Складові асфальтового покриття, асфальтування доріг

Перш ніж говорити про дорожній шарі зносу, ми повинні обговорити основи асфальтового покриття і з'ясувати, для чого застосовується уплотняющие, зносостійке покриття на його поверхні. Кожен хороший майстер скаже вам, що дуже важливо мати гарне уявлення про матеріали, з якими ми маємо справу.

Асфальт відомий своєю довговічністю і стійкістю. Саме його міцність робить асфальтування доріг найкращим варіантом для найбільш поширених дорожніх покриттів, що підлягають сильному зносу. ВУкаіни уряд вважає за краще асфальтоване покриття за його надійність і довговічність. Якщо асфальт покладений правильно, він не вимагає заміни протягом 20-25 років. Асфальт також є популярним вибором для таких проектів, як під'їзні дороги, автостоянки, тротуари, злітно-посадочні смуги і багато інших. Асфальт є скрізь. Асфальт також є одним з найбільш переробляються в країні, після паперу і пластика. Приблизно 80% асфальтового покриття надходять на переробку після видалення. Без сумніву, якщо ви шукайте матеріал для будівництва надійного тротуару або під'їзної колії, це саме той матеріал, який може бути використаний знову і знову, таким чином, асфальтоване покриття стає кращим вибором.

З чого складається асфальт

Асфальтування доріг складається з каменю (заповнювач), піску, кількох добавок і рідкого (нафтопродукти) асфальту. Рідкий асфальт - липке чорна речовина, яке застосовується в якості сполучного матеріалу асфальтового покриття. У природі матеріал в'язкий, але може бути знайдений в напівтвердих формах. Інший поширений термін, що застосовується для асфальту - бітум.

Як правило, суміш складається з 90% - 95% заповнювача і піску, на які припадає 5-10% асфальту або бітуму. Завдяки високій в'язкості асфальтове покриття пов'язує матеріали, які формують асфальт, одночасно з тим зберігаючи деякий час в'язкість. Холодний асфальт є менш гнучким матеріалом дорожнього покриття. Саме його гнучкість є однією з найсильніших сторін асфальту, оскільки дозволяє поверхні адаптуватися до мінливих виробничих умов і погоди, яка постійно змінює поверхню під ним. Іншою важливою здатністю асфальту є відштовхування води. Це важливо, оскільки вода, як ми знаємо, є найбільшим ворогом асфальтування території. Саме вода є причиною, по якій так багато підрядників з укладання асфальту залишаються в бізнесі.

Як робиться асфальт

Першим кроком в асфальтування доріг стає процес під назвою дозування. Тут, в залежності від рецептури асфальтової суміші, сукупність компонентів асфальту зважується з використанням стрічкових ваг. Стрічкові ваги дозволяють одночасно зважувати матеріал і відправляти його на наступний етап виробництва.

Другий етап включає сушку заповнювач. Барабан використовується для сушки заповнювач при температурі близько 300 градусів. Після сушіння заповнювач його знову зважують, оскільки сушка може змінити його вага. Попередньо нагріте або висушений заповнювач тепер просівають і зберігають у спеціальних бункерах.

Далі, заповнювач передається в змішувач. Тут додається сполучний елемент або рідкий асфальт, який зберігається в нагрівається цистерні, щоб той залишався рідким і придатним для змішування. Коли заповнювач в змішувачі, асфальт додається в змішувач згідно встановленої швидкості потоку, яка розраховується на основі рецептури асфальтового покриття. Заповнювач і сполучний матеріал ретельно перемішують, щоб сформувати матеріал, придатний для дорожнього покриття.

Коли гаряче асфальтове покриття готове, воно зберігається в опалювальному бункері. Більшість виробників асфальту розташовують декількома великими камерами для зберігання асфальту, приготованого за різними рецептами. Асфальт зберігається в гарячому стані, поки не буде транспортовано самоскидами до місця роботи. З того моменту, як асфальт залишає завод і протягом усього процесу укладання, висока температура асфальту зберігається. Якщо асфальтову суміш охолодити, вона не зможе бути укочена до потрібної щільності.

Асфальтування та підготовка поверхні

Слід зазначити, що задовго до укладання асфальту проводиться море підготовчих робіт. Справді, якщо асфальт не вкладається в накладення (за існуючим шару асфальту), потрібна підготовка грунту до асфальтування, що стає найбільш впливовим фактором у довговічності готового асфальтового покриття. Правильна очистка, земляні роботи, трамбування грунту і прокладок мають вирішальне значення і вимагають не дужих знань. В якості базового матеріалу прокладки може застосовуватися трамбований камінь і / або бітумна основа, приготована за власною унікальною рецептурою. Без належного прокладки шару довговічність твердого покриття сильно знижується.

Перш ніж асфальтове покриття наносити на готову поверхню (особливо, якщо це існуюча поверхню асфальту), необхідно підготувати базу шляхом розпилення тонкого шару рідкого сполучного асфальту (гарячого і липкого бітуму) за допомогою гудронатора. Це рішення забезпечує міцний зв'язок між шаром твердого асфальту і поверхнею під ним.

Коли суміш розподіляється по будівельному майданчику, вона укладається асфальтоукладачем і укочується за допомогою асфальтових ковзанок. Крім укладання асфальту на належним чином підготовлену поверхню, кінцеву якість асфальтового покриття багато в чому залежить від якості асфальтової суміші і її ущільнення. Для забезпечення належного ущільнення асфальту повинні застосовуватися правильні методи прокатки.

Коли асфальт заїздив на дорозі, його слід залишити для відкидання. Як мінімум, потрібно 24 години для того, щоб асфальтова суміш затверділа, перш ніж вона може бути використана. Якщо тимчасові рамки не були дотримані і асфальт був пущений в експлуатацію раніше терміну, результатом стане погана якість покриття. Асфальтова суміш повинна пройти хорошу укочування під правильним вагою, який визначається товщиною асфальтового покриття.

Коли асфальт покладений, заїздив і затвердів, він піддається впливу часу і негоди. З плином часу, під постійним впливом дощу, снігу, спеки, холоду та інших, дорожнє покриття і поверхню під ним починає повільно деформуватися, що викликає тріщини і інші пошкодження дорожнього покриття. Обслуговування асфальту - включаючи нанесення захисного покриття, виправлення тріщин і вибоїн - все це може бути використано для захисту і продовження служби прослужив десяток років і більше асфальту. Зносостійкий шар наноситься на не тільки на старий асфальт, він також може бути використаний на початку життєвого циклу асфальту, щоб захистити його і продовжити термін служби. Оскільки асфальту в світі дуже багато, захист асфальту і його обслуговування - великий бізнес.