Школа початківця ралліста урок 17

Вітаю! Сьогодні поговоримо про каркасах. Каркас безпеки - найголовніший елемент доопрацювання спортивного автомобіля. Каркас виконує одночасно дві функції: забезпечення безпеки екіпажу та значне посилення кузова автомобіля, прямо впливає на його керованість. Поїхали!

Установка каркаса безпеки - головна вимога ФІА застосовується до спортивних автомобілів. При виникненні нестандартних ситуацій, це головний засіб захисту екіпажу. З навантаженнями, що діють на автомобіль при переворотах або зіткненнях, не впораються жодні інші посилення кузова. Головне призначення каркаса в збереженні всередині автомобіля життєвого простору для екіпажу під час аварії.

Каркас безпеки - просторова конструкція, призначена для запобігання серйозної деформації кузова в разі зіткнення або перевороту автомобіля. (РАФ, офіційний переклад ст. 253 додатка J МСК FIA). Елементи каркаса безпеки розташовуються настільки близько до внутрішніх панелей кузова, наскільки це можливо. Каркас виготовляється з цільних шматків холоднотянутой (безшовної) нелегованої маловуглецевої (максимум 0,3%) сталевої труби. Такі труби не лопаються при ударі, а лише деформуються. Ось чому при виготовленні каркаса необхідно використовувати саме правильні труби. В іншому випадку ризик бути проткнути власним каркасом занадто великий.

Каркас безпеки важить приблизно 40-50 кг. В районі дверей на труби кріплять додатковий захист з поролону або спіненої ізоляції для додаткової безпеки та комфорту при посадці в автомобіль. До труб каркаса часто кріплять переговорки, камери, штурманський світло, знаки аварійної зупинки, аптечки та інші дрібниці.

Каркас безпеки може бути серійним або індивідуальним. Серійний каркас - це конструкція, яка була прописана в омологаційної мапі конкретної моделі автомобіля. У 50-х роках минулого століття FIA ввела поняття омологації - з тих пір спортивний автомобіль, призначений для тих чи інших змагань, має опис всіх своїх ключових вузлів, в тому числі і каркаса. Завдяки цим документам великі компанії, що займаються виготовленням автоспортивної екіпіровки (наприклад, Sparco) випускають готові комплекти - набори труб - для впровадження в конкретну машину.

Але що робити, якщо необхідно встановити каркас безпеки в автомобіль, у якого ніколи не було омологації? Тут на допомогу приходить Додаток J до технічного регламенту FIA. Виготовлений у відповідності з цими вимогами каркас підходить для будь-якого автомобіля і для будь-якого змагання. У додатку J обумовлені всі нюанси, необхідні для виготовлення «правильного» каркаса - параметри стали, з якої повинні бути виготовлені труби, їх діаметр, конфігурація, кількість, варіанти кріплення і т. Д.

Каркас безпеки, що знаходиться у вашому автомобілі, повинен мати сертифікат: документ, що видається виробником або виробником каркаса. Він містить ідентифікаційні дані автомобіля, на який встановлений даний каркас, власний номер і відомості про омологації. Сертифікат пред'являється на ТИ. Крім того, на каркасі повинна бути закріплена спеціальна табличка, яка містить номер каркаса, найменування виробника і номер омологації.