Складання добового плану-графіка роботи станції і прилеглих під’їзних шляхів

7. Складання добового плану - графіка роботи станції і прилеглих під'їзних шляхів

Добовий план - графік являє собою графічне зображення роботи станції з обробки поїздів, що прибувають на станцію, а також місцевих вагонів, з якими виконуються вантажні операції на місцях загального користування, під'їзних коліях підприємств і парках.

Мета добового плану - графіка:

- ув'язка роботи всіх підрозділів станції і під'їзних шляхів підприємств, визначити завантаження окремих елементів станції, маневрових локомотивів, встановити норми простою вагонів.

На добовому плані - графіку роботи станції і під'їзних шляхів графічно зображена робота станції з обробки всіх поїздів, що переробляються на станції, робота з місцевими вагонами.

У нашому випадку розглядаємо два варіанти добового плану - графіка роботи станції, розраховуємо норми простою на станції місцевих вагонів з розчленуванням по елементам, встановлюємо простий вагона під однією вантажною операцією і визначаємо норму простою вагонів на під'їзних коліях.

Один маневровий тепловоз на місцевій роботі. Режим роботи цілодобовий. Маневровий тепловоз по місцевої роботи виконує такі операції:

1. Розформування і формування збірних поїздів на профилированной витяжці.

2. Подачу вагонів на вантажний двір, розстановку по фронтах вивантаження, перестановку вагонів в процесі вантажних операцій, збір і забирання вагонів з вантажного двору.

3. Подачу і прибирання маршрутів на приймально-здавальні шляху ПП-1, ПП-2, ПП-3.

4. Перестановку порожніх напіввагонів з-під вивантаження вугілля з ПП-3 під навантаження ЗБВ на ПП-1 виробляє локомотив під'їзних шляхів.

На підставі добового плану - графіка визначаємо середній простій місцевого вагона на станції, простій під однією вантажною операцією, простий вагонів на під'їзних коліях і коефіцієнт використання маневрового локомотива.

Вагоно-години простою місцевих вагонів