Стандарти автомобільних акумуляторів, типи кріплень, форми і розміри клем АКБ

Типорозмір акумуляторної батареї для авто має велике значення при покупці. У сучасному автомобілі під АКБ відведено обмежений простір, і при неправильному його виборі, ви або не зможете встановити його в штатний гніздо, або не зможете підключити клеми, або просто не закриєте капот.

При виборі акумулятора, крім технічних критеріїв, слід звертати увагу на чотири важливих характеристики - габарити самої батареї, розташування і типорозмір клем, полярність батареї.

Вважається, що всі акумуляторні батареї стандартизовані за розмірами, що спрощує їх монтаж в штатний гніздо на автомобілі, але стандартів цих кілька - європейський, азіатський і американський.

Американський - розрахований тільки на автомобілі виробництва США. У «американської» АКБ висновки під клеми знаходяться на бічній поверхні верхньої кришки і мають «внутрішню» різьблення. З клемами європейського і азіатського типів такі акумулятори несумісні.
Європейський стандарт (175-242 х 175 х 175-190 мм або 278-518 х 175-240 х 175-242 мм) - розрахований на будь-які автомобілі європейського і вітчизняного виробництва. Клеми розташовуються врівень з верхньою кришкою корпусу АКБ.
Азіатський (JIS) - застосовується в автомобілях японських і корейських марок (187-261 х 127-175 х 190-227 мм або 306 х 173 х 225 мм). «Азіатська» батарея вже і коротше європейської, але вище. Крім того, клеми тут розташовані на верхній кришці, що слід обов'язково враховувати: якщо для «японців» і «корейців» - це допустимий формат, то для європейських автомобілів він неприйнятний - можливо клеми не вийде підключити.

Якщо при покупці акумулятора, ви побачите, що в штатному гнізді АКБ ще залишається зазор, то має сенс придбати батарею трохи більшого розміру з більш потужними технічними характеристиками.

Тип кріплення акумулятора

При виборі обов'язково звертайте увагу на тип кріплення АКБ в штатному гнізді: батарея може кріпитися знизу або зверху. В акумуляторах під нижнє кріплення на нижній частині корпусу є невеликий виступ, а верхнє кріплення виконується за допомогою спеціальної монтажної рамки, що охоплює акумулятор.

Це важлива характеристика, оскільки АКБ в гнізді необхідно обов'язково жорстко закріплювати - батарея не любить вібрацій і швидко виходить з ладу у «любителів» їздити з незакріпленим акумулятором (при ударі можкт розколотися корпус і протекти).

Розмір і форма клем

Електричні висновки під клеми у різних акумуляторів також можуть відрізнятися, на що треба звертати увагу, щоб не мати потім проблем з підключенням АКБ в мережу живлення.

Всі вітчизняні та багато іноземних акумулятори мають клемні висновки конічного типу (плюсової контакт має більший діаметр, ніж «маса»). На деяких акумуляторах висновки зроблені «під болт» (вантажні авто) або гвинт (американський тип акумулятора).
По діаметру конічні контакти можуть бути стандартні (вітчизняні авто) або маленькі (для японських авто).
При розбіжності форми клем і вивідних контактів АКБ, необхідно або замінити контакти, або придбати відповідний комплект перехідників.
У деяких моделях азіатських автомобілів клема «+» має масивну конструкцію, і з'єднати її з клемним висновком європейського акумулятора неможливо

Полярність клемних висновків

Полярність, тобто розташування токовиводящіх контактів, АКБ має велике значення для підключення акумулятора до клем. При неправильному виборі і підключенні, ви ризикуєте отримати коротке замикання або спалити всю електропроводку автомобіля.
Полярність акумуляторних батарей може бути пряма ( «+» знаходиться зліва) або зворотна ( «+» знаходиться праворуч). Перший варіант характерний для підключення АКБ в автомобілях українського виробництва, другий - «євростандарт» для іномарок.