Відмінності мультимодальних і інтермодальних перевезень

Слід відразу зазначити, що в даному питанні немає однозначності, існують різні думки з цього питання навіть серед професіоналів транспортного бізнесу. Заради справедливості, відзначимо, що ці різночитання не вносять істотні проблеми в питання перевезень, тому що для реальної комерції важлива суть справи і практика, а не теоретичні міркування і полеміка про точність і тлумаченні визначень.

Проаналізувавши різні думки на цей рахунок, ми вирішили, що варто розділити розуміння тлумачення даних термінів за наступними критеріями, які ми розташували в порядку убування популярності:

мультимодальні перевезення схема

У разі мультимодальной перевезення є замовник перевезення і є оператор перевезення. Замовник укладає з оператором договір, за яким за все перевезення різними видами транспорту відповідає оператор. Оператор, в свою чергу має договори зі своїми підрядниками - це авто, авіа, морські, залізничні перевізники. Тобто, наприклад, вантаж з Китаю по залізниці везеться до китайського порту, далі океанським судном до порту вУкаіни і потім автотранспортом до складу одержувача і з усіх питань перевезення покупець спілкується з експедитором (оператором) у якого він замовив перевезення і з яким уклав договір.

інтермодальні перевезення схема

Інтермодальні перевезення мають ключовою відмінністю. тут відсутня оператор і замовник укладає договори безпосередньо з кожним перевізником, відповідальним за свою ділянку. Так само взаємодія з кожною ланкою ланцюга лежить на замовнику.