Ставте ксенон обов’язково через реле!

Загалом все почалося з того що я вирішив встановити собі ксенончег. Встановив я значить собі ксенон, як це було написано ось тут. Все було добре, радів я хорошому світлі, але не довго це було. Почалися проблеми з ксеноном одна з фар початку моргати, думав не якісний ксенон, повернув назад в магазин поміняв на інший. Ну все проблема усунена нічого не моргає все світити я радію і тут знову почалися проблеми тепер одна фара (тепер уже з іншого боку) почала спочатку мерехтіти потім теж почала моргати. А коли я перший раз писав тут про проблему мені багато хто радив ставити ксенон через реле, але я думав обійдуся заміною блоків розпалу, але на жаль не обійшлося. І так купив я релюшки хотів ставити в цю суботу, але проте Позавчора машина викинула сюрприз, приїжджаю я додому з сервісу де міняв масло виходжу з машини а передні ліві поворотники весь час горять як новорічні гірлянди, ну думаю глюк якийсь - скинув клему з акумулятора почекав пару годин ставлю клему, результат нуль поворотники горять постійно. На наступний день заїхав в сервіс до знайомого, в загальному засудили блок CJB в простолюдді блок запобіжників, ціна нового в екзісте 49 500 руб. Як дізнався ціну я впав у глибоку депресію))) Але вирішили відремонтувати старий дуже рукатий і мізкуваті електрик виявився. Ціна питання 14 000 руб. трошки вийшов з депресії)) До речі лагодили блок два дні сьогодні буду забирати з сервісу.
І вирішив я у нього ж встановити реле на ксенон. Підсумок усього цього правильно мені радили ставити ксенон тільки через реле. І всім раджу ставити реле незалежно від того моргають у вас фари чи ні!
Дякую всім що дочитали!

Price tag: 14 000 ₽

Like 48 Share: Follow this Car

Prev Планове ТО і проблема з електрикою. Next Течь солярки