Життя після тюнінгу

Раніше було простіше: найбільш рукаті автолюбителі вдосконалювали свої автомобілі, не виходячи з гаража - розточуються двигун, переробляли ходову, опускали кузов. Їздили і турбот не знали. Але останнім часом ГИБДД несподівано озброїлася на любителів домашнього тюнінгу, почавши їх масовий «вилов». Проблема, однак!

Якщо є проблема, необхідно її терміново вирішувати. Які в даному випадку є варіанти? Деякі обрали «вичікувальну» тактику, тобто поставити машину на місяць або два, а потім, дивись, і «облави» закінчаться. Хтось їздить по місту «обхідними маршрутами» на свій страх і ризик, намагаючись не потрапляти на очі співробітникам ГИБДД. Знаходяться й ті, хто просто позбавляється від тюнінгу, вирішивши, що так спокійніше.
Невже немає можливості їздити на переробленому авто, нікого не боячись? Вихід для таких автовласників є - внесення зміни потрібно зареєструвати.

Для початку, потрібно зрозуміти, що вважається і є внесеним в конструкцію ТЗ зміною. Кожен автомобіль в обов'язковому порядку має експлуатаційну документацію (ЕД). Саме в цих паперах прописана конструкція автомобіля і характеристики всіх агрегатів і елементів. Тобто позбавити вас можливості замінити, наприклад, амортизатори на модель іншої фірми, але відповідну зазначеним характеристикам, ніхто права не має. Всі «допущення» в даному випадку також містяться в ЕД.

Найцікавіше починається, коли власник з яких-небудь причин хоче домовлені характеристики змінити. В такому випадку доведеться запастися терпінням і починати процедуру оформлення.

1. В першу чергу, потрібно попередній висновок технічної експертизи конструкції. Для цього потрібно звернутися в спеціалізовану організацію. Якщо у вашому місті такої контори немає, то швидше за все будуть представники будь-якої з них (в такому випадку оформлення обійдеться трохи дорожче). Для видачі такого документа буде потрібно паспорт транспортного засобу, свідоцтво про реєстрацію та сертифікати на запчастини, які ви збираєтеся встановлювати. (Процедура може трохи відрізнятися в залежності від контор і представництв).

Якщо ви плануєте самостійну установку деталей, це треба обов'язково прописати у відповідній заяві, і отримати, відповідно, дозвіл з письмовим підтвердженням. Інакше, доведеться користуватися послугами сертифікованих сервісів.

2. Далі, потрібно писати заяву в ГИБДД, і їхати на майданчик первинного огляду. І ось тут постає проблема у тих, у кого машина вже доопрацьована. У цей момент, за ідеєю, повинна тільки йти підготовка і автомобіль повинен бути в стоковому стані. Так що, якщо автомобіль просто фізично не повертаємо в «нормальний» вигляд, або трудовитрати того не варті - від затії з оформленням швидше за все доведеться відмовитися.

«Домовитися», щоб інспектор «закрив очі» на явно видимі зміни на майданчику, в якій дуже багато камерами, вийде з дуже малою ймовірністю.

Пройшовши огляд, ви отримуєте в заяву друк про первинному огляді та прямуєте в ГИБДД з цією заявою, ПТС, СТС, паспортом і попередніми висновками технічної експертизи. Там отримуєте добро на внесення зазначених змін.

3. Це тільки початок усієї епопеї. Далі ви переобладнаєте автомобіль (самі, в разі якщо попередня техекспертизу дала добро), або в сертифікованому сервісі. Далі заповнюється заява-декларація про обсяг і якість виконаних робіт. Якщо вдавалися до послуг сервісу - це робить сервіс.

4. Тепер потрібно поїхати на пункт ТО, і отримати діагностичну карту, в якій обов'язково має бути вказано дозвіл на використання ТЗ з даними змінами та перелік змін, зазначених у попередньому ув'язненні технічної експертизи.

5. Власне, тільки з цього моменту починається легалізація тюнінгу як такого. В контору, яка видавала попередній висновок, подаються документи на отримання Протоколу технічної експертизи конструкції транспортного засобу після внесення змін у конструкцію. Контора видає документ.

6. Далі знову треба попрямувати на майданчик первинного огляду транспортних засобів, крім всіх документів підготував заяву в МРЕВ на внесення змін до ПТС. На майданчику в цю заяву впишуть встановлені елементи. За результатом від відділу технагляду на руки потрібно отримати основний документ - свідоцтво про відповідність конструкції транспортного засобу вимогам безпеки дорожнього руху. Якщо всі документи оформлені нормально, відмовити в його видачі ДАІ не має права.

7. І, нарешті, потрібно внести зміни в ПТС, це робиться там же, де машини ставлять на облік - у РЕО. Буде потрібно: паспорт власника ТЗ, ПТС, свідоцтво про реєстрацію ТЗ, ОСАГО, заява про внесення змін до реєстраційних документів з відміткою з майданчика (якщо не потурбуватися їм в минулий раз, на майданчик треба буде з'явитися знову), свідоцтво про відповідність конструкції транспортного засобу вимогам безпеки дорожнього руху. В результаті, в ПТС і СТС в графу «особливі відмітки» вписується встановлений тюнінг.

Як свідчать автовласники, які все це пройшли, оформлення займає близько 10 днів. Плюс: можна не переживати про рейди і спокійно їздити на автомобілі. Мінус: легалізація діє разово, в разі, якщо захочеться знову зайнятися поліпшеннями, процедуру оформлення доведеться проходити заново.