Заміна блоку управління, прошивка іммобілайзера

Всім привіт!
Не так давно, на одній ярославської розбиранні виставили на розбір імпрезу 2 літри, я не міг упустити моменту і купити собі блок управління, хоча був впевнений що він у мене не буде повноцінно працювати, та машина без системи стабілізації, у мене ж з стабілізацією. Загалом то так і виявилося, система стабілізації відмовилася працювати, показавши відповідний напис на приладовій панелі, в загальному то і чорт з нею, мова не про це, мова про роботу мотора.
Сказати що мотор \ коробка стали працювати по іншому - нічого не сказати, мотор став просто зовсім інший, робота коробки змінилася колосально!
А тепер докладніше. (Підсумки нижче)
Ну почну насамперед з мотора, він став працювати м'яко, вібрація на холостому ходу пропала, хоч вона і була практично не помітна, з цим блоком її Герасимчука взагалі. Холостий хід став інший, навіть не знаю як описати, який то м'який-м'який, просто супер. Педаль газу стала пластичною, "м'якої", перестала бути педаллю кнопочкой, можна їхати повільно, на відміну від прошитого Саша_А80 мозку. Мотор став значно динамічніше, я не знаю чого говорять всі прошиті що машина прет краще після прошивки, це не так, може люди плутають педаль кнопочку, типу реакція краще :) :) :). Нічого подібного, варто натиснути педаль глибше, машина тут же прискорюється придавлюючи в спинку, чого раніше не спостерігалося.
Паливна корекція встала в 0! Я мріяв про це з самої прошивки!
Робота АКПП, це просто неймовірно, коробка стала працювати так як ти хочеш, включаєш режим драйв, тиснеш педаль вона знижує передачу миттєво, опускаєш газ вона підвищує, знову натискаєш - коробка тут же розуміє тебе і знижує на 1, а якщо сильніше натиснути на газ то на 2 передачі, перемикання плавні, на відміну від прошитого блоку, на якому при натисканні на газ чекаєш поки коробка перерахує всі передачі, включить потрібну і поїде, сповільненість була просто колосальна.
ВИТРАТИ!
Я забув що витрата може опуститися нижче 15 літрів в місті, вчора очам не повірив, сьогодні поперся в центр міста, "поштовхатися" в пробках, ну не вийшло у мене більше 13 отримати витрата, хоч топи, хоч стій, буквально через 3-4 км спокійної їзди витрата падає до 12.8.

Загалом для мене питання вирішене остаточно і без поворотно.
Тепер я вам розповім як прошити блок ECU під ваші ключі іммобілайзера.
Справа просте, у нас в блоці варто мікросхема CSI 93C66SA. звичайні еепрому, шиється будь-яким найменша программатором, я прошиваю своїм китайським программатором, як прошивати мікросхему прошу запитувати у гугла, там є вся інформація.
Можна перепаять мікросхему з старого блоку в новий, це так само вирішить питання ключів, інформація в мікросхемі виглядає у всіх однаково, різниця тільки в VIN і ключах, взагалі бажано залити всю інформацію з вашого блоку, вона ні на що не впливає, машину можна прошивати у Офф.Діллера, вона все одно визначитися як 2.0.