Шойгу повернув бронепоїзда на вахту

Військове відомство вирішило зберегти спеціальні поїзди, які можуть стати в нагоді для захисту залізниць і боротьби з терористами ...

За інформацією «Известий», зберегти в складі Залізничних військ Міноборони України спеціалізовані броньовані поїзда прийняв рішення особисто глава військового відомства Сергій Шойгу.

У Міноборони кажуть, що після завершення ревізії Сергій Шойгу скасував розпорядження свого попередника про скорочення військових навчальних закладів, мобільних підрозділів ВДВ і розформування угруповання бронепоїздів Залізничних військ в Південному військовому окрузі.

- Коли ви були главою МНС України Шойгу, перебуваючи на території Чечні під час проведення контртерористичної операції, бачив ці спеціальні поїзди в роботі і вважав за доцільне їх збереження в складі Збройних сил, - зазначає співрозмовник з військового відомства.

Офіцери підкреслюють, що спеціальні поїзди відмінно зарекомендували себе в Чечні, коли була потрібна охорона складів з будівельними, військовими вантажами або особистим складів, щоб уникнути їх підриву бойовиками. Крім того, бронепоїзди виявилися незамінні для прикриття саперів, які розмінували залізничну колію. Коли підривники знаходили фугас під рейками, його, як правило, підривали на безпечному для поїзда відстані, а пошкоджену ділянку міняли на новий. Адже до складу кожного поїзда входила і ремонтна бригада, солдати якої в лічені години могли відновити ділянки зруйнованого шляху.

- Можливо, мобільні і добре озброєні броньовані поїзди стануть в нагоді і в майбутньому для виконання спеціальних завдань, - каже співрозмовник з Міноборони РФ.

За основу нових спеціальних поїздів фахівці взяли старі броневагон, в баштах яких встановили сучасне озброєння - автоматичний гранатомет і крупнокаліберний кулемет. Як запевняють військові, при необхідності озброєння можна міняти на більш потужне, від далекобійної артилерійської установки до реактивної системи залпового вогню. Броня вагонів захищає знаходяться там бійців від попадання 30-міліметрових снарядів і куль з автоматів і кулеметів. У центр складу між локомотивом і броневагон встановили платформу з танком, здатним зі свого знаряддя вести круговий обстріл. Крім того, до складу входить спеціальний вагон, де знаходиться обладнання, здатне за допомогою найсильнішого радіоелектронного сигналу блокувати вибух дистанційній бомби, закладеної на залізничній колії.

На думку військового експерта, полковника у відставці Віктора Литовкіна. бронепоїзда ще рано ставити на запасну колію.

- Звичайно, під час сучасної війни з силами НАТО броньований поїзд жодної оборонної або наступальної функції не несе. Однак під час локальних конфліктів, таких як були на Північному Кавказі, броньовані поїзди незамінні, - стверджує Литовкин.

За словами експерта, бронепоїзд ідеально підходить для знищення терористичних і бандитських груп, які діють в районах залізничних колій, евакуації поранених і проведення операцій з розмінування. Крім того, зазначає Литовкин, в вагонах спеціального поїзда можна розмістити і сучасні наступальні озброєння - дальнобійну гаубицю «Мста» або реактивну систему залпового вогню «Торнадо».

Однак директор Центру стратегічної кон'юнктури Іван Коновалов впевнений, що існування в сучасній армії військової техніки часів Першої світової війни є архаїчним.

- Зараз, в XXI столітті, бронепоїзд - це пережиток минулого, який в сучасній війні марний, - вважає він.