Типи кранів - мостові, козлові, стріляв, кабельні

У загальному випадку це машина, що переміщає в просторі вантажі, закріплені за допомогою захватних механізмів. Під сучасне поняття терміна «кран» (від німецького «журавель») підпадає широка група техніки, об'єднаної спільними принципами конструкції і робочого циклу. Більш детальна класифікація включає в себе тип самої машини, її приводу, опори і захватного органу, вантажопідйомність, ступінь повороту, можливість переміщення і ряд інших параметрів.

Загальна конструкція крана

У кожної моделі 3 ключових вузла:

• 
  Металоконструкція - це основа, тобто опори і прольоти крана. Перетин її може бути гратчастим або коробчатим - вибирається при проектуванні конкретної моделі.
• 
  Захватний пристрій - орган, що фіксує і утримує переміщуваний вантаж. За своєю дією може бути автоматичним - спредер, пневмопрісос, магніт тощо - або механічним - петля, гачок.
• 
  Підйомний механізм - лебідка і гнучкий орган, що забезпечує пересування вантажу по вертикалі, тобто ланцюг або канат, з закріпленим на них загарбним пристроєм. Може комплектуватися обмежувачами - ходу, моменту і так далі - для безпеки експлуатації.

Робочий цикл крана

У загальному випадку будь-яка модель виконує 3 операції:

• 
  фіксація вантажу - відбувається його захоплення;
• 
  переміщення вантажу в потрібну точку і розвантаження - робочий хід;
• 
  повернення до початкового стану - холостий хід.

Далі робочий цикл крана повторюється. При цьому під час робочого і холостого ходу можуть виникати прискорення і гальмування, під час яких з'являються динамічні навантаження.

типи кранів

• 
  Мостові крани - їх металоконструкція являє собою міст, по якому переміщається електрична таль або візок. В цей тип входять козлові і консольні машини, штабелери та багато інших.
• 
  Стрілові крани - їх захватное пристрій або безпосередньо на стрілі, або на що пересувається по ній візку. В цей тип входять портальні, баштові та інші машини.
• 
  Кабельні крани - їх захватний механізм встановлений на візку, що пересувається напрямних канатів. Останні в свою чергу надійно зафіксовані в опорах, мобільних або стаціонарних.
• 
  Козлові - їх прольоти розташовуються на опорах (з 1 або 2 стійками), що пересуваються по рейкових шляхах, які монтовані на надійне бетонну основу. Оснащуються візками і вантажозахоплювальними пристроями.
• 
  Портальні - з повним поворотом (на 360 градусів), рухаються по рейковому шляху, прокладеному по естакаді або навіть землі. Конструкція їх може бути гратчастого, рамного, комбінованого типу.
• 
  Баштові - поворотні, з телескопічною або висотної конструкцією і молотовідной або підвісний стрілою. Можуть бути на самохідному, приставному, причіпному, самопідйомному підставі.
• 
  Залізничні - з повним поворотом, монтовані на спеціальні платформи, які ходять по ЖД рейках. Можуть бути з механічним і ручним приводом, одними або багатьма двигунами.
• 
  Плавучі - вони встановлюються на остійності пересувні понтони, як самохідні, так і немає. Можуть бути поворотними, стаціонарними і комбінованими, козлового типу, з щоглою і хитається стрілою.
• 
  Щоглові - поворотні, стріла кожного з них за допомогою шарнірів з'єднується з щоглових прольотом, у якого є і верхня, і нижня опора. Можуть бути жестконогімі і вантовими.
• 
  Консольні - з механізмом захоплення, встановленим або на візок, або на саму консоль, зафіксовану на фермі або ж колоні. Можуть бути настінними, колонними, двухплечевую, пересувними.
• 
  Настінні - будь-якої конструкції, яку тільки можна зафіксувати на нерухомій опорі. Можуть бути пересувними, якщо їх рейковий шлях буде прокладений по стіні.
• 
  Велосипедні - переміщують вантажі тільки в горизонтальній площині. Обладнані електродвигуном, встановлюються на однорейкових наземну трасу.

Класифікація кранів

За типом приводу:

• 
  Електричні - здійснюють робочі операції завдяки двигуну постійного або змінного струму.
• 
  Гідравлічні - такий привід уможливлює легку регулювання швидкостей і займає мало місця.
• 
  Пневматичні - призначені для роботи в середовищах, де застосування електрики може бути небезпечним, наприклад, в пожежо-і вибухонебезпечних приміщеннях.

По можливості пересування:

• 
  Стаціонарні - встановлені на зафіксовані підстави і тому не можуть переміщатися.
• 
  Радіальні - пересуваються строго по заданій кільцевої траєкторії (опора є центром «орбіти»).
• 
  Переставні - встановлені на підстави, які можна переміщати, - вручну або вантажопідйомним устаткуванням.
• 
  Пересувні - можуть переміщатися в просторі, діляться на:
• 
  Самохідні - вони їдуть самі, завдяки підводу електроенергії;
• 
  Причіпні - їх возять на буксирі.
• 
  Самопідйомні - переміщаються по вертикалі в процесі зведення об'єкта.
• 
  Швидкомонтовані - встановлюються на робочому ділянці за термін до 30 хвилин (за рахунок власних механізмів збирання) і так само швидко демонтуються для переїзду на нове місце.

За ступенем повороту:

• 
  Неповоротні - по відношенню до опори не обертаються.
• 
  поворотні;
• 
  поворотні - обертаються з кутом менше 360 0 (повноповороті) і більше 360 0 (повноповороті);
• 
  неполноповоротние (на кут менш 360 o).

За типом загарбного пристрої:

• Гакові - найбільш старий, простий і класично поширений вид машин.
• Кліщів - захватний механізм теж механічний, але характер фіксації вантажу трохи інший.
• Грейферні - у них захватное пристрій являє собою великий ківш (черпак).
• Магнітні - вантажі надійно фіксуються за допомогою електромагнітного поля.
• Контейнерні - загарбним пристроєм є спредер, тобто навісна розпірка з декількома власниками.
• штирові,
• штабелери,
• ливарні,
• посадочні,
• стриперних.

Є крани і з більш специфічними вантажозахоплювальними механізмами: з штабелерами, Стрипер і так далі - конкретну модель вибирають, відштовхуючись від особливостей робіт.

По виду приводу робочих механізмів:

• 
  ручні,
• 
  електричні,
• 
  гідравлічні.