Що необхідно знати про тонування стекол автомобіля

Що необхідно знати про тонування стекол автомобіля.

1. Нормативні вимоги до тонування стекол автомобіля встановлені:

Відповідно до зазначених норм:

світлопропускання вітрового скла і стекол, через які забезпечується передня оглядовість для водія, має становити не менше 70%.
за умови установки на автомобілі двох зовнішніх дзеркал заднього виду світлопропускання скла, що забезпечують огляд водія ззаду, не нормується.
ширина затінюють смуг вітрових стекол не повинна бути більше 140 мм.
не допускається наявність додаткових предметів або покриттів, що обмежують оглядовість з місця водія (за винятком дзеркал заднього виду, деталей склоочисників, зовнішніх і нанесених або вбудованих в скла радіоантен, нагрівальних елементів пристроїв розморожування і осушення вітрового скла).
пофарбовані в масі і тоновані вітрове скло не повинні спотворювати правильне сприйняття білого, жовтого, червоного, зеленого і блакитного кольорів.
забороняється застосовувати скла, покриття яких створює дзеркальний ефект.

2. Відповідальність на неправильне тонування.

Відповідно до пункту 11 Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб щодо забезпечення безпеки дорожнього руху забороняється експлуатація автомобілів, якщо їх технічний стан і обладнання не відповідають вимогам Переліку несправностей і умов, при яких забороняється експлуатація транспортних засобів. У свою чергу, установка додаткових предметів або нанесення покриттів, що обмежують оглядовість з місця водія, згідно з пунктом 7.3 відноситься до умов, що забороняють експлуатацію автомобіля.

У зв'язку з цим законодавство передбачає відповідальність за керування автомобілем зі склом, в тому числі покритими прозорими кольоровими плівками, світлопропускання яких не відповідає вимогам технічного регламенту про безпеку колісних транспортних засобів, у вигляді штрафу в розмірі 500 руб. (П. 3.1 ст. 12.5 КоАП РФ).

3. Нормативні требованіяк методам перевірки тонування стекол автомобіля встановлені:

Діяли вимоги ГОСТ 27902-88. відповідно до яких випробування повинні були проводитися за таких умов:

температура повітря 20 ± 5;
тиск від 86 до 106 кПа;
вологість 60 + -20%.

Разом з тим, необхідно знати про практику застосування зазначених вище норм, так як у відповідності зі сформованою судовою практикою при проведенні замірів світлопропускання стекол автомобіля інспектором ДПС дотримання зазначених умов не потрібно.

Судова практика в даному випадку виходить з того, що:

4. Прилади для перевірки тонування.

Світлопропускання стекол інспектори ДПС перевіряють відповідними приладами - тауметра.

Тауметр - це портативний пристрій, за допомогою якого здійснюється процедура вимірювання коефіцієнта світлопропускання скла. Він видає процентний показник, значення якого характеризує те саме кількість світла, вільно проходить через вікно автомобіля. В даний час інспектори користуються такими приладами.

Дані типи вимірювачів світлового коефіцієнта пропускання автомобільного скла затверджені Росстандартом. Записи про них внесені до Державного реєстру засобів вимірювальної техніки (Держреєстр СІ). Реєстрація зазначених вимірників в реєстрі означає, що пристрої були протестовані державними центрами випробувань і дозволені до застосування в РФ.

Пристрій приладу має джерело випромінювання, а також приймач з вимірювальним блоком.

Тауметр будь-якого типу має наступний механізм роботи:

скло автомобіля просвічується випромінювачем;
частина світлового потоку, пропущеного через зразок, надходить в приймач;
отримане випромінюванняперетвориться, і вимірювальний блок видає свідчення світлопроникності на цифровий дисплей.

Тауметр, як вимірювальний прилад, підлягає обов'язковій сертифікації та проходженню щорічної метрологічної перевірки, за результатами якої видається сертифікат.

Для того щоб дані спеціального технічного засобу вважалися достовірними, до його експлуатації і характеристикам пред'являються певні вимоги:

прилад повинен бути опломбований особою, яка проводить вимірювальні роботи;
відбиток пломби повинен збігатися з відповідним на доданому чинному свідоцтві про проведену державну перевірку;
в разі відсутності свідоцтва до приладу додається етикетка, на якій вказано термін проведення наступної перевірки;
всі проведені перевірки відповідності метрологічним нормам фіксуються в паспорті приладу;
перед застосуванням технічного засобу рекомендується проводити калібрування для завдання еталонних значень. Процедура полягає у вказівці нульових показників, що досягається шляхом поєднання джерела випромінювання і приймача тільки один з одним;
для виведення середнього значення рекомендується провести завмер тричі і в різних точках вимірюваного скла;
рекомендується проводити завмер на чисте і сухе скло.

5. Особливості застосування на практиці вимог з тонування:

6. Переваги тонування за словами недобросовісних водіїв:

1. Захист від засліплення сонячним світлом. Насправді конструкцією транспортного засобу передбачені спеціальні «козирки», що захищають водія і пасажирів від попадання прямих сонячних променів. Державний стандарт чітко позначає вимоги для світлозахисну смуги вітрового скла: її ширина не повинна перевищувати 14 см.

2. Захист салону від вигорання. В автомагазинах на прилавках можна побачити спеціальні світловідбиваючі плівки, які встановлюються на лобове скло автомобіля, при тривалому знаходженні на сонці, а не під час руху.

3. Безпека водія та пасажирів у разі ДТП. Розбити НЕ тоноване скло набагато складніше, ніж скло, на якому встановлена тонувальна плівка. Є одна «точка дотику», при ударі в яку може розбитися скло автомобіля. При нанесенні тонування, ця точка поширюється по всьому склу.

4. Фактор конфіденційності та захищеності особистого простору. Не забувайте, що автомобіль - це не квартира. Залишати цінні речі і гроші в своєму автомобілі не рекомендується. Адже злодії можуть забратися в ваш тонований автомобіль, припускаючи, що там є чим «поживитися». Водій - один з елементів складного механізму дорожнього руху, на якого орієнтуються і інші учасники руху. Посудіть самі - рухаючись вперед, ви оцінюєте ситуацію на дорозі за кількома попереду вас їде машинам.

7. Недоліки тонування:

Тонування значно знижує видимість в темний час доби і при поганих погодних умовах. Припаркувати авто вночі стає набагато складніше. А паркуватися в неосвітленому підземному гаражі - взагалі кошмар. У таких випадках доводиться «йти по приладах». Інакше кажучи - наосліп. Пам'ятайте, ваш єдиний помічник - дзеркала.

Тоновані вікна вашого автомобіля можуть доставити незручності не тільки вам, а й сусідам по транспортному потоку, так як заважають огляду при поворотах і на пішохідних переходах.

Проблеми можуть виникати і на перехрестях доріг. Тонування автомобільного скла може створювати труднощі при виїзді з другорядної дороги, так як водій без тонування не завжди може зрозуміти, чи бачить його водій затонірованной машини.

Неправильно нанесена або неякісна тонування може привести до дострокової заміни стекол.

Але потрібно пам'ятати, що вимоги до тонування переднього скла спрямовані виключно на забезпечення безпеки людей. Адже не випадково тонування передніх стекол повністю заборонена в більшості розвинених країн, а в деяких не допускається навіть тонування задніх стекол автомобіля.

Додаткові матеріали по темі: