Відповідаю на один з поширених запитань як заглушити датчик ЄДР, daewoo nexia club

Добрий вечір нексіводи. Відповідаю на один з поширених питань ЯК заглушити ДАТЧИК ЄДР. Відповідаю. 1. витягуєте провід тата з гнізда мама 2. відкручує 2 болта накидним ключем або головкою на 12 3. витягуєте датчик разом з прокладкою 4. тут 2 варіанти 1.покупаете заглушку вартість в середньому поУкаіни 450 р і прикручуєте її замість датчика і датчик залишаєте собі на пам'ять або продаєте провід замотують ізолентою варіант 2. вирізаєте прокладку з чого вам душа лежить квадратної форми робите в ній 2 дірочки для кріплення болтів ставите за місце старої прокладки зверху одягаєте датчик і закручуєте стару прокладку можете осту ить собі на пам'ять. дроти до датчика не підключати а також замотуємо ізолентою і вуаля ГОТОВО. Які + двигун більш приемистий на низьких оборотах тобто при 40км / год можна сміливо їхати на 4й передачі і потім прискоряться. Витрата бензину зменшиться приблизно на 3-5% мало але всерівно приємно УДАЧІ НА ДОРОГАХ.

Олег, якщо є досвід проясніть, чи є різниця між фізіческоі заглушкоі і программноі. як я розумію система повинна бачити що клапан відкрився і це повинні завіксіровать датчики (тобто якщо система послала сигнал на відкриття і датчики зміни вихлопу не впізнала то повинна помилка вискочити, а це вже витрата палива). сам думаю прошити заради програмного відключення.

Роман, програмне «заглушення» датчика чи вимкнено його, а лише блокує зчитування даних з нього на ЕБУ. При цьому сам клапан ЄДР буде працювати, відпрацьовані гази будуть потрапляти назад в циліндри. Просто дані не будуть надходити на ЕБУ з нього. А фізичне заглушення вважай прирівнюється до випадку, якби цього ЄДР взагалі не було. Але програмне відключення обов'язково, інакше чек постійно горіти буде, а це робота двигуна в аварійному режимі = підвищена витрата.

Роман, спробуй спочатку сам заглушіть.Я сам глушив і помилка не спалахувала, прошив тільки через рік! Збільшення витрат не помічав!