Установка ксенону на скутер 50сс (практика)
Установка ксенону на скутер 50сс (на прикладі Daelim S-Five)
Отже, мною була поставлена мета - встановити ксенон на мій 50cc скутер. Полтинник, з нестандартним цоколем лампи головного світла (ba20d) і з характерною системою харчування: фара працює безпосередньо від генератора, а акумулятор заряджається від окремої маленької обмотки.
Перше, що необхідно доопрацювати, перед тим як приступати до нового регулятору - доопрацювати сам генератор.
Для цього, використовуючи спеціальний знімач, знімаємо дзвін генератора, а за ним і самі обмотки:
Відпаюємо жовтий провід, і кінець обмотки, що йде на масу. З'єднуємо два дроти між собою. Ізолюємо термоусадкой. На цьому доопрацювання генератора закінчена:
Ставимо обмотки і дзвін на місце. закручуємо:
Знімаємо передній пластик, знаходимо невелику коробочку (металевий радіатор) з клемником. Від'єднуємо його, регулятор знімаємо і кладемо на полицю. Більше він не стане в нагоді, тому можете сміливо продати / віддати його особливо нужденним:
Йдемо на радіоринок, попередньо назбиравши кілька грошових знаків.
Перелік необхідних елементів для нового шунтирующего регулятора:
- Діодні мости KBPC5010 50A 1000В. Я використовував 2 штуки, про всяк випадок.
- сімістори ВТА 26-600 (2шт)
- два діода. Я брав швидкі BYW 29-200 7,5A 200B
- стабілітрон 13В / 14В / 15В - 1,3Ватт. Потрібний підбирається досвідченим шляхом.
- резистори 30 Ом 1Вт - 2 шт.
200 Ом 1Вт - 1шт.
- конденсатор 25В 47000мкФ 1шт
і всякі інші дрібниці
Поверхні діодних мостів і радіатора я пополірував, для кращого теплообміну:
Збираємо всі ці та інші деталі по схемі нижче:
Більш докладно про неї можна прочитати в статті «Ксенон на скутері (теорія)».
У радіаторі свердлимо два отвори, потім нарізаємо в них різьблення і болтами через отвори в діодних мостах зміцнюємо їх на радіаторі, не забувши при цьому про термопасту. В результаті виходить наступне:
Конденсатор через великі габаритних розмірів вирішив розмістити окремо від головної схеми. Тому спеціально залишив можливість для подальшого доподключенія його вже після розміщення регулятора на скутері.
У підсумку, основну частину я помістив під дзьобом, зміцнивши за допомогою шурупів на металевій пластині. Пластину, в свою чергу, зафіксував болтами до металевого виносу від рами, призначеної для кріплення переднього пластика-капота. А конденсатор закріпив під поликом, ретельно загерметизировав його від попадання вологи. Провід від нього вивів під дзьоб безпосередній