Біг-ейр як побудувати трамплін
Люди часто просто не вміють їх проектувати. Про ці проектах і поговоримо. Почнемо з того, що подивимося, який профіль повинен мати великий трамплін, він же - біг-ейр.
- Перший його елемент - розгін (inrun). Легко здогадатися, що він необхідний для набору необхідної для стрибка швидкості. Якщо в природних умовах розгін являє собою просто рівний схил, то в штучних він споруджується із збірних конструкцій, які в народі називаються разгонкой (roll in). Такі розгону встановлюють на змаганнях в закритих приміщеннях, коли влаштовують демо-шоу в межах міста і інших подібних ситуаціях.
- Другим елементом є горизонтальна пряма, яка веде до трампліну - транзит (transition), на якій райдер може контролювати свою швидкість. Оскільки згаданий термін неоднозначно трактується в різних видах спорту, відзначимо, що ми будемо тлумачити його як простір між разгонкой і кикером.
При занадто довгому транзит або такому, що має нерівне покриття, райдер втрачає свою швидкість і, під'їжджаючи до трампліна, не зможе зробити трюк. А якщо транзит занадто короткий - райдеру не вистачить часу для підготовки до стрибка. Дуже часті бестранзітние варіанти, коли швидкість набирається аж до кикера.
У випадках, коли трампліни коштують один за іншим (як при слоупстайле), транзит являє собою простір між приземленням першого і кикером другого.
- Кикер (kicker), він же трамплін - це конструкція у вигляді призми, від якої залежить траєкторія польоту райдера. Вона тим краще, ніж плавніше заїзд на цю конструкцію.
- приземлення (landing) називають необхідний для приземлення похила ділянка. Завдяки своєму ухилу він дозволяє компенсувати вертикальні вектори сил, що діють на райдера в момент, коли він стосується землі.
Довжина ж і ширина цієї ділянки забезпечують людині комфорт при зустрічі з землею, навіть якщо мало місце відхилення траєкторії польоту в повітрі від ідеальної. Створюючи «Приз» великого трампліну. слід прагнути надати їй оптимальний кут нахилу.