Роздавальна коробка пристрій, принцип роботи

Роздавальна коробка (РК) встановлюється в автомобілях, придатних для їзди по бездоріжжю. Іншими словами, вона присутня в транспортних засобах з повним приводом, а в тих, у кого привід передній або задній - відсутня.

Призначення роздавальної коробки полягає в регулюванні крутного моменту, що працює в ходової частини машини. Вона і приходить на допомогу автомобілям в проходженні складних і ландшафтних трас.

Але давайте поговоримо про цей прилад докладніше. Для початку розберемося, де його шукати.

Де шукати роздавальну коробку?

Розташування РК може відрізнятися в залежності від виробника і моделі автомобіля.

Іноді творці авто ставлять її за КПП. розділяючи з цим пристроєм.

Однак часто можна виявити коробки передач, в пристрій яких входять роздаткові.

Які бувають роздавальні коробки?

Призначення і пристрій роздавальної коробки нерозривно пов'язані. Не у всіх автомобілях встановлені однакові РК. Найчастіше ці механізми відрізняються один від одного своїм типом і структурою. Існує три основних критерії, за якими один такий механізм відрізняється від іншого.

Типи приводних валів. У понижуючих коробках вони можуть бути Неспіввісність і, навпаки, співісними.
Місце розташування приводних валів.
Число наявних передач. Це кількість визначає ступінчастість коробки. Вони бувають одно-, дво- і триступеневий.

З чого складається роздавальна коробка?

Сам механізм «раздатки» може відрізнятися. Способів її збору існує кілька. Однак є складові, без яких не обійдеться пристрій роздавальної коробки.

По-перше, це провідний вал. При використанні однієї передачі він відповідає за прийом крутного моменту.
По-друге, це чотири приводні вали. Вони ставляться на осі ззаду і спереду. Вони пов'язані попарно.
По-третє, в такому механізмі обов'язково присутній зубчаста або ланцюгова передача крутного моменту.
У більшості повнопривідних авто є також знижує передача. Однак звертаємо вашу увагу на те, що вона присутня не в усіх роздавальних коробках. Так, це ланка ланцюга механізму відсутня, наприклад, в кросовери, які, хоч і мають повним приводом, для їзди по складних ландшафтам не створені.
Також в коробках деяких авто з повним приводом є диференціал, який встановлюється між осями, і блокіратор під диференціал.

Як працює коробка і чи потрібна вона?

Як працює?

Для початку розберемося, як працює роздавальна коробка. Принцип роботи роздавальної коробки полягає в тому, що диференціали, які бувають двох типів (симетричні і несиметричні) ділять крутний момент на осі. Перший вид механізму розподіляє крутний момент порівну, а другий - не порівну, в залежності від заданих показників. Так чи інакше, завдяки цьому приладу приводні вали можуть працювати з різною швидкістю, що збільшує маневреність і стійкість машини при повороті і при їзді по бездоріжжю.

Принцип дії раздатки:

Також під диференціалом може бути встановлений блокіратор. Це пристрій допомагає заблокувати диференціал, що розподіляє крутний момент. Після такого блокування колеса будуть обертатися суворо з однаковою швидкістю. Керувати цією функцією можна самостійно з салону автомобіля або можна налаштувати автоматичне блокування. Така функція затребувана на тих машинах, яким доводиться їздити, наприклад, по довгих полях.

У роздавальної коробки існує кілька режимів роботи. Вона може функціонувати:

при двох активних мостах і блокування диференціала, яка здійснюється в автоматичному режимі;
при двох активних мостах, але на понижувальної передачі з умовою перманентної блокування диференціала;
при двох працюючих мостах і з умовою перманентної блокування диференціала;
при двох працюючих мостах;
за умови роботи тільки заднього моста.

Якщо коробка не працює

Несправності роздавальної коробки бувають різними. Однак існує кілька найбільш часто зустрічаються недуг приладу:

Складно включаються передачі. Якщо у вас спостерігається така проблема, перевірте штоки і вилки приладу. Вони могли зноситися в результаті тривалої експлуатації. Якщо це так, слід замінити їх якомога швидше. Також причиною можуть стати задираки, що утворилися на зубчастих колесах. Якщо жодна із зазначених причин не стосується вас, залишається лише перевірити фіксатори. Можливо, зазначена проблема викликана їх розхитаністю.
Передачі автоматично вимикаються на ходу. Швидше за все, необхідно замінити шестерні. Їх зуби напевно вже встигли зноситися. Якщо шестерні в порядку, перевірте цілісність кріплень вилок. Вони можуть зіскакувати.
Коробка жахливо шумить. Для початку згадайте, які змащувальні речовини ви використовуєте? Можливо, їх в'язкості недостатньо і потрібно підібрати щось більш густе. Зубчасті колеса могли прийти в непридатність. Тоді їх потрібно замінити. Ця ж причина може бути викликана проблемами при роботі зчеплення або стиранням підшипників.
Випливає масло з РК. Якщо ви визначили, що масло тече саме з неї - просто купите нові прокладки і попросіть майстра їх встановити.

На жаль, самостійно полагодити коробку любителю майже неможливо. Єдине, що новачок в ремонтній справі зможе зробити своїми руками - провести заміну масла. Для всіх інших процедур буде потрібна допомога фахівця.

Чи потрібна роздавальна коробка?

Як і у будь-якого механізму, у РК є свої переваги і недоліки.

Почнемо, мабуть, з мінусів. Точніше, з одного, але істотного мінуса роздавальної коробки. Справа в тому, що більшість її деталей досить дорого коштують. Тому їх заміна обійдеться недешево. А ті деталі, які продаються за прийнятними цінами, складні в ремонті, тому теж можуть зажадати коштів від автовласника на роботу майстра.

При роботі «раздатки» під час руху автомобіля на низькій швидкості крутний момент передається на осі. Це збільшує прохідність позашляховика.
Примітно, що при роботі «раздатки» великий крутний момент не може загубитися. Це досягається завдяки демультиплікаторами. Він є помічником машини в скороченні інтенсивності крутіння валів приводу.
Також у водія автомобіля, оснащеного роздавальної коробкою, є можливість самостійно визначати число передачі.
При їзді в складних умовах РК стане другом і помічником автомобіліста, допомагаючи його «залізного коня» ефективно долати ландшафтні перешкоди.
Ну і, звичайно, одне з провідних переваг полягає в тому, що робота роздавальної коробки подовжує життя трансмісії.

Але не варто забувати, що ніяка роздавальна коробка не применшує важливості майстерності водія, який вирішив проїхати на позашляховику по складних ділянках. Адже навіть при управлінні самим «наворочений» авто недосвідченість їздця може зіграти з ним злий жарт.