догляду за своїм автомобілем після фарбування, то можна надовго продовжити його новий вигляд, заощадити свій час і гроші на нову фарбування.
