Що встановлює ПТЕ студопедія
ПТЕ - встановлюють основні положення та порядок роботи метрополітенів та їх працівників; основні розміри, норми утримання споруд, пристроїв та рухомого складу і вимоги, що пред'являються до них, систему організації руху поїздів і принципи сигналізації.
Що є основними обов'язками працівників метрополітену?
Основними обов'язками працівників метрополітену є:
· Виконання заданих обсягів перевезень пасажирів при забезпеченні безпеки руху;
· Ефективне використання технічних засобів;
Точне і неухильне виконання ПТЕ забезпечує чітку і безперебійне ву роботу і безпеку руху.
Які засоби сигналізації при русі поїздів застосовуються на Московському метрополітені?
· Основним засобом сигналізації при русі поїздів є - автоблокування з автостопами і захисними ділянками (Арбатсько-Покровська і Филевская лінії). Захисний ділянку - це відстань від скоби колійного автостопу даного світлофора до кінця ділянки шляху, огородженої попереднім светофо-ром.
· Автоматичне блокування з автостопами і захисними ділянками і доповнена пристроями АРС-АЛС - рух поїздів здійснюється за показаннями світлофорів зі швидкістю не більше зазначеної сигнальним показанням АЛС у кабіні управління.
· Пристрої АРС-АЛС і обладнаних дублюючими автономними пристроями АРС (ДАУ-АРС) - без автостопов і захисних ділянок - рух поїздів здійснюється за сигнальними показаннями АЛС і показаннями світлофорів напівавтоматичної дії. Сигнальні вогні світлофорів автоматичної дії нормально відключені. При несправності АРС дати заявку на включення сигнальних вогнів світлофорів автоблокування.
· Пристрої АРС-АЛС і доповнені пристроями обмеження швидкості (УТОС) та резервними пристроями АРС (АРС-Р) - АРС-Д (Дніпро).
Які сигнали подаються покажчиком АЛС?
- цифрове показання-40-60-70-80-Дозволяється рух із швидкістю, що не перевищує зазначену сигнальним показанням.
- цифра «0», літери (ОЧ; НЧ - відсутність (немає) частоти) -Стій! Потрібно зупинка. Попереду зайнятий шлях, несправність колійних, поїзних пристроїв АРС-АЛС, злам рейки.
- чергуються свідчення «О» «ОЧ» -сигнал абсолютної зупинки.
Виключає рух поїзда з натиснутою педаллю пильності (ПБ).