Заміна сіточки бензонасоса%) не міняйте її! )

І так, почну з того, що моя сіточка була куплена, коли пробігу було на машині близько 30 000 і я хотів її поміняти, після деякого часу згвалтування насоса ще тоді, у мене не вийшло вийняти колбу внутрішню, я відчайдушно зібрав його назад, сіточку кинув в підлокітник і ось вона проїздила до сьогоднішнього дня запечатана =) Щоб не вийшов її термін придатності, я викликав знову на дуель свій бензонасос)))) Щодо терміну придатності пожартував)
Приїхавши до одного, привітавшись, як завжди погнали біса трохи) Але жарти жартами, а справу треба робити)

Тепер по порядку!

Знімаємо заднє сидіння, думаю не варто описувати процес його зняття) Знімаємо ковпак чорного кольору. Тепер ліземо під кермо до блоку запобіжників і витягуємо F15, в правому ряду, четвертий знизу. Крутимо запалювання секунд 5, щоб зняти тиск у паливній системі, таким чином без запобіжника не качає насос і залишки палива йдуть в двигун. Скидаємо "-" з акумулятора, йдемо далі працювати. Від'єднуємо трубки і штекер з проводами,

отверточкой простукуємо широке притискне кільце проти годинникової стрілки, яке сам насос до баку фіксує. Все, зняли, злив з насоса залишки бенза і пішли розбирати. Знімаємо поплавок, потім сам механізм його роботи, на самій колбі витягуємо ще штекер і тут найскладніше далі починається ... Нам потрібно витягнути внутрішню колбу, з боків підколупує її викрутками, інша людина тримає сам насос і третій подкавирнув гачками з електродів тягне внутрішню колбу на себе ) Ось в цьому моменті минулого разу насос мене переміг) Але тут прозвучала фраза "нювалась на ахеревшего насоса!", з криком я висмикнув колбу з усіма потрохами) Ви подумаєте напевно, що ми вандали) так і є!)
Ну далі все просто, стару сіточку знімаємо і нову ставимо, можна порівняти)

а ось сам колба

це та в якій ще одна з насосом самим і сіточкою. Ну збирати в тій же послідовності, тільки нічого не забудьте інакше доведеться все розбирати заново)

Фото мало тому, що руки були в бензині і фотографувати сильно колись було, так що не штовхайте сильно. З плюсів відзначу:
1. вирівняти холостий хід
2. При різкому натисканні на педаль, машина набирає обороти не сіпаючись як раніше. Ну і якщо тримати на швидкості в русі на 3000 об наприклад і різко натиснути або опустити педаль, то машина так само без посмикувань набирає швидкість і скидає.
Мінус є один великий) Думаю ви і самі здогадалися, це сам процес)

Пробіг: 62200 км