Блог - поради з перевірки компресора danfoss сітіхолод
Ми успішно працюємо на ринку холодильного, теплового та промислового оборудованіяУкаіни вже більше 15 років. Цілий ряд ключових переваг дозволяє нам займати лідируючі позиції.
Оплата і доставка
Можна розраховуватися готівкою, безготівкові платежі і пластикові карти. Доставляємо обладнання як по Москві, так і по всейУкаіни. В транспортні компанії відвозимо безкоштовно!
Нам довіряють і ми не підводимо. Відгуки наших клієнтів допомагають нам не тільки постійно покращувати сервіс, але і служать гарною рекомендацією для нових покупців.
Найсвіжіші новини і статті наших інженерів. Ділимося колосальним накопиченим досвідом роботи в галузі холодильного, теплового та промислового обладнання.
Під час профілактичного обслуговування або при перевірці роботи установки з інших причин, є кілька моментів пов'язаних з компресором, які обов'язково необхідно перевірити.
Це дозволить знайти можливі проблеми, які можуть привести до передчасного виходу з ладу в майбутньому. Весь цей процес займе всього кілька хвилин, і якщо все зроблено правильно, можна гарантувати, що компресор буде жити до глибокої старості.
Увага! Вимкніть і перевірте вашим вольтметром що воно відключено! Будьте особливо обережні з нагрівачем картера, якщо він присутній, так як він може бути підключений до іншого джерела живлення, а не до того, що використовує компресор!
1. Загальний огляд компресора. Перевірте корпус компресора, з'єднання трубопроводів і монтаж. Для початку, перевірте компресор на зміни кольору на верхній частині і по нагнітальної лінії. Це може означати, що компресор відчуває надмірно високі температури нагнітання. Якщо ви бачите, що фарба пузириться або з'являється коричневий відтінок, зверніть на це увагу. Огляньте монтажні прокладки і переконайтеся, що вони не розщеплюються або не обсипаються шматками. Переконайтеся, що болти кріплення все в наявності і не бовтаються. Переконайтеся, що на тандемних агрегатах збірка зроблена відповідно до вимог заводу-виготовлювача, інакше можуть відбуватися надмірні вібрації. Пошукайте сліди масла навколо з'єднань трубопроводів і під компресором, що може вказувати на витік.
2. Електричні з'єднання. Перевірте електричні роз'єми, щоб переконатися, що вони щільно приєднані, без просвітів. Роз'єми з вільним простором можуть привести до осідання напруги, що призводить до перегріву двигуна і роз'ємів. Подивіться на зміну кольору клем і ізоляції провідника, що вказує на перегрів. Якщо такий фактор присутній, його потрібно усунути негайно. Крім того, кришка електричної розподільчої коробки дуже важлива і, якщо вона відсутня або є тріщини, її необхідно замінити якомога швидше.
3. Перевірка обмотки і заземлення. Згодом ізоляція обмоток компресора може прийти в непридатність через високі температур, викликаних поганою якістю харчування або перевищенням робочими температурами. Перевірте опір обмоток, щоб переконатися, що вони знаходяться в межах специфікації виробників. Перевірте обмотки на заземлення, щоб переконатися, що ізоляція обмотки в нормі. Якщо ваш вимірювальний прилад здатний зчитувати в мільйонах Ом і ви можете отримати значення опору, звірте його зі специфікаціями. Якщо воно нижче за це значення, ізоляційна обмотка вийшла з ладу і її необхідно замінити.
5. Підключення системи і її перевірка. Напруга має бути в межах специфікації виробника. У 3-х фазних компресорів, все 3 фази повинні знаходитися в межах діапазону напруг. Якщо це не так, то проблема повинна бути усунена, інакше тривалість життя компресора значно скоротиться. Погане харчування виводить з ладу набагато більше компресорів, ніж всі думають. Перевірте робочий струм, як тільки система стабілізується після того, як пропрацює протягом декількох хвилин. Струм повинен бути близький до того, який вказується в літературі по заданих тисків і температур випарника і конденсатора. Якщо немає, то перевірте напругу компресора в момент, коли він працює.
Переміщення при зупинці циклу відбуваються, коли пар холодоагенту потрапляє в компресор, який більш холодний, ніж інша частина системи. Масло буде поглинати холодоагент, який при запуску закипить і призведе до вспениванию масла, що значно знизить змазування. Послухайте компресор під час запуску. Якщо він торохтить при запуску, а потім вщухає - це, ймовірно, і є камінь спотикання. Рішення тут просте. Встановити нагрівач картера, щоб тримати масло картера компресора теплим.
7. Робочий тиск і температура. Так як компресор є частиною більшої системи, то, що відбувається в компонентах системи, також впливає на роботу компресора. Перевірте тиск всмоктування і нагнітання, а також температури. Заправка хладагента, потоку повітря в випарнику / конденсаторі, умови навколишнього середовища теж матимуть вплив на цих вимірювання. Будь-яке відхилення від очікуваних значень буде означати, що щось не так і це потрібно з'ясовувати. Недозаправка є причиною величезної кількості неполадок і може бути легко встановлена в ході наступної перевірки. Перевірте нижче нормального чи тиск всмоктування і нагрівання. Очікувані значення іноді можуть бути знайдені в літературі виробника, але часто необхідний досвід і розуміння того, як система реагує на ці фактори.
8. Перевірка рівня масла. Якщо компресор оснащений оглядовим склом, поспостерігайте за рівнем масла і подивіться, чи змінюється він під час роботи і якщо так, то як. Якщо масло залишається видимим в оглядовому склі, все добре, але перевірте специфікації виробника, щоб бути впевненим. Якщо воно коливається поза оглядового скла, то це може свідчити про те, що йдуть великі обсяги масла і не можуть повернутися в звичайному режимі. Якщо рівень масла вище оглядового скла, то це може вказувати на те, що рівень масла в системі понад необхідне.