Заміна масла на Деу Матіз, вибір, послідовність

Для надійної роботи двигуна, і автомобіля в цілому, власник авто повинен регулярно перевіряти моторне масло. Багато з водіїв відмовляються від послуг сервісів і вважають за краще самі обслуговувати свій автомобіль. Заміна масла не потребує багато часу або зусиль, якщо всю роботу виконувати відповідно до певних правил і рекомендацій.

Заміна моторної мастила

Сервісний центр автокомпанії «Деу» рекомендує міняти масло не рідше 10 000 км. Але також слід пам'ятати про той факт, що цю величину виробник визначає при ідеальних умовах експлуатації під час випробувань на спеціальних шосе. Таким чином, можна зробити висновок, що чим гірше умови експлуатації, тим швидше потрібна заміна масла і масляного фільтра.

Найкраще міняти масло кожні 9000 км, від цього ресурс двигуна тільки виросте.

Двигун Daewoo Matiz

Як відомо, на «Матізе» коштує 2 двигуна: 0.8 MPI або 1.0 MPI. На «вісімці» заміна масла обійдеться в 2,7 л рідини, на більш сильний двигун - 3,2 л.

Спочатку потрібно купити масло, яке відповідає типу двигуна. Цю інформацію можна знайти в сервісній книжці транспортного засобу.

Вартість масляної рідини визначається за трьома параметрами: вид (синтетика, напівсинтетика), клас і міра в'язкості. За якісне моторне масло доведеться викласти від 30 до 50 доларів за 5 л. Для такого автомобіля, як «Матіз», найкраще купувати масло від надійних виробників: Shell, Castrol, ELF, Liqui Moly.

На заводі «Деу» радять заливати в «Матіз» масло стандарту: API: не нижче SJ; SAE: 5w30, 5w40, 10w30 або 10w40. Синтетика і напівсинтетика. Найкращим варіантом, особливо для нових машин і для тих, у яких пробіг не більше 100 тис. Км, буде синтетика 5w30 і 5w40. Якщо ж така суміш варто занадто багато грошей, то можна використовувати напівсинтетику 10w40.

З чого починати

Перед заміною масла потрібно добре прогріти автомобіль (до 70-80 градусів), щоб суміш краще стікала по стінках двигуна. Потім авто потрібно загнати на естакаду або на підйомник.
Потім потрібно відкрити капот і відкрутити кришку заливної горловини на кришці клапанів. Можна також витягнути щуп.

Підготовка автомобіля до заміни мастила

Тепер потрібно забратися під «Матіз», зняти картер (якщо він є). Потім потрібно знайти зливну пробку на піддоні, і відкрутити її накидним ключем на 17 (але не повністю). Кришку потрібно крутити не поспішаючи, щоб не обпектися гарячою олією. Суміш слід злити в якусь ємність, для цього підійде звичайна каністра або бутель. Кришка промивається і ретельно очищається від можливих забруднень, в тому числі від металевої стружки, яку затримує спеціальний магніт на пробці. Масло стече досить швидко, зазвичай цей процес не може тривати довше 10 хвилин.

Злив моторної мастила автомобіля

А тепер заміна фільтра

За цей час можна поміняти масляний фільтр, який знаходиться в блоці циліндрів біля радіатора. Часто трапляється, що деякі водії проводять заміну масла, але не змінюють масляний фільтр. На «Матізе» їзда з забрудненим фільтром еквівалентна їзді без фільтра. При нормальній роботі двигуна, фільтр забивається вже при пробігу менше 7000 кілометрів. Якщо ж його не змінювати, то ресурс двигуна значно знизиться.

Процес заміни маслянистого фільтра

Під фільтр також слід підставити широкий посудину. Фільтр зазвичай можна зняти рукою, але іноді доводиться вдаватися до допомоги інструментів. Краще за всіх підійдуть спеціальні інструменти - ланцюгової або знімний ключ. Якщо ж їх немає, то заміна пристрою проводиться за допомогою викрутки і молотка: потрібно пробити фільтр і, використовуючи викрутку як важіль, дістати його.

Посадочне місце на блоці в двигуні також потрібно прочистити і прибрати залишки старої рідини. У новий фільтр приблизно до половини заливається нове масло. Також доведеться змастити гумовий ущільнювач. Після цього новий фільтр можна закручувати на місце.

Головне, не перестаратися, достатньо ¾ обороту, фільтр повинен сидіти герметично, але в той же час так, щоб його потім не було важко відкрутити.

Заливка рідини в фільтр

Старе масло варто уважно перевірити: головне - який у нього колір і чи є інші суміші в ньому. На основі цього, і можна робити висновок - чи потрібно робити промивання в двигуні, чи ні.

останні кроки

Після цього, можна повернутися до заміни рідини. Потрібно уважно оглянути зливну пробку, якщо різьблення зруйнована, її доведеться змінити. Якщо все добре, кришка закручується назад в піддон. Її також не потрібно занадто перетягувати.

Далі, за допомогою воронки потрібно залити необхідну кількість рідини в двигун. Спочатку радять залити до 90% всього обсягу, а потім потроху доливати. Рівень речовини можна контролювати за допомогою щупа. Рідина потрібно заливати до позначки Max або трохи нижче. Після цього, заміна масла майже завершена.

Додавання нової мастила в двигун

Потрібно закрутити кришку, встановити назад щуп і завести двигун. Індикатор тиску може моргнути кілька секунд, поки нове масло буде стікати по каналах двигуна. Слід також перевірити, чи не підтікає рідина з фільтра або пробки зливного отвору. Якщо герметичність фільтра порушена, його слід ще трохи докрутити.

Підтікання моторного масла

Після цього, потрібно заглушити мотор і почекати поки масло повернеться назад в картер двигуна. Після декількох хвилин, слід акуратно перевірити рівень рідини на щупі в двигуні. Якщо потрібно, можна ще трохи долити.

Заміна мастила на малолітражки

Потім потрібно витерти все патьоки і утилізувати залишки старої рідини. На цьому заміна масла в малолітражці «Матіз» завершена.