Дефектовка двигуна 1

Дефектовка двигуна при його розбиранні, необхідна в першу чергу для визначення причини виходу двигуна з ладу за станом його комплектуючих.

Якщо це природний знос від довгого пробігу двигуна, де спостерігається рівномірне спрацьовування всіх деталей, це одне. Але коли при розбиранні видно явно «кримінальні» сліди зносу, то необхідно визначити причину того, що сталося. В іншому випадку знову зібраний двигун може дуже швидко вийти з ладу. так як була проведена лише заміна пошкоджених деталей, новими, без з'ясування причини сталася поломки.

Блок циліндрів є основою всієї силової установки і під час дефектації деталей йому приділяється першочергова увага. Крім цього блок циліндрів є номерний деталлю і в разі виходу його з ладу, крім ремонтних проблем, виникнуть ще й проблеми з документами на автомобіль.

Дефектовка двигуна - огляд блоку циліндрів

• Візуальна перевірка блоку на предмет виявлення задирів, тріщин на дзеркалі циліндрів і між різьбовими отворами для кріплення головки блоку;
• Обпресування блоку на предмет тріщин в масляному каналі або сорочці охолодження (якщо було попадання масла в тосол, або ж тосола в масло);
• Цілісність температурних і масляних заглушок;
• Перевірка ліжку колінчастого вала і корінних кришок (бугелів), особливо в районі установки півкілець;
• Замір циліндрів на предмет вироблення і визначення їх для придатності до подальшої експлуатації;
• Якщо це блок з змінними гільзами (москвич, волга, вольво і ін.), То перевіряється посадковий пасок посадки гільз і надійність кріплення шпильок для кріплення головки блоку.

При виявленні тріщин на дзеркалі циліндрів або між отворами під різьблення болтів кріплення головки блоку, а також внутрішніх тріщин в масляному каналі або сорочці охолодження, блок підлягає вибракуванню.
Рішення про можливе ремонті при появі тріщин в циліндрі приймає шліфувальник і блок може бути загільзувати, що визначається окремо в кожному конкретному випадку.

Тріщини в районі різьблення, є результатом не продути отворів під болти, де залишилася частково потрапила туди під час розбирання охолоджуюча рідина, яка як відомо із законів механіки не стискується, що при затягуванні болтів веде до появи тріщин в різьбах. Їх можна заварити з наступною обробкою, але так само підхід в кожному випадку індивідуальний.

Якщо блок циліндрів в результаті дефектації двигуна визнається придатним до експлуатації, то він підлягає мийці, розкриття масляних порожнин, їх промивання і пропарювання і відновленню заводських норм за допомогою перешлифовки на ремонтний розмір.