Термостат - зняття, і перевірка опель вектра, opel vectra

1. Термостат призначений для прискорення процесу прогріву двигуна і ділить систему охолодження на два контури: великий і малий. Поки температура охолоджуючої рідини не досягне певного значення (як правило, термостати відрегульовані на температуру 80 - 90 "С) клапан термостата закритий і рідина циркулює по малому контуру, не потрапляючи в радіатор. В результаті двигун швидко прогрівається до нормальної рабоней температури. При перевищенні деякого порогового значення температури охолоджуючої рідини наповнювач термостата починає розширюватися і відкриває клапан - рідина починає циркулювати по великому контуру через радіатор.-

2. Корпус термостат кріпиться до двигуна. Місцезнаходження термостата може відрізнятися в залежності від компонування силового агрегату, але його легко знайти - він завжди з'єднаний з верхнім шлангом радіатора.

3. Нижче докладно описано процедури зняття / установки термостата на двигунах Z16XE / Z18XE для інших двигунів наведемо лише відмінності і особливості.

4. Злийте охолоджуючу жідкостсть.

Зауваження: Не потрібно зливати охолоджуючу рідину повністю. Досить того, щоб рівень охолоджувальної рідини опустився нижче корпусу термостата.

5. Зніміть кришку двигуна (см Главу 2) і, послабивши хомут кріплення від'єднайте верхній шланг сістемохлажденія від корпусу термостата.

6. Відключіть шланг (див. Малюнок) системи охолодження роз'єднаєте роз'єм електропровід ки датчика температури охолоджуючої рідини, виверніть 2 кріпильні болти (на двигуні Z16XE - 3 болта) і зніміть корпус термостата з двигуна.

9.6 Корпус (4) термостата (на прикладі двигуна Z18XE) - стрілками вказані болти кріплення

2 Шланг системи охолодження

3 Роз'єм електропроводки датчика температури охолоджуючої рідини

7. Перевірте термостат (див. Нижче при необхідності термостат разом з корпусом. При заміні не забудьте перевстановити датчик температури охолоджуючої рідини в корпус нового термостата, затягніть його з необхідним зусиллям (див. Специфікації).

8. Встановлення здійснюється в порядку зворотному порядку зняття. Перед установкою замініть прокладку ущільнювача (див. Малюнок) термостата і затягніть болти кріплення корпуса термостата з необхідним зусиллям.

9.8 Перед установкою замініть ущільнювальну прокладку термостата

9. Залийте в систему охолоджуючу рідину.

10. Заведіть двигун, прогрійте до робочої температури і переконайтеся у відсутності витоків.

11. Зніміть охолоджувач (див. Малюнок) системи рециркуляції відпрацьованих газів.

9.11 Елементи системи охолодження двигунів Z19DT (H)

1 Корпус термостата

2 Патрубок системи охолодження

3 Водяний насос

5 Охладитель системи рециркуляції відпрацьованих газів

12. Від'єднайте 3 шланга системи охолодження від корпусу термостата.

Особливості двигуна Z19DTH

14. Зніміть акумуляторну батарею.

15. Відділити прилад керування пристроєм передпускового розігріву і обережно відведіть його в сторону.

16. Отболтіте патрубок системи охолодження і від'єднайте 4 шланга від корпусу термостата.

Особливості двигунів Y20DTH / Y22DTR

17. Зніміть шланг турбокомпресора (7.27).

18. Від'єднайте шланг попереднього нагрівання від турбокомпресора до клапану системи регенерації і відведіть його в сторону.

19. Виверніть 4 кріпильні болти і зніміть корпус (див. Малюнок) термостата, а при необхідності і датчик температури охолоджуючої рідини.

9.19 Корпус (1) термостата і датчик (2) температури охолоджуючої рідини (двигуни Y20DTH / Y22DTR)

Особливості двигуна Z20NET

20. При зливі охолоджуючої рідини виверніть розташовану знизу водяного насоса зливну пробку (див. Малюнок). -

9.20 Сливная пробка (вказана стрілкою) водяного насоса (двигун Z20NET)

21. Зніміть очисник повітря і зніміть вакуумний насос.

22. Виверніть 3 болта (див. Малюнок) кріплення і зніміть корпус термостата.

9.22 Болти кріплення корпусу (1) термостата (двигун Z20NET) стрілкою вказано положення третього болта

23. Встановлення здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте замінити ущільнювальну прокладку вакуумного насоса, перед закручування зливної пробки водяного насоса оберніть її різьблення тефлоновим стрічкою або змастіть ущільнювача герметиком.

Особливості двигунів Z22SE / Z22YH

24. При зливі охолоджуючої рідини виверніть розташовану знизу водяного насоса зливну пробку (9.20).

25. Відпустіть хомут (див. Малюнок) кріплення і від'єднайте шланг від корпусу термостата. Виверніть 2 кріпильні болти і зніміть корпус термостата з двигуна.

9.25 Болти (2) кріплення корпусу термостата і кріпильний хомут (1) шланга системи охолодження (двигуни Z22SE / Z22YH)

26. Встановлення здійснюється в порядку, зворотному порядку зняття. Не забудьте замінити ущільнювальну прокладку термостата, злегка змастивши її силіконовою змазкою (білого кольору). Перед закручування зливної пробки водяного насоса оберніть її різьблення тефлоновим стрічкою або змастіть ущільнювача герметіком.-

27. Основною причиною виходу термостата з ладу є старіння наповнювача і втрата ним здатності значно змінювати свій об'єм залежно від температури. В процесі експлуатації можуть виникнути і механічні пошкодження клапана термостата.

28. Попередньо працездатність термостата можна перевірити не знімаючи його з двигуна. При працюючому двигуні відкрийте капот і доторкніться до верхнього шланга радіатора.

Увага: Будьте обережні - при високій температурі охолоджуючої рідини можна обпалити руку!

Якщо двигун тільки запущений і не встиг набрати робочу температуру, а рідина в верхньому шлангу вже тепла, значить клапан термостата не закрите. На це ж вказує більш повільне ніж зазвичай підвищення температури охолоджуючої рідини, а в зимовий час - зниження потужності обігрівача. Якщо активізувалася контрольна лампа (Органи управління і прийоми експлуатації », Розділ 16) температури охолоджуючої рідини на панелі приладів, а верхній патрубок холодний - гарантовано можна сказати, що клапан не відкриває великий контур.

Зауваження: Це лише приблизний спосіб перевірки, при цьому треба бути впевненим, що всі інші компоненти сістемиохлажденія і контролю температурного режиму функціонують справно, рівень охолоджувальної рідини в нормі.

Дотримуючись вказівок, наведених в розділі, присвяченому діагностиці несправностей системи охолодження (Введення »).

29. Найбільш точні результати дає перевірка термостата на верстаті.

30. Зніміть термостат з двигуна (див. Вище).

31. Підв'яжіть до збірки термостата відрізок дроту і опустіть її в заповнену водою ємність (див. Малюнок). Туди ж опустіть термометр.