з’єднання заклепками

з'єднання заклепками

З'єднання деталей з тонколистового металу.

Існує кілька способів з'єднання деталей з тонколистового металу. Найпростіший з них - це з'єднання фальцевим швом. Його одержують у такий спосіб. На відстані 6. 8 мм від краю листів, що з'єднуються розмічають лінії згину і згинають листи під прямим кутом (див.рис. Зліва а). Потім подгибают краю заготовок (див.рис. Зліва б), з'єднують їх в замок (див.рис. Зліва в) і підгинають листи поблизу шва за допомогою дерев'яного бруска, як показано на малюнку р щоб з'єднання не від'єдналася.

З'єднання деталей фальцевим швом застосовують при виготовленні відер, водостічних і вентиляційних труб, консервних банок, а також при покритті дахів будинків покрівельної сталлю.

На заводах така робота виконується бляхарями на фальцепрокатні верстати. Варіанти таких верстатів показані нижче.

Крім з'єднання фальцевим швом, деталі з листового металу можна з'єднувати за допомогою заклепок.

Заклепки застосовуються для створення так званого "нероз'ємного" з'єднання. Зазвичай за допомогою заклепок з'єднують тонкі металеві листи, кріплять фасадні пластини, а також досить великовагові конструкції.

Заклепки як кріплення використовувалися буквально з незапам'ятних часів. Досить відвідати будь-який археологічний музей, щоб на власні очі переконатися в цьому. Наприклад, стародавні воїни носили обладунки, металеві пластини яких були з'єднані виключно заклепками. А якщо згадати, що в якості основного (чи не єдиного) кріплення при будівництві Ейфелевої вежі і крейсера "Аврора" використовувалися саме заклепки, мимоволі переймаєшся повагою до людей, які винайшли такий звичний нині кріплення.

Заклепки - це кріпильні деталі, що складаються з заставної головки і стержня. Їх виготовляють з м'якої сталі, міді, алюмінію, латуні. Існують заклепки з напівкруглою (а), потайний (б), плоскою (в), полупотайной (г) головками (см.ріс.слева).

Для з'єднання деталей заклепками спочатку розмічають центри отворів під заклепки. Потім пробивають отвори пробійником або свердлять.

Розміри заклепок залежать від товщини деталей, що з'єднуються. Діаметр заклепки рекомендується брати рівним подвійній товщині більш тонкої деталі.Дліна стержня заклепки складається з товщини деталей, що з'єднуються і довжини виступаючої частини (вона дорівнює 1,25-1,5 діаметра заклепки), на якій утворюють замикаючу головку.
Часто свердлять відразу дві сполучаються заготовки, затискаючи їх струбциною або в лещатах. Діаметр отвору D повинен бути на 0,1. 0,3 мм більше діаметра заклепки d (див.рис. Праворуч а).
Заклепку вставляють в отвір (рис. Б), причому довжина виступаючої частини заклепки повинна дорівнювати (1,3. 1,6) d. Заставну головку розміщують в поглибленні підтримки (2) (рис. В) і ударами молотка по натяжки (1) зближують з'єднуються деталі одну з іншого. Потім круговими ударами молотка (3) розклепують виступаючу головку (рис. Г) і надають їй правильну форму за допомогою обтиску (4) (рис. Д).

Виконуючи заклепувальних з'єднання, треба перевірити надійність насадки молотка на ручку.
Заготівля повинна бути надійно закріплена в лещатах.
Не можна стояти за спиною працюючого.

Заклепувальні з'єднання застосовують у літакобудуванні, суднобудуванні, для з'єднання деталей мостів, при виготовленні металевого посуду. У промисловості заготовки з'єднують заклепками за допомогою пневматичних молотків або на спеціальних клепальних машинах.
Безсумнівно, заклепки мають масу незаперечних переваг. Але стандартні, так звані "повнотілі" заклепки мають також досить значний недолік - для створення дійсно надійного з'єднання велику увагу необхідно приділяти якості роботи з ними. З огляду на те, що заклепку необхідно при расклепиваніем щільно утримувати з іншого боку, це є досить трудомістким завданням. Втім, прогрес не стоїть на місці. Розвиток технологій клепаних з'єднань призвело до появи витяжних заклепок, які вирішують цю проблему.

Установчий інструмент (див.рис. Зліва) для роботи з витяжними заклепками порівняно недорогий, а зручність їх застосування дуже велике. Машинобудування, будівельна індустрія, автомобільна та меблева промисловість, підприємства галузі виробництва електроніки активно використовують саме витяжну заклепку, оскільки технологія одностороннього скріплення однозначно зручніше і надійніше інших способів кріплення.

Одностороння тягова (витяжна) заклепка складається з двох частин: корпусу і стержня. Корпус заклепки виготовляється з різних матеріалів: алюмінію, сталі, нержавіючої сталі, міді, сплаву MONEL (Ni / Cu = 70/30). Стрижень витяжних заклепок виготовляють зі сталі або нержавіючої сталі.

Особливості конструкції. заклепка має опуклу або потаємну капелюшок. Для установки заклепки потрібен доступ тільки з одного боку матеріалу.
Монтаж. просвердлити скріплюються матеріали, змонтувати заклепку, використовуючи спеціальний інструмент.

З характеристик витяжних заклепок слід звертати увагу на геометричні розміри (діаметр і довжина корпусу заклепки). Тип заклепки може бути звичайний з буртиком (D головки = 2D корпусу заклепки, рис. 1), зі збільшеним буртиком (D головки = 3D корпусу заклепки, рис. 2), потайний (рис. 3) і глухий з водогазонепроніцаемим корпусом (рис. 4).