Датчик абсолютного тиску (map) заміна

Всім доброго часу доби.
Якось писав, що ні з того ні з сього загорівся "Джекі чан", машина працювала на холостих обертах, різко падають обороти, машина глухне. Заводжу і загоряється "чек".
Мучився пару днів, чек то горів, то пропадал.Поехал до діагноста, лікар показав що проблема в датчику абсолютного тиску.
Власне викладаю інфу тут, може кому стане в нагоді.

ДАТ, він же Датчик Абсолютного Тиску, або ж «вакуумний датчик».

ДАТ і номер кат.96276354

Мета датчика - змінити параметри впорскування і УОЗ (кут випередження запалювання) таким чином, щоб при зміні навантаження двигуна (яку він відстежує зі зміни розрідження повітря у впускному колекторі, і яке дуже сильно залежить від ступеня натискання педалі газу), атмосферного тиску повітря, параметри двигуна вкладалися в екологічні норми, і завдяки цьому, економить паливо.
У мене датчик помер, пробіг 145000, хоча діагност сказав, що це велика рідкість.
Як проявлялася ця хрень опишу нижче:
ЕТАП 1. Детонація.
ЕТАП 2. Втрата потужності.
Суб'єктивно - не їде машина. Важко розганятися, обганяти ... Сюди ж можна віднести перевитрата палива, невеликий але помітний.
ЕТАП 3. Провали при рушанні з місця. Якщо сильно натиснути на педаль і спробувати рушити жваво - провали і ривки, якщо педаль натиснути менше - розганяється нормально. Якщо початку вже тупити - врятувати ситуацію і не уславитися чайником можна тільки відпусканням педалі.
Етап 4. Кома. Глухне.
Машина навідріз відмовляється розганятися, глухне і троїть. Спроба завести двигун - безуспішна. Глухне відразу. Дуже, схоже що двигуну не вистачає бензину.
На цьому етапі потрібно зірвати ДРІТ (роз'єм) з ДАТ. Чи не шланг, а саме провід. Звичайно, загориться РЄ на приборке, але машина їде «як нова».

ускладнення:
1. Дефект плаваючий, РЄ та мотор-тестер можуть показати повну справність автомобіля. Після знерухомлення машини, через якийсь час, ДАТ здатний оговтатися і вести себе як справний.
2. Несправність ДАТ занадто схожа на несправність бензонасоса
3. ДАТ здатний Ваш автомобіль знерухомити до стану евакуатора.

Загалом ось такі сімптоми.Новий датчик коштує в районі 1500 рупій, брав б / у з розбирання за 500 руб.заменіл і все ок.

Місце знаходження датчика в авто

Поміняв сам, складнощів ніяких. Потрібен ключ на 10, відкручує кріпильний болт, знімаємо трубку і від'єднуємо роз'єм. На фото показано стрілочками

ДАТ бувають корейський (GM), і український. Від останнього краще відмовитися, за відомостями, він вкрай ненадійний.
Сподіваюся інформація була полезной.Вивод простий-"ДІАГНОСТИКА ВАМ ДОПОМОЖЕ" від зайвих витрат.
Всім рівних доріг і спасибі за увагу.

Ціна питання: 500 ₽