Замок на капот своїми руками можна встановити за кілька годин - легка справа
Виробляємо установку замка на капот своїми силами
Рано чи пізно кожен автолюбитель замислюється про прокачування свого авто. Хтось під віянням відомої передачі «Тачка на прокачку» у себе в гаражі прокачує заводські форми, доводячи їх до досконалості. Технічний тюнінг, доведення машини - як не назви - все це робиться для поліпшення ходових і зовнішніх параметрів авто. І жоден з автовласників не захотів би добровільно розлучитися зі своєю машиною, тому для збереження багато встановлюють додатковий замок на капот своїми руками.
Спортивний механічний замок
Так чи справді він необхідний?
Захист від викрадачів - не єдиний плюс установки такого замка, він запобігає мимовільне відкриття капота під час руху автомобіля і, як це часто буває, в самий невідповідний момент. Особливо це не дуже приємно на великій швидкості. Так що в будь-якому випадку установка блокіратора зайвою не буде.
Якими бувають замки?
Тепер про самих замках. Оскільки блокатори не один день на ринку, а попит на них тільки росте, вони встигли обрости купою модифікацій і варіантів. Коротенько зупинимося на загальному принципі дії замків.
механічні замки
Механічні замки відкриваються ключем і вважаються найбільш надійними - при знеструмленні енергосистеми автомобіля замок залишиться закритим. Незалежний варіант. Але і мінуси у таких замків теж є - незручність у використанні, доводиться кожного разу користуватися ключем і замком - ключі мають властивість губитися або ламатися, а замки іржавіти або не відкривається на морозі.
Такий замок може відлякати початківця злодюжку - щоб розкрити, доведеться повозитися, з іншого боку, досвідчений викрадач при одному погляді на капот вже подумки перебрав і визначив інструмент для злому.
електромеханічні замки
Очевидний плюс - зловмиснику знадобиться чимало часу, щоб відшукати цю кнопку. Але на практиці подібні замки мають деякий люфт, через якого між капотом і залізної планкою утворюється щілина, через неї цілком реально зламати замок.
Електромеханічний замок капота Defen time
До всього іншого, зазвичай електромеханічні замки постачають страхувальним тросом, на випадок поломки реле або розрядки акумулятора.
Мінус такого троса - не так багато місць, куди можна його заховати. Викрадачі давно навчилися розпізнавати ці місця. Тут потрібно підійти до установки креативно і вивести тросик туди, де його важко дістати зловмисникові. Буває, що ставлять такі замки і без страхувального троса - замість нього два дроти, які виконують роль страхувального механізму. І якщо не спрацює додатковий замок, потрібно буде підключити до цих двох проводках двенадцатівольтний джерело живлення. У багатьох з нас чекає свого часу запасний акумулятор в багажнику?
Спроба злому додаткового електромеханічного замка капота
Якщо ж Ви все-таки зважилися провести монтаж замка на капот своїми силами (тут навіть не потрібно вирішуватися!), Перейдемо безпосередньо до самої справи.
Для початку Вам потрібно визначитися з типом замка. Для процедури установки механічного замка нам знадобляться: гараж, інструменти, і всього лише півгодини часу.
Алгоритм монтажу механічного замка
підготуємо інструменти
- Дриль (з набором свердел)
- круглий напилок
- рулетка
- Хрестова викрутка
- Ключ на 19
- Антикорозійна рідина, або грунтовка
- Мастило солідол.
Інструменти для монтажу
Монтаж болтів блокування
Помічаємо маркером на залізній планці над фарами місце, де будуть встановлені болти блокування капота, щоб з обох сторін була однакова відстань. Свердлимо отвір. Наживляємо болти і наносимо краплю мастила (солідол підійде) на їх кінчики, щоб місця болтів закарбувалися на капоті автомобіля. Закриваємо і знову відкриваємо капот - мітки для замків тепер є.
Наступне, що ми робимо - свердлимо дірку в капоті для замку. Це потрібно робити дуже акуратно, тому для початку просвердлюємо отвір маленьким свердлом, потім вже свердлами більшого розміру збільшуємо діаметр, після обробляємо отвір напилком.
Важливий момент - свердлимо тільки з внутрішньої сторони капота, щоб не пошкодити фарбу зверху.
Якщо капот добре закривається, і отвори не зачіпають штоків, значить все зроблено правильно. Щоб уникнути корозії, обробляємо краю ґрунтовкою.
Порядок монтажу механічного замка капота
Використовуючи тонке свердло, проробляємо чотири отвори для саморізів, потім прикручуємо пластинки до капоту. Тепер потрібно відкрити капот і прикрутити штоки до планки так, щоб вони піднімалися над пластинками для подальшої фіксації шпильок в їх отворах. Останнє, що ми робимо - пріворачіваем страхувальні троси саморізами до кузова (вони потрібні, щоб не загубилися шпильки) .Voila`! Замок готовий.
Як це має виглядати
Монтаж саморобного електромеханічного замка
Цей процес також нескладний, і займе в гіршому випадку хвилин сорок.
Взагалі, принцип електромеханічного капотного замку практично такий же, як і на багажнику. Розглянемо докладніше.
Інструменти для монтажу
- Електромеханічний замок для дверей
- Свердло діаметра 3мм, і свердло діаметром 5 мм
- Спиця від мотоцикла.
Вставляємо спицю в дверний замок. У замку потрібно зробити два отвори 5 мм в діаметрі. У корпусі капота самої машини робимо два отвори для кріплення замку.
Початковий етап установки саморобного електрозамку
З шматка металу робимо кріплення для електромеханічного замка.
Майбутнє кріплення для нашого замку
Об'єднуємо всі деталі, як показано на фотографії.
Заключний етап установки електрозамку
Весь сенс пристрої такий - електромеханічний замок, підключений до кнопки з різною полярністю, відсуває спицю від мотоцикла діаметром 4 міліметри в механізм заводського замка, і запобігає відкриття. Про всяк випадок передбачено так, що можна відкрити знизу автомобіля - зняти захисний піддон і відсунути шток.
Звичайно, 100% гарантій захисту від зловмисників ніхто не дає, на кожну отруту є своя протиотрута, але таку собі надійність такі замки забезпечують. А ось який з видів вибрати, це вже вирішувати Вам.