Штани - перегляд теми

Хочу поділитися з вами, шановні, своїм гемороєм, а, заодно, і застерегти від можливих проблем.
Як зрозуміло з теми топіка, розмова піде про прийомних трубах.
На 76-ти тисячах (рівно рік тому) почав мучити мене тріск з-під машини. насамперед підозра впала на прокладку між цими штанами і випускним колектором. Пальпірованіе зони подтведіло мій здогад, але огляд знизу показав, що справа в тріщині однієї з труб штанів. Прокладка до цього часу була вже куплена і власне в момент початку її заміни і виявилася тріщина. ну нічого, прокладку все-одно нову ставити. А тріщина пішла не зі зварювання, як я спочатку подумав, а прям по трубі в полусантіметра від
зварювального шва.
Купив штани, засмутився ціною - 750р. за голімий метал і уёбіщную зварювання забагато як на мене.
Поставив, замінив заодно кільце ущільнювача графітове між штанами і каталізатором. З кільцем теж пісня: на нові штани воно налазить дуже туго. Не знаючи тоді ще підступу, я допоміг йому молоточком. Фінал відомий: дві половинки кільця впали на підлогу, мій мат їх наздогнав, а сам я пішов в магазин за новим кільцем. Друга спроба випереджу обточування посадкової площини штанів напилком з подальшим ошкурювання. Тепер стало як треба: з маленьким, але відчутним натягом.
Радів я не довго - рівно рік.
На поза-минулого тижня знову такий-же звук. поліз під машину.
Тепер тріщало з-під кільця. Добре, прийом відомий: магазин-гараж-яма-щастье.
. Рік тому, пам'ятається, кільце це купив я в першому-ліпшому магазині, в комплекті з двома болтами і пружинами. Зараз. нету, ептить! або бери "комплект монтажний випускної системи" (прокладка, кільце, хомут "резонатор-глушник", все гумки) за 400р. або йди нафіг! Але мені-то струму кільце потрібно! Об'їздивши з десяток магазинів купив останній (.) Комплект кільце-болти-пружини. Уф-ф. Поміняв кільце. Воно, на мій подив, встало як треба з першого разу (струму шкіркою пройшовся для профілактики).
Тиждень дня назад. затріщало знову! Ну, думаю, виродки, кільце говіння продали! Заліз під машину, а тріщання не оттцда зовсім! Тріщить в районі прокладки штанів! Гаразд, думаю, пару днів можна з
тріском поїздити, до вихідних дотягну. Чи не дотягнув! В один прекрасний момент тональність, а, гавноое, гучність тріска різко змінилися: обидві труби відірвалися одночасно і залишилися висіти
на кронштейні. І знову відірвалися не по зварюванню, а поруч. Вийшов справжній прямоток! Сусіди по потоку були в захваті! А як дивилися на мене дівчата.
Ну що ж, знову міняти штани. Проходив я в них рівно рік або 70тищ! Ну ЯК можна ТАК робити запчастина?
Магазини знову мене не порадували - штанів немає ніде, все розпродали. Мабуть не в одного мене такі проблеми. Ледве знайшов в Сабурова за 850 р. Заодно, знову ж таки, прокладка і кільце на всякий
випадок. Там же в Сабурова мені з задоволенням продали кільце ОКРЕМО не в комплекті. Вчора після роботи поїхав міняти. Зняв старі штани, акуратно сковирнул з них колечко з метою поставити його на нові. Легко! У сенсі ставитися легко. Ось входить і виходить! осьової зазор пів-міліметра. А повинен бути натяг! Козли-виродки-дегенерати-виробники штанів! Ну че, так складно дотриматися
креслярські розміри что-ли? Тольяті-Тольяті! Пурген! Вобщем робити нічого, беру графітову мастило, рясно вимазувати в ній кільце і саджу його на штани. Начебто поки нормально.
p / s / Десятка, повинен вам сказати, дууже тихий автомобіль! Коли випуск справний.

На форумі 12 років

Запчастини у нас г @ $ але.

На форумі 13 років

нда. тут вже хочеш не хочеш задумаєшся, а чи не взяти павука 4-2-1 замість штатного колектора і штанів.
_________________
generation next

На форумі 14 років

да уж, задумаєшся. струму окупиться він до 350-ти тисячам (при ціні в районі 4000р.). простіше проварювати штани. вірніше заробляти якісь підсилюють елементи в місцях розриву металу.
зате у мене тепер 2 пари б / у штанів. заварю і будуть запасні штани! ось воно Щастя!

У сусіда пару тижнів назад була схожа проблема на 21102 при пробігу 100 тиць, спочатку штани прогоріли

в 1 см від шва, причому обидві труби відразу, він наївна людина поліз холодної зварюванням закрити, так як машину днями збирався продавати заклав і став насолоджуватися тишею, але не тут то було, в той же день ввечері штани просто відвалилися, але вже по шву, будь прямоток відпочиває в порівнянні зі звуком, який видавала його матреха, особливо ефектно це виглядало вночі, коли він повертався в гараж, на швидкості в 30 кмч з під машини разом з характерним звуком вилітали снопи іскор, краса одним словом.
На наступний день об'їхавши на моїй машині пів міста і півтора десятка магазинів (. Це при віддаленості нашого міста від Дніпродзержинськ всього в 120 км) ми все ж знайшли потрібну приймальню трубу за 625р, разом з прокладкою і болтами, біля магазину свій автосервіс і вони запропонували разом з установкою за все 800 руб. Дальнейщем перспектива тягнутися через все місто на машині, яка видає такий звук нас не обрадувала і ми вирішили зробити все самі, але який облом нас чекав.
Гайки кріплення до випускного колектора ніяк не хотіли відкручуватися і витративши бестолку півтори години і балон ведешкой абияк зірвавши одну шпильку, ми прийняли прийняли рішення їхати на найближчий сервіс, так як машину все одно днями повинні були продавати якість робіт нас не дуже хвилювало і сервіс вибрали за географічним принципом, ним виявився хач-сервіс де за дану роботу запросили 200 рублів за заміну і сказали, мовляв дрібниці за півгодини все зроблять. Ох як жорстоко вони помилялися. Два з гаком години три джигіта метушилися під підйомником пробували різних інструментом відвернути залишилися гайки, болгаркою відновлювали зірвані грані і т. Д. І т. П. Під кінець третьої години машину все ж опустили з підйомника і завели, радості сусіда не було меж.

to McRae а кільце до речі залишилося старе і увійшло практично без зазору з натягом, від зусилля рук, після того як його змастили солідолом, залишки якого деякий час виходили в атмосферу у вигляді чорного диму.

До речі хто як справляється з відкручуванням прикипіла гайок-болтів. Цікаво з метою загального розвитку.

P.S. ІМХО краще віддати 200 руб за заміну, ніж самому паритися.
P.P.S. А запчастини все одно р о. І ціна за 2 шматка труби і кілька зварних швів взагалі повний п.з.