Морські звичаї і забобони, рольової портал
Так, наприклад, від древніх фінікійців, що жили на східному узбережжі Середземного моря біля підніжжя Ліванських гір і прославилися як вправні суднобудівники та відважні мореплавці, було успадковано два звичаю: один з них - висвітлення ( «хрещення») нового судна при спуску його на воду, другий - звичай встановлювати на носі особливі прикраси.
Вважається, що духи безодні з незапам'ятних часів ворогували з моряками, і на Сході моряки досі малюють на бортах своїх судів величезні очі - вважається, що ці очі виглядають духів.
Всі моряки вірять в прикмету щодо щурів, які покидають корабель, бо їм прекрасно відомо, що пацюки не терплять вогкості, а тому, якщо гризуни біжать, це означає, що на кораблі відкрилася текти. Кішка, особливо чорна, вважається у моряків щасливим тваринам (і щурів вона теж ловить). Однак кіт, який в море починає гратися, "несе на хвості вітер" і віщує швидкий шторм. Невдачі будуть переслідувати корабель з мерцем на борту, ось чому тіло покійного намагаються швидше зрадити хвилях (втім, і без містики розкладається труп становить загрозу здоров'ю живих). Деякі моряки вірять, що мертве тіло на борту уповільнює швидкість корабля. Впустити на борт відро або швабру вважається поганою прикметою. Невдачі будуть переслідувати судно, що змінилася, тому моряки з небажанням наймаються на такі судна. Більшість моряків не любить виходити в море в п'ятницю, а також проходити за місцем, на якому відбулося корабельна аварія, через побоювання, що на них нападуть духи померлих.
Серед "сухопутних щурів", особливо жіночої статі, дуже популярна прикмета, за якою доторкнутися до коміра моряка означає залучити удачу, і багато моряки свідомо затримуються на березі, сподіваючись на дотик жіночої руки. Одне з найцікавіших забобонів стверджує, що не слід стукати по скляному склянці так, щоб він задзвенів, бо це обіцяє смерть в морській воді. У Франції вірять, що, якщо моряк потонув, його дружина почує крапель поруч з ліжком. На багатьох вантажних судах вважається поганою прикметою мати на борту жінку, що, в общем-то, не дивно, оскільки самотня жінка в компанії озвірілих від самотності чоловіків може викликати непотрібні пристрасті. Однак дитина, що народилася на кораблі, обіцяє удачу - мабуть, вагітна жінка поганою прикметою не рахується. Діти на борту приносять взагалі удачу. Моряки намагаються не ступати на палубу лівою ногою; цікаво відзначити, що навіть в ВМФ віддають данину давнім традиціям, бо число залпів в салют завжди непарне. Моряки охоче роблять собі татуювання, і це частково пояснюється тим, що, як вірили в старовину, татуювання відганяють злих духів і відводять біду. З тієї ж причини серед моряків так популярні різні талісмани. В американському ВМФ вважається, що людина, на лівій стопі якого витатуювані свиня і півник, ніколи не потоне.
Мабуть, саме дивовижне з забобонів, пов'язаних з татуюваннями, говорить, що вони оберігають від венеричних захворювань. Моряк може залучити на свою сторону удачу, перед виходом з дому погладивши лобок дружини або подруги, - цей ритуал носить назву "погладити булочку".
Перебуваючи у відкритому морі або тим більше океані, моряки часто зустрічалися з явищами, які не могли пояснити і які представлялися їм з цієї причини таємничими і жахливими. У пошуках пояснення невідомих явищ фантазія моряків народжувала страшні легенди і міфи, а прагнення уникнути підстерігають в море нещасть приводило до виникнення безлічі забобонів.
Основна частина звичаїв прийшла в наші дні з часів вітрильного флоту, коли рух корабля залежало від волі вітру та інших примх природи. Вітрильників потрібен був попутний вітер, і, щоб забезпечити його, всі засоби були хороші.
Згідно міфології стародавніх греків у повелителя вітрів Еола були чотири помічника - північний вітер бурхливий Борей, східний Евр, південний Нот і західний Зефір. І щоб не розгнівати Еола з його помічниками, моряки зверталися до повелителя вітрів з молитвами і робили йому підношення. Але такі підношення і молитви існували не тільки в Європі, до сих пір в країнах Південно - Східної Азії моряки моляться своїм давнім богам, запалюють пахощі і приносять дари, причому роблять це зі східною щедрістю і повагою, кидаючи в море срібні або навіть золоті монети і прикраси.
Було багато й інших способів отримати попутний вітер. Так, наприклад, вважали, що треба десь біля основи подряпати щоглу з того боку, з якою очікувався вітер, і затих вітер, прокинувшись, знову наповнить вітрила. Якщо це не допомагало, то вважалося, що на борту знаходиться невиправний грішник. Його треба було виявити і примусити до покаяння. Найпарадоксальніше, що в це вірили навіть такі затяті грішники як пірати, і якщо жертва, яку вважали грішником, що не каялася, то справа могла дійти до поножовщини.
Також моряки вірили, що легке посвист, що чергується з читанням заклинань, дає непогані результати в волання вітру. Однак посвист при попутному вітрі (особливо поблизу мису Горн) вважалося серйозним проступком, так як могло посилити вітер до урагану. Тобто тут ми вже стикаємося з деякими примітивними магічними прийомами, які взяв на озброєння мореплавцями.
До персональних заходам протиборства з ураганами і морськими бурями можна віднести різні амулети - раковини, зуби акули та інші «трофеї», отримані моряками за час плавань. Також в деяких християнських країнах замість амулетів використовували ікони Богородиці, Миколая Мирлікійського, який вважається покровителем моряків. Існував і такий звичай - для того щоб відігнати ураган, капітан витягав з піхов меч і бив їм по борту з того боку, з якою очікувався прихід стихії. Але описані дії міг робити тільки капітан корабля. До наших днів доходять похмурі історії про вчинення такого ритуалу помічниками капітанів і про страшні кари, які спіткали як виконавців ритуалу, так і корабля, на якому було вироблено таке «самоуправство».
Особливе ставлення було у моряків до різних атмосферних явищ. Причому на першому місці стояло таке явище як гроза. А перший громовідвід був винайдений ще в Стародавньому Єгипті і представляв собою позолочену верхівку щогли. Згодом це геніальний винахