Валентинов а

Зробив і надіслав Кайдалов Анатолій.
_____________________

Що може підняти найсильніший силач? Дві важезні гирі. Або колоду. А вже самий-самий сильний навіть цілих сто цегли! Але сто цегли-це дуже мало, щоб побудувати будинок. Навіть одноповерховий. А для великого будинку цегли стільки потрібно, що тільки десять тисяч богатирів змогли б їх разом підняти.
Людині потрібно піднімати не тільки цеглу. І машини, і вагони, і заводські труби, і ще багато-багато таких же важких вантажів, тут і десять тисяч богатирів не впораються.
Для цієї роботи людина створила сталевих силачів. Вони такий тягар підняти і перенести можуть, який десять тисяч богатирів і з місця не зрушать. Ці сталеві силачі - підйомні крани. Їх дуже багато. Прочитай цю книжку, і ти дізнаєшся, які вони бувають - підйомні крани.

Навесні або перед святами будинку фарбують, щоб вони були красивими і людей радували. І ти бачив, напевно, як висять на стінах будинків люльки з малярами. Висить колиска на сталевих канатах. Канати міцно люльку тримають, тягнуться від люльки вгору, на дах будинку йдуть. А на даху блоки. Це такі коліщатка з жолобками-канавками навколо. У канавках канатів зручно ковзати, вони з блоків не зіскакують. Йдуть через блок і назад до колиски спускаються. А там лебідка-такий барабан з ручкою. Як воріт у колодязя, щоб відро витягувати. Треба малярам підняти люльку вгору, вони ручки лебідок крутять, канат через блок біжить, на барабан намотується, люлька вгору повзе. Стоп! Ось і те місце, яке фарбувати потрібно. Треба на землю спуститися, малярі ручки в іншу сторону крутять, і люлька вниз йде.
А в деяких колисках і ручки крутити не треба. Там електричні лебідки стоять. Електричний мотор канат на барабани намотує і люльку вгору-вниз рухає. Просто і зручно.
Найпростіша лебідка-дерев'яний блок і мотузка-була першим підйомним краном, придуманим людиною. Він багато-багато років служить людям. Значить - дуже вже добре його люди придумали.

У будь-якому нашому місті - нові будинки. Майже на кожній вулиці-новобудови.
Раніше будинку довго будували. Спочатку на заводі цеглини робили. Потім муляр цеглина за цеглиною в ряд укладав. Один ряд укладе, на нього другий, на другий - третій. Ні, так будинок швидко не збудуєш. А нам треба багато-багато будинків, щоб кожна сім'я жила в окремій квартирі.
Як же швидко будинки будувати?
А ось як. На заводі цілі квартири стали робити. А на будівництві з цих квартир будинку збирають, немов з кубиків.
Швидко зростає будинок-башта.
Квартири ставить один на одного кран. Він теж високий, як вежа, навіть ще вище. Тому і називається баштовим краном.

Стріла-рука у нього довга-довга. До будь-якого кута будинку дотягується. А сам кран на колесах по рейках катається. Щоб машиніст бачив, звідки вантаж піднімати, куди опускати, його кабіна-на самому верху башти.
Там машиністу працювати зручно. Але ось біда: лазити високо. Втомишся по поперечин на самий верх дертися.

І тоді зробили в башті крана ліфт. Зайшов в кабіну, натиснув кнопку-і ти нагорі. А ліфт-це теж підйомний кран. Ось так і виходить, що кран в крані ходить: один вантажі піднімає-опускає, а інший - машиніста.

Кран, який будує будинок, повинен бути вище будинку, адже кран своєї залізної рукою повинен подати вантаж на самий останній поверх і на дах. І чим вище росли вдома, тим вищими ставали крани.
Будинки й крани ніби змагаються: хто кого обжене.
Будинки стали дев'ятиповерховими, а крани-на два поверхи вище. Будинки-о дванадцятій поверхів, а крани ще вище. Шістнадцять поверхів! Крани все одно над будинками підносяться. Хто кого обжене? Двадцять поверхів. двадцять шість. Важко кранів.
Але крани не здалися. Вони стали іншими. Зовсім маленькими. І коли вони стали маленькими, вони змогли будувати найвищі будинки.
Справа в тому, що люди придумали крани, які вміють по стінах лазити. Будують будинок, а по його стіні рейки від низу до верху тягнуть. За цим рейках кран, тримаючись за канати, ходить вгору-вниз. Ніяка висота йому дарма. Хоч до хмар буде будинок, кран все одно по його стіні на самий верх забереться. Будь-який вантаж привезе.
Маленький кран, та моторний, швидко по стіні бігає. Швидко і будинок росте.

Якщо ти їздив у поїзді по залізниці, то був і на залізничних станціях. А ти помітив, скільки рейок на станціях? Дуже багато. Між станціями-тільки чотири рейки, два шляхи. По правому шляху поїзда в одну сторону мчать, по лівому-в іншу поспішають. А на станції таких шляхів - сила-силенна. На одних пасажирські вагони чекають людей. А на інших товарні вагони чекають вантажі - верстати і машини, нафту і вугілля, ящики з лижами, автомобілі. Всього не перерахуєш.
Хто вантажить і розвантажує вагони? Козловий кран.
Назвали його так тому, що він схожий на козли-дерев'яні ноги-підпірки, на яких дрова пиляють. У козлового крана-металеві ноги, величезні. Він їх над шляхами-рейками розставив. Між його ногами поїзди проходять. Ось це ноги! Ось це кран! Дуже зручно йому зверху розвантажувати і завантажувати вагони.

Важко в море, якщо шторм. Хвилі - вище корабля. Вітер-стіною. Неможливо управляти кораблем, несе його на мілину. Море заспокоїлося, а корабель вже з мілини зійти не може. Трапляється таке з кораблями.
І тоді на допомогу поспішає. підйомний кран. Його так і звуть-плавучий. Є у нього й інше ім'я - «Богатир». Він і справді серед кораблів-богатирів самий богатирський. Сів корабель на мілину? У «Богатирі» вистачить сили підняти його і перенести на глибоке місце. А якщо корабель пробоїну отримав, плавучий кран буде дбайливо підтримувати його, поки моряки цю пробоїну НЕ закриють.
А потім вони розходяться в різні боки. Салютують один одному на прощання гудками.
- Салют, корабель! Щасливого плавання!
- Салют, «Богатир»! Спасибі, допоміг! Поспішає далі «Богатир» на допомогу
іншому кораблю, що терпить лихо.
Плавучий кран «Богатир» - швидка допомога в океані.

Знаєш, що тут намальовано? Це цех, де плавлять сталь. г.у Потім зі сталі зроблять кораблі, автомобілі, вагони, підйомні крани та багато-багато інших потрібних речей. І твої іграшки теж роблять з металу, який виплавляють в таких ось цехах.
Сталь тут рідка, розплавлена, дихає вогнем і жаром. Вона налита в величезний ківш. Великий ківш. У нього дві вантажівки увійдуть. І цей важкий ківш піднімає і переносить теж особливий кран.
Вирує в величезному ковші рідкий вогненний метал. А крану-велетню все дарма.
Такий кран схожий на залізничний міст. Довгий - по ньому гуляти можна. Він - на колесах, які по рейках котяться. Тільки рейки не на землі лежать, а високо вгорі, майже під стелею цеху. І кабіна машиніста крана теж високо вгорі знаходиться. Машиністу добре видно, куди нести ківш зі сталлю.
Цей кран так і називається - бруківці.

Давай порахуємо, скільки-'' до у тебе в будинку дерев'яних речей. Стіл - раз, стільці-два, кухонні полиці-три, олівці, якими ти малюєш, -чотири. Двері, підлогу, шафу, диван, ліжко. за десяток перевалило. І ще напевно що-небудь забули.
А чи знаєш ти, який довгий шлях має пройти дерево, щоб перетворитися в річ?

Спочатку лісоруби дерева валять на землю. Обрубують у них гілки. А стовбури треба занурити на величезні автомобілі-лісовози, щоб їх з лісу вивезти.
Вантажить стовбури теж автомобіль. Не просто автомобіль- автомобільний кран. Начебто звичайний вантажівка, але замість кузова у нього стріла з гаком на кінці. Натисне машиніст важіль, стріла повертається, гак опускається, підхоплює зв'язку стовбурів і на лісовоз укладає.
Ось яка машина-і кран, і автомобіль. І людина, яка на цій машині працює, особливий, відразу дві професії має-он і шофер автомобіля, і машиніст крана. Потрібно багато знати і вміти, щоб працювати на автомобільному крані.
Ти ці крани, звичайно, бачив. Вони не тільки в лісі працюють. У містах вони допомагають встановлювати ліхтарні стовпи, ремонтувати тротуари і взагалі піднімати найрізноманітніші вантажі.

