У адлер на машині

Знайдете приватний готель зі стоянкою. Майте на увазі що відстань по сочинських серпантинах за часом множте в троє.

З серпантином у кожного свої стосунки, я в нього ВЛЮБЛЕН! :)
Однак погоджуся, що відстані по серпантинах проходиться зовсім за інше врямя ніж по рівнині.

У нас база буде в Лазаревському, але на Червону Поляну обов'язково поїдемо на авто.
Та й взагалі, швидше за все поїду НЕ через Джубгу, а через перевал пішовши на Кореновск-Апшеронск -з виходом вже в Туапсе.Ето до питання про серпантинах і любові до них :)

Я стартую з Москви.

Та й взагалі, швидше за все поїду НЕ через Джубгу, а через перевал пішовши на Кореновск-Апшеронск -з виходом вже в Туапсе.Ето до питання про серпантинах і любові до них :)

Віра,
я тільки зараз побачив місце Вашого старта.Ізвініте за неуважність.

Єдиний мій момент, хотілося б в Адлер приїхати годині о 7-8 ранку, тобто серпантин проходити вночі.

На жаль, Віра, і ах, але той маршрут, який я намітив для себе як альтернативу і, який Ви розглядаєте як можливий, для ночі навряд чи подойдет.Не тому, що вночі по серпантинах не їздять, нет.Ездят.По класичним маршрутом Житомир - г.Ключі - Джугба - Туапсе - Первомайськ - Адлер дуже навіть легко.Там хороша дорога і вона ДВУХрядная.Стоят хороші відбійники з светоотражателямі.Едінственное що не завадило б, так це досить свіженького водія входить на серпантін.По альтернативним маршрутом можу, зі слів ходили там, сказати, що дорога сама п про себе не погана, тобто. асфальт, але вона полуторная.Сам перевал-це близько 7-10 км "грунтовки". "Грунтовка" -це щебінь розміром з тенісний мяч.Человек, який ходив туди якраз був на А6, пройшов без проблем.Для себе я вирішив, що я з моїми 20 см. кліренсу і повним приводом точно пройду :)
Залишається заспокоїти пасажирів, які якось нерівно почали дихати після "вступних" :)

Я на перевал вночі точно не полезу.Думаю і для вас це не кращий варіант.
Виграшу по кілометражу там точно немає.А туди хочу сунутися заради красот.Говорят природа і дорога там куди красивіше ніж за класичним маршрутом, але самі ж розумієте, краса поняття відносне :)
Вночі красот не побачиш, а ось проблем може бути куди більше.

Де вам краще відпочити-це вам решать.Вопрос якими ви будете (і особливо маленька дитина) по ходу, ось це і буде основним моментом при виборі місця отдиха.Для мене було б бажано нехай подуставшим, але дотягнути до Житомира, а потім вже йти "штурмувати" серпантин.
Мій графік, старперскій :), такий, що я за класичним маршрутом від Ростова до Лазаревського доходжу за 5-5,5 часов.Тошню в потоке.Там досить зручна трехрядку, мощей движка вистачає обходити тихоходів при звуженні на 1 ряд.Довольно циклічний момент і зовсім неутомітельний.Втягіваешься в режим і тупо то рвеш, то нудить :)
А вже на серпантині хороше покриття, розумна разметка.Тупо по ПДР і все ОК! :)
На жаль, по Вашому старту я нічого не можу сказати :(
Від Богучара і далі можу :)

capricorn,
я згодна що втомленим і не виспався на серпантин лізти, та й ще вночі гірше нікуди. Ось і намагаємося розрахувати час виїзду, щоб до місця зупинки / ночівлі прийти годин до 5-6 вечора, щоб годинок до 10-11 ночі чоловік міг лягти відпочити. а там за кермо і вперед.
тобто момент відпочинку повинен наступити в Батайську (це км 600 до закінчення шляху), а в кращому випадку в Житомирі (це 350 до окнчанія шляху), тоді і поспати можна довше.

Віра,
є ще й проміжний варіант.Сам Ростов з його так добре знайомої багатьом Євразією.
Особливої ​​комфорту там немає як немає, ні про які претензії на щось європейське там немає навіть і натяку, але функцію свою цей мотель виполняет.Душ в номерах (правда вода сходить погано :() Вікна виходять у внутрішній дворик, так що шуму траси зовсім не чути! Можна повноцінно виспаться.Машінка буде стояти в тому ж дворику, куди і вікна виходят.Стоянка щось або 40, або 50 руб.Предлагается послуга миття від налиплого мошкари.
Не доїжджаючи Ростова є і "Галактика", і "Аксу".
При розрахунку траси враховуйте, що пекло в ростовської губернії стоїть таке, що днем ​​можна спекти!
Це і на авто сказивается.Работа клімату в поєднанні з роботою двигуна в близьких до граничних навантажень в таку погоду теж дає про себе знать.Более страшним є наявність водіїв авто без кондея (клімату) .Разгоряченние, з виряченими червоними очима, вони представляють певну небезпеку всім на дорозі.
Визначтеся які у вас будуть плечі по маршруту, визначитеся з вашими пріоритетами і виходячи з них планіруйте.Для себе зробив висновок, що я не в ралі беру участь, а як сів за кермо, так уже і відпустка почалася:) Нікуди не тороплюсь.Бронірую мотель (бронь до 23.00) .Успеваю-добре, не встигаю є і Галактика, і Аксу.А вже раненько, виспавшись як слід :), стартую і залишок шлях проходить вже на одному диханіі.В Цукеровой Балці мене не трясли жодного разу, хоча з оповідань людей знаю, що не завжди так бивает.Відімо раз на раз.
На трасі давно вже навчився як мати власну гідність, так і поважати сотрдніков ГИБДД.
Ні в Москві, ні взагалі ніде проблем у мене, по-крупному, не буває.

Вірочка, найважливіше в цьому шляху - ви обидва водії зі стажем, дорогу цю до вас мільйони разів люди проїжджали, ви дорослі люди - вирішити всі труднощі дороги зможете!
Ребятенок, звичайно, це завжди додаткові знижки на зайві зупинки, хвилювання, труднощі, але і вони переборні. Я все життя, з дитинства по всяких українськими дорогами з батьком-далекобійником накаталась, всяке бувало, все тільки в плюс - життєвий досвід. -)
Їздили в Адлер з Москви ми вже з чоловіком впозапрошлом році, на Хендай Акцент, потім з Москви в Анапу в минулому на Мітцубісі - кондиціонер і хороша аптечка - це необхідність! До речі, в Анапу ми з кішкою їздили, вона перший раз таке в житті переживала, оклигав вже в Підмосков'ї, клопоту не доставляла ніяких - британка, блін :-) У мене є аська 154559157, якщо захочете оперативних відповідей - можете засипати питаннями і тут, і в асьці.

кондиціонер це добре. а ось у нас його немає. хоч вентилятор прісабачівай.

ууу. тоді капут повний. Або ночівлі в обідній час, в саму спеку.

Ну не став би я вже так лякати людей.Конечно без кондея тяжелее.Ето безперечно, але не крітічно.Самим вразливою ланкою стає ребенок.Ідті з постійно відкритою кватиркою, з боку водія, це самий програшний варіант.Помімо спеки голова буде гудіти від шуму зустрічки (постійні вжик-вжжжжік.) і шуму ветра.Виход-відкривати кватирку ззаду, з пасажирської сторони, але там дитина!
Не знаю клімату Йошкар-Оли, не можу сказати, але знаю, що в Ростовській області від спеки мозок плавитися буде :(
При плануванні маршруту врахуйте ето.Подберіте час так щоб до Ростова Ви під'їжджали не в спекотне время.Пусть час, загальне, збільшиться, зате не будете помирати від спеки.
До речі, в ростовці губернії продається відмінний квас!
Якщо хто пам'ятає, як при соціалізмі:) У Москві такого немає вже років 20! :(
А там є, в бочках, як годиться! Жаду уталяет дуже хорошо.Рекомендую.Я навіть додому брав, але. весь вивіл :), аж надто хороший квасок!

Лиса,
дозвольте спросіть.Ви водите автомобіль або Ви пасажир? Це я до того, що
Цитата:

Оч вузька дорога

-це Ви або від недосвідченості, або "від страху" притаманного пасажирам:) Якщо запитати моїх дамашніх, вони теж скажуть, що вона очь маленькая.По фактом дорога стандартна, для гірських участков.С хорошим покриттям, з адекватною розміткою .Согласен, що вночі за кермо краще посадити більш досвідченого і, що не менш важливо, більш "свіжого" водія .Нічого страшного в цій дорозі немає.
Скажу так.
З приводу швидкості переживати не треба :), треба просто дотримуватися ПДД.Там все адекватно, не в приклад розмітки по М4, де такого понаворочалі! :(

Лиса,
питаннячко до Вас.
Все свідоме автомобільну життя не тоніровался.Нікогда і ніяк:
Зараз купив черий автомобіль і затоніровал.Ну не в нуль і, зрозуміло :), лобове НЕ тонував :)), але все ж.
Як в ваших краях (від Ростова до Сочі) даішники відносяться до тонування. Особливо до московських машинам.
Я вже починаю подумувати, що кожен мент буде мій :)
Гріх не взути "москаля-грошового мішка"! :)))

capricorn, а ви зустрічалися на цих "стандартних" дорогах з місцевими водіями, особливо з таксістамі.Вот вже хто в принципі не мають поняття, що таке ПДР