Заміна масла в акпп і виносного фільтра civic 4d

Всім привіт!
Ось я і доїзд до 42К км =) За регламентом заміну потрібно робити на 45к. Але ці 42К я відкатав так, що заміна на 3к раніше зовсім не зайва =))
Є багато як прихильників, так і противників паралельної заміни виносного фільтра масла коробки передач. Я ставлюся до прихильників =) тому мій технічний розум і розум говорить про те, що якщо він внесений, то це точно не спроста і інженери спростили нам життя, зробивши його не всередині коробки.
Ось сам фільтр з Прутнемір і масло АКПП ATF DW-1 (3 літри)

Прутнемір фільтра на целофані =)

Так хлопці, процес заміни разом з фільтром трудомісткий, але якщо знати що і навіщо робити, то нічого складного немає. Вся складність полягає в тому, що для того, щоб дістатися до виносного фільтра необхідно в подкапотке зняти АКБ, блок управління і штатний короб воздухана; знизу ж захист (якщо є). Зливаємо старе масло і їдемо далі. А той, хто любить свою машину, отримує відмінну можливість протерти від пилу і бруду весь знятий з подкапоткі пластик =))

Зняли все зайве і бачимо фільтр

Слід послабити з'єднувальні хомути і дістати фільтр. Ставимо новий, вставляємо патрубки в новий і обжимаємо хомутами.
Важливо! Фільтр встановлюємо білої міткою вгору

Закрутили захист на місце і заливаємо масло. Відразу було залито 2.5л

Залишки заливали і заміряли за останньою насічці на щупі. Благополучно зібрана вся подкапотка.
Потім завів і проїхав пару сотень метрів, щоб масло розійшлося по всім необхідним вузлів. Природно, це відбилося на свідченнях щупа. Знову долили до максимальної позначки. Разом 2.9 літра. Все поміняно. Через 20к км проведемо часткову заміну масла. Але там все просто: злив-залив, без заміни фільтра =)
Спасибі ARTEM5555555 за виконану роботу!
Любіть своїх залізних коней! Успіхів!
P.S. У багатьох виникає питання щодо того, яке масло лити в коробку. Залишу тут свою думку.
Лейте DW-1. Це вважається новим за технологією маслом для Хонди, яке прийшло на зміну Z-1;) ось DW-1 лити на старе можна, а навпаки немає
просто DW-1 це синтетика, а Z-1-мінеральне)) і до того ж, Z-1 зняли вже з виробництва))
і справа в тому, що в тачках після 11 року тільки DW-1, а тих що до 10 як Z-1, так і DW-1))
але масло DW-1 краще за визначенням) і його затока в коробки до 11 року, як би не обов'язковий, але природно вітається) і я б його залив (воно у мене і залито), так як у нього температура заняття на кшталт як інша)

Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.