Ступінь - осьовий компресор - велика енциклопедія нафти і газу, стаття, сторінка 1

Ступінь осьового компресора являє сукупність робочого і наступного за ним направляючого вінців. [1]

Рівня осьового компресора прийнято класифікувати за коефіцієнтом реактивності. Ступенем реактивності 0 називають відношення статичного до повного теоретичного напору, що розвивається компресором. [2]

Сходинки осьових компресорів прийнято характеризувати ступенем реактивності р (див. Гл. [3]

Ступінь осьового компресора складається з одного ряду робочих лопаток, розташованих на диску або барабані, і одного ряду наступних напрямних лопаток, укріплених в корпусі компрессора1 (фіг. [4]

Рівня осьового компресора прийнято класифікувати за коефіцієнтом реактивності. [6]

Кожна ступінь осьового компресора складається з ряду обертових лопаток 4, за якими є ряд статорних лопаток. Всі ступені компресора підібрані таким чином, щоб досягти максимуму ефективної роботи при високих масових витратах повітря в нормальному завантажувальному діапазоні. Перед переднім рядом роторних лопаток 4 встановлюють поворотний вхідний направляючий апарат (ПВНА) компресора для направлення вхідного повітря на ці лопатки під оптимальним кутом. Лопатки ПНА і клапани відбору призводять в дію за допомогою гідравлічних циліндрів, кут атаки лопаток змінюється поступово відповідно до масовим витратою повітря. Клапани відбору теж пускають у хід за допомогою гідравлічних циліндрів, але швидкість руху цих циліндрів не є змінною при роботі. [7]

Схема ступені осьового компресора і кінематика потоку повітря в ній наведено на рис. 2.4. Її основним елементом є робоче колесо, в якому підводиться до компресора механічна енергія перетворюється в енергію газу. [9]

В реально виконаних щаблях осьового компресора між лопатками робочого колеса і внутрішньою поверхнею корпусу завжди є конструктивний зазор Аг (рис. 2.38), величина якого залежить від розмірів компресора і якості його виконання. При цьому реальний зазор в робочому стані компресора може помітно відрізнятися від монтажного (контрольованого при складанні компресора) внаслідок радіальних деформацій деталей ротора і корпусу під дією відцентрових і газових сил і внаслідок теплового розширення. Зазвичай у прогрітого двигуна робочий зазор виявляється менше монтажного. Наявність радіального зазору істотно впливає на роботу прилеглих до нього ділянок лопаток. [11]

Потрібно розрахувати нормальну ступінь осьового компресора з 50% - ной ступенем реактивності і практично постійною меридіональною швидкістю по всьому перетинах. [12]

Як і для рівня осьового компресора. це рівняння визначає зв'язок між законами зміни осьової і окружний складових швидкості газу в даному перетині по радіусу, але допускає довільне завдання закону зміни однієї з цих складових або накладення додаткової зв'язку між ними. У турбінах авіаційних ГГД найбільшого поширення мають ступені, спрофільовані за законами rcu const H. W a4 consi Розглянемо деякі особливості таких ступенів. [13]

Крім зазначених параметрів щабель осьового компресора характеризується величинами осьових швидкостей (cia - 150Н - 220 м / сек) і заіруткі потоку на вході, допустимими значеннями окружних швидкостей (ик - 300 -: - 400 м / сек) і чисел М в проточній частині, величинами реактивності (характеризують розподіл роботи. [14]