Сучасні лкм і забарвлення вагонів

В даний час на мережі залізниць дорогУкаіни експлуатується понад 26 тисяч пасажирських вагонів і 7,5 тисячі секцій електропоїздів. Регулярно весь залізничний транспорт піддається перефарбування.

Якісна забарвлення залізничного рухомого складу сучасними ЛФМ (емаллю, ґрунтовкою, лаком, грунт-емаллю) і підтримання його в належному стані зі збереженням захисних властивостей і естетичного вигляду - проблема, з якою регулярно стикаються залізниці і компанії-власники залізничного транспорту.

Лакофарбових матеріалів (фарба, швидкосохнуча емаль. Грунт-емаль і т.п.) забарвлюють залізничну техніку різного призначення: пасажирські вагони, контейнери, платформи, думпкари і хоппердозатори для перевезення сипучих вантажів, відкриті вантажні піввагони, цистерни.

Забарвлення залізничного транспорту і покриття сучасними ЛФМ здійснюється в першу чергу для захисту від корозії і впливу негативних факторів навколишнього середовища, механічних пошкоджень, надання декоративного виду. Традиційно великі компанії - власники власного рухомого складу фарбують техніку фірмових кольорів з нанесенням символіки компанії.

Технологічний процес отримання покриття включає в себе наступні операції: миття вагона, підготовка поверхні під забарвлення, грунтування, нанесення емалі або нанесення грунт-емалі без грунтування, шпатлювання, нанесення виявітельного шару, повторне шпатлювання, грунтування, фарбування.

Традиційно для забарвлення рухомого складу використовувалися емалі класу ПФ-115. Пофарбовані даними ЛФМ кузова мають обмежений термін служби: швидко зникає блиск, змінюється колір, піддається швидкому руйнуванню (Мелень, розтріскування, відшаровування і ін. Дефекти) .Все нові лакофарбові матеріали розроблені для залізничного транспорту відповідно до технічних вимог ВНИИЖТ і відрізняються підвищеними декоративними властивостями , єдиної кольоровою гамою, підвищеною довговічністю, стійкістю до дії агресивних миючих засобів і технологічністю при нанесенні.

Виробнича забарвлення нових вагонів проводиться безпосередньо на вагонобудівних, електровозобудівної і машинобудівних заводах. Ремонтна забарвлення виробляється на вагоноремонтних заводах та депо.

Замовниками зазвичай виступають ВАТ "РЖД" в особі своїх сімнадцяти філій доріг або великі компанії-власники власного рухомого складу.