Теплове реле електродвигуна
Теплове реле РТЛ для електродвигуна
Теплове реле служить для теплового захисту електродвигуна. Реле захищає двигун від перекосу фаз або пропажі фази, від механічної перевантаження і заклинювання ротора.
Теплове реле двигуна, так же, як і захисний автомат, має час-струмовий характеристику, яка показує, що теплове реле не може спрацювати при перевищенні струму уставки миттєво. Детальніше про ці характеристики - тут.
Важливо, що врятувати від короткого замикання теплове реле не може - просто не встигне. Тому в ланцюг живлення двигуна завжди перед пускачем ставлять автоматичний вимикач. оберігає від КЗ.
У всіх сучасних «теплушках» є одна пара нормально відкритих (НО, NO) контактів і одна пара нормально закритих (НЗ, NC). Зазвичай схему харчування контактора будують так, що при спрацьовуванні теплового реле НЗ контакти розривають ланцюг харчування котушки контактора, а АЛЕ контакти замикаються і включають ланцюг індикації аварії.
Тепловий захист електродвигуна полягає в тому, що при проходженні через силові контакти теплового реле струму двигуна нагрівається спеціальна біметалічна пластина, яка приводить в дію сигнальні контакти. Контакти слабкострумові, і включаються в ланцюг управління пускачем.
При спрацьовуванні реле необхідно усунути причину аварії, потім привести реле в початковий стан. Для цього на корпусі є червона кнопка повернення, на якому надрукована літера R (Reset). У деяких моделях повернення здійснюється автоматично.
Теплове реле РТЛ. Контакти для механічної і електричної фіксації в пускачі
Як правило, теплове реле кріпиться безпосередньо на вихідні контакти пускача. І без пускача не використовується. Відповідно, теплове реле включено з двигуном послідовно.
Для різних варіантів пускачів необхідно пересунути висновки (контакти) теплового реле для правильної фіксації. На фото видно (ліворуч), як рекомендовано пересунути ніжки для різних пускачів. Фіксація також забезпечується спеціальним гачком, який зачіпається за пускач.
Вибір теплового реле по потужності двигуна
У теплового реле є один основний параметр, що показує струм, при якому реле відключить електродвигун. Нижче наводиться таблиця з вибору теплового реле для електродвигунів.
номінальний
ток пускача, А
Поширені марки теплових реле - РТЛ і ГТВ, які за параметрами ідентичні, і відрізняються в основному кріпленням і конструкцією.
• Вибір теплового реле / Вибір електротеплового реле - таблиця параметрів, pdf, 34.01 kB, викачаний: 4809 раз. /
І ще фото старенькій теплушки, фото нових легко знайти в інтернеті.
Таке теплове реле ставиться на пускач ПМЕ.
Детально про схему підключення теплового тілі і схему підключення пускача до трифазного двигуна розказано в іншій моїй статті. Рекомендую.
Відкрити і зберегти статтю в PDF