Катно-бочкові вантажі - транспорт і вантажоперевезення
До катно-бочкові відносяться вантажі, які перевозять в бочках, барабанах і рулонах. Бочки металеві за способом виготовлення поділяються на зварні і західні, з рівною і рифленою поверхнею. Бочки мають кругові видавлені пояса або (старі зразки бочок) середні обручі з фасонного заліза, кінцеві - із смугового заліза. У металевих бочках перевозять нафтопродукти - паливо, мастильні матеріали, рідкі харчові продукти і хімічні речовини.
Металеві барабани виготовляються з покрівельного заліза, зазвичай ємністю 50, 100 або 200 л, циліндричної форми і призначені для перевезення плавких речовин - бітуму, озокериту, церезину і сухих хімічних продуктів - каустичної соди, барвників, карбіду кальцію, червоного фосфору, паленої магнезії, сірчистого натру, хромпика. Більшість вантажів, упакованих в металеві барабани, відноситься до розряду небезпечних, і при їх зберіганні і перевезенні необхідно дотримуватись відповідних застережних заходів. Міцність металевих барабанів значно нижче, ніж бочок.
Фанерні барабани циліндричної форми виготовляють з тришарової клеєної фанери (березової, ялинової, осиковою, вільховою). У барабанах перевозять сухі хімічні або харчові продукти, як, наприклад, кальциновану соду, хлорне вапно, фарбувальні речовини, сухе молоко. Барабани для харчових продуктів виготовляють ємністю 25 - 100 л, висотою 40 - 70 см, діаметром 30 - 45 см. Маса одного місця коливається в межах 50- 150 кг. Барабани для хімічних речовин, барвників і густотертих фарб виготовляють ємністю Ю - 100 л, висотою 25 - 70 см, діаметром 30 - 46 см. Маса місця 15 - 175 кг. Питома обсяг 1 - 3 м3 / т.
Дерев'яні барабани служать упаковкою для тросів і кабелів електричних, дроту і паперу в рулонах, мають циліндричну форму. Маса таких барабанів коливається від 100 кг до 5 - 6 т. Питома обсяг - від 0,6 до 9,3 м3 / т. Розміри коливаються від 60 X 100 до 140 X 290 см. Барабани з щільною фібри і пластмас, які отримують зараз поширення, застосовують для упаковки різних матеріалів і замінюють фанерні і металеві барабани.
Папір і картон часто перевозять в рулонах, які зовні обгортають пакувальної папером в кілька шарів. Іноді торцеві стінки рулону прикривають дерев'яними щитами, а бічні - обшивають дерев'яними планками товщиною 10 - 12 мм. В середині рулону паперу або картону є трубка-гільза, склеєна з паперу. В процесі перевантаження рулонів паперу слід дбати про збереження упаковки вмісту. Рулони можна кидати і перекочувати. Вантаж боїться підмочки, сонячних променів, тепла та забруднення.
При горизонтальному укладанні конічних бочок стежать за тим, щоб кожна бочка спиралася на чотири точки, а не опуклою частиною. Пробка бочки завжди повинна бути вгорі, а ряди бочок - рівними. Бочки верхнього ряду укладають в поглиблення між чотирма бочками нижнього ряду. Цей спосіб зветься «п'ятерик». Циліндричні бочки можна укладати трійником, т. Е. Циліндр верхнього ряду - в поглиблення між двома нижніми.
Харчові рідкі або напіврідкі вантажі в дерев'яних бочках потрібно зберігати в закритих сухих і прохолодних складських приміщеннях або під навісами. Бочки з рослинними оліями укладають в лежачому положенні втулкою догори в один ряд, бочки з твариною маслом можна укладати в три ряди. Рибу солону і оселедець в бочках зберігають в закритих складах, під навісами і на відкритих майданчиках під брезентом, укладаючи лежачи рівними рядами або п'ятерик. Фарби та хімікалії в діжках і барабанах зберігають в сухих вентильованих приміщеннях або під навісами. Барабани укладають стоячи до шести рядів, з дерев'яними прокладками між рядами або на піддонах.