Ми, звичайно, бував в зоопарку і знаєш, що з усіх тварин у жирафа найдовша шия.
Портальні крани-це «жирафи» серед всіх підйомних кранів. Їх сталева стріла довга-довжелезна і, як шия жирафа, може нахилятися вниз. Портальних кранів така шия необхідна. Вони працюють в морських і річкових портах. Самі стоять на березі, а розвантажують-навантажують кораблі, які поруч у воді стоять. Треба сталевий шиєю до корабля дотягнутися.
А ще їм потрібна довга шия ось чому. Кораблі перевозять вантажі в глибоких трюмах. Тому, щоб навантажити-розвантажити корабель, кран повинен гак точно над трюмом встановити, інакше вантаж про палубу зачепить і розсиплеться. Або чогось на кораблі поламає. Ось тому-то портальних кранів і потрібна така довга шия.
Звичайно, машиніст цього крана не бачить, що в трюмі робиться, не знає, коли йому вантаж опускати або вгору тягнути. Тому з корабля машиністу знаки подають. Варто на палубі матрос. Покаже рукою «Вгору!» - машиніст вантаж піднімає. Поки-^ жет «Вниз!» - і машиніст гак опускає. Машиніст і матрос відразу один одного розуміють.
А цей великий пароплав прийшов з південних країн, і портальний кран вивантажує сітки з бананами.

Через ліси і болота, через гори і річки йдуть залізні дороги по всій нашій країні. І ми будуємо все нові і нові дороги. Важкий був працю - укладати рейки залізниці. Спочатку поперек насипу треба шпали покласти. Акуратно покласти. Потім до кожної шпали рейок прикріпити спеціальним здоровенним цвяхом. Товстий такий цвях, а капелюшок у нього на один бік загнута. Він своєю капелюшком за край рейки чіпляється і щільно його до шпал притискає. А вбивають такий цвях в шпалу важким молотом. Б'є робочий молотом, втомлюється.
Тепер все машини роблять. Рейки до шпал ще на заводі прикріплюють. Чи не вручну їх прибивають, а на механічному молоті. Виходять з заводу вже готові ланки залізниці. Потім їх на залізничну платформу кладуть. А на платформі-підйомний кран. Кран - колієукладач. Доїжджає платформа до того місця на новій дорозі, де рейки закінчуються. Далі немає шляху!
Кран знімає з платформи рейки зі шпалами і кладе їх перед собою на насип. І дорога стає трохи довше. Далі їде кран і все нові і нові рейки перед собою укладає.
Так і працює цей залізничний кран-сам собі дорогу будує і перший по ній їде.

Всі підйомні крани, про яких я розповів, на що-небудь міцно спираються - одні на землі стоять, інші по воді плавають, треті до стін будинку притискаються.
Але є один кран, який спирається. на повітря. Це літаючий кран - вертоліт.
Треба телевізійну вежу побудувати. Немає таких височенних кранів. Приходить на допомогу кран літаючий. Підхоплює вертоліт частина вишки і дуже точно подає її верхолазам. Так і зростає вишка.
Ось який дивовижний кран! Роботи йому весь час додається. Все більше в нашій країні нових нафтопроводів, телевізійних вишок, електростанцій з дуже високими трубами, величезних доменних печей. І всюди на таких будівельних майданчиках ревуть гвинти літаючого крана-богатиря.

Тепер ти знаєш, які бувають підйомні крани. Найрізноманітніші. Вони їздять по землі, лазять по стінах, плавають в океані і літають по повітрю. Кожен потрібен, кожен важливий. Кожен робить ту роботу, яка йому доручена.
- Але який з них найсильніший? -запитав ти.- Який з цих богатирів самий богатирський?
Найсильніша богатир - людина. Ти, я, він, вона, вони. Тому що людина зробила ці крани і навчив їх працювати.
Людина-наймогутніший богатир!