Затримано по необережності власник Домодєдово не повернувся з допиту
Затримання на допиті
Як розповів РБК джерело в правоохоронних органах, клопотання про арешт підписано слідчим з особливо важливих справ ГСУ СКР Сергієм Дубинським. Але сам Дубинський відмовився відповідати на питання РБК.
Напередодні затримання Каменяр провів прес-конференцію, на якій розповів, що вже неодноразово ходив на допити, і не виключив, що може стати фігурантом кримінальної справи. «У слідства є відповідні процесуальні повноваження», - сказав він, підкресливши, що не приховується від слідчих і живе в Підмосков'ї.
Представник СКР Сміла Маркін заявив, що Каменяреві вже пред'явлені звинувачення по ч.3 ст.238 Кримінального кодексу (виконання робіт або надання послуг, що не відповідають вимогам безпеки, що призвело з необережності смерть двох або більше осіб).
«Ми цю справу доведемо до кінця»
«У Домодєдово розбиралися з тим, хто є власником аеропорту? Всім начебто відомо, хто власник, в той же час починають перевіряти, а власник захований за структурою бенефіціарів володінь. А це найбільший транспортний вузол, де сідає величезна кількість літаків, не кажучи вже про те, що там відбувалося »
«Питання прозорості структури власності аеропортів <.> є особливо важливим. Необхідно, щоб всі учасники проектів перебували в українській юрисдикції і з відомими бенефіціарами. Це важливо для того, щоб чітко розуміти, хто, за чий рахунок, в якому обсязі буде фінансувати розвиток аеропортової інфраструктури і за що відповідає в кінцевому підсумку ».
«Власники [аеропорту Домодєдово] п'ять років йшли від відповідальності, причому не кримінальної, а матеріальної. Ми сказали: «Не хочете матеріально відшкодовувати, будете нести кримінальну відповідальність як власники і як менеджери». Ми цю справу доведемо до кінця ».
Дмитро Муляр і держава
Боротьба за аеродром
«Не вважаю, що у мене конфлікт з державою»
«Чому ми вважаємо за потрібне не розголошувати інформацію про кінцевих власників? По-перше, життя корпорації кілька стабільніше в ситуації, коли кінцеві власники не розкриті. Фізична особа або фізичні особи можуть бути об'єктами атаки. Рейдерської атаки. Якщо вони невідомі або невідомі достовірно, то, отже, об'єкт для атаки зникає »
«Генпрокурор дав доручення своєму заступнику, і він нас з Валерієм Михайловичем [Коганом, головою наглядової ради Домодєдово] запрошував до себе на бесіду. Запропонував назвати власників. Ми відповідали: «Добре, ми скажемо, але у нас є прохання: вкажіть, будь ласка, законні підстави, на яких ми повинні розкрити структуру власності?» Він зауважив, що закону немає, але є доручення президента. Дискусія не найліпшим чином: нам уявлялося, що справедливим є підхід, заснований на законі, а не на вимозі до окремо взятому аеропорту »
«Я не вважаю, що у мене є конфлікт з державою. І не збираюся через ситуації, що склалася переглядати плани розвитку аеропорту. Пропозицій продати Домодєдово мені також не надходило »
Хто захистить Каменяра
Адвокат Руслан Кобля, який захищав одного зі звільнених після теракту співробітників МВС і добивався припинення справи, вважає, що нові затримання виглядають абсурдними. «Кваліфікація надумана, мені здається, що через п'ять років зобов'язання власнику аеропорту такого екзотичного складу більше скидається на втручання в бізнес», - вважає Кобля. Він додав, що розслідування справи було припинено, з-за того що адвокатам вдалося довести, що відповідальність за терористичну безпеку несуть інші структури, але ніяк не працівники аеропорту і «навіть не співробітники МВС». «На той момент на законодавчому рівні не було ніяких нормативів з безпеки на транспортних вузлах, не було регламентовано, як вона повинна здійснюватися. А були тільки декларативні норми », - пояснює Кобля.
Що буде з аеропортом
Від ідеї об'єднання всіх трьох аеропортів в результаті довелося відмовитися, і держава пішла іншим шляхом: активи в аеропортах з держчасткою були консолідовані, і контрольні пакети акцій Шереметьєво і Внуково отримали приватні інвестори: в Шереметьєво - група TPS Avia братів Ротенберг і Олександра Пономаренко, а у Внуково - голова ради директорів аеропорту Віталій Ванцев і батько депутата Держдуми Андрія Скоча. Федеральний чиновник в четвер не виключив, що на Домодєдово можуть претендувати структури TPS Avia.
Представник Аркадія Ротенберга вчора сказав РБК, що увагу TPS Avia «зосереджено на аеропорту Шереметьєво». «Він вимагає істотних інвестицій і управлінських зусиль з боку акціонерів. У наших партнерів по TPS Avia також немає інтересу до Домодєдово », - додав він.
Топ-менеджер великої аеропортової компанії додає, що покупка Домодєдово для TPS Avia зараз не має сенсу. Перехід контролю над московськими аеропортами до приватних інвесторів дозволив ФАС на початку цього року вивести з-під держрегулювання тарифи на аеропортове обслуговування, до чого і прагнули приватники. А в разі об'єднання Шереметьєво і Домодєдово під контролем одного власника це рішення напевно буде переглянуто. «Ідея створення єдиного авіавузла в Москві похована. Крім того, зараз криза, ні у кого немає грошей », - погоджується джерело РБК, близьке до власників іншого аеропортового холдингу.
За участю Тимофія Дзядко і Яни Мілюкова