Металеві бочки укладають лежачи, якщо втулка знаходиться в боковій поверхні, або стоячи, якщо втулка - в торцевій частині. Між рядами укладають дві горизонтальні дерев'яні прокладки. Кінцеві бочки, покладені горизонтально, повинні підтримуватися клинами або прокладками. Металеві барабани укладають вертикально.
Рулони паперу укладають горизонтально на настил з дощок, покладених на брусах. Висота укладання - до трьох рядів з прокладками між рядами. Рулонно-покрівельні матеріали (толь, руберойд) завжди укладають вертикально в один або два ряди з прокладками між рядами.
Способи укладання катно-бочкових вантажів залежать від виду і конструкції тари цих вантажів. Циліндричні місця (барабани, бочки, великі труби) можуть бути укладені рівними рядами або трійником. Конічні бочки укладають лежачи п'ятерик, дотримуючись зазначені вище умови.
Перший ряд бочок укладають на дві поперечні прокладки, розташовані на 1/4 довжини бочки від її днища. Товщина цих прокладок повинна бути приблизно дорівнює полуразность максимального (в Пуке) і мінімального (у днища) діаметрів бочки (для циліндричних бочок 30 - 50 мм). Кожну бочку розклинюють чотирма клинами на прокладці і чотирма між сусідніми бочками так, щоб бочка не торкалася своєї опуклою частиною сусідніх бочок і пайола трюму. Ще краще, якщо бочка буде покладена на лекальні дерев'яні подушки замість прокладок. Торцеві зрізи одного ряду бочок по ширині повинні бути в одній площині, а по довжині - збігатися один з одним. У трюмі крайні бочки непарного ряду будуть зависати над бочками парного ряду, тому простір між непарними рядами заповнюють відповідним вантажем або встановлюють спеціальні підпори для бочок верхнього ряду. Бочки розташовують довжиною вздовж судна, паралельно діаметральній площині.
Укладання бочок слід вести поперечними рядами, починаючи від середини судна уздовж перегородок. Крайні бочки не повинні стосуватися бортів. Там, де є виступаючі частини (пілерси, стрингери) і бочка не вкладається суворо в ряд, необхідно залишити вільний простір, рівне величині бочки, і заповнити його сепараційним матеріалом у вигляді підкріплення для бочок верхніх рядів. На палубі бочки укладають в один ярус з дотриманням звичайних вимог (вільний підхід до кнехтам, замірним трубках, проходи). Порожні бочки укладають в три-чотири яруси, закріплюючи їх по бортах леєрами на стійках.
Рідини в металевих бочках, суховантажі в барабанах, скляні вироби в бочках, гудрон, папір в рулонах укладають стоячи. Між ярусами укладають прокладки з дощок. Вантаж укладають тільки на рівну основу. При кількості рядів по ширині не менше чотирьох і довжині не менше п'яти, або навпаки, завжди площа, яку займає бочками, укладеними в шаховому порядку, буде менше, ніж при укладанні рівними рядами. При числі рядів по ширині і довжині понад десяти виграш в займаної площі при шахової укладанні складає не менше 7%.
При укладанні в трюмі катно-бочкового вантажу необхідно користуватися варіантним методом, порівнюючи кількість місць, які можуть бути занурені при укладанні рівними рядами, трійником або п'ятерик.
При укладанні бочок в трюмі п'ятерик при парному числі рядів по висоті вигідно робити нижній ряд неповним не тільки по ширині, але і по довжині, т. Е. Укладати перший ряд, відступаючи на половину довжини бочки від перебирання про Число зайвих бочок, покладених в трюм , складе половину числа рядів по висоті. При непарному числі рядів вигідніше перший ряд по довжині і ширині робити повним, т. Е. Починати укладання безпосередньо від перебирання.