Вали і осі машин

У будь-якій машині, майже в кожному приладі є деталі, що обертаються: колеса, шківи, ​​штурвали, важелі. Щоб вони могли обертатися, їх зміцнюють на інші, на перший погляд дуже прості деталі - осі або вали. У чому різниця між валом і віссю?

Згадайте важкий залізничний вагон. Він встановлений на 2 ходові візки; 8 пар коліс цих візків вільно котяться по сталевих рейках. Товсті, міцні осі, на яких закріплені колеса, служать їм тільки опорою і залишають поза передачею від одного колеса іншому ніяких зусиль. При цьому вісь може обертатися разом з колесами, як у вагона, а може бути закріплена нерухомо, як у велосипеда. Ось, як правило, має опори з обох кінців. Якщо ж вісь закріплена тільки з одного кінця, а на іншому встановлено колесо - її називають полуосью. На таких півосях встановлені передні колеса автомобіля. Це дозволяє автомобілю робити круті повороти.

У валів «обов'язки» значно складніше: вони не тільки підтримують деталі, що обертаються, а, найголовніше, передають обертають зусилля від однієї частини механізму інший (див. Механізм).

Наприклад, всі двигуни мають не осі, а вали, які з'єднуються з іншими деталями машини і передають їм рух. Такі вали називаються корінними. Іноді вали з'єднують двигун безпосередньо з робочим органом машини. Так, у судів є вал, на кінці якого встановлений гребний гвинт. На валу поршневого авіаційного двигуна встановлений повітряний гвинт.

Є вали, які перетворять поступальний рух, скажімо поршнів двигуна, в обертальний рух, наприклад коліс самохідної машини (через систему передач), - це колінчаті вали поршневих двигунів внутрішнього згоряння. Вали з насадженими на них кулачками називаються кулачковими. Вони, навпаки, перетворюють обертальний рух в поступальний. Їх можна зустріти в металорізальних верстатах-автоматах - вони керують роботою верстата.

Передавальні, або трансмісійні, вали передають обертання від однієї частини машини інший або від одного двигуна декільком верстатів і т. Д. Вони можуть бути виконані з суцільного металу або труби. А іноді в якості вала використовується гнучкий металевий трос, як, наприклад, в бормашини, якої свердлять зуби.

Всі обертові осі і вали встановлюються в нерухомих частинах механізмів за допомогою спеціальних опор - підшипників. В автомобілі ви зустрінете майже всі види осей і валів, про які ми згадували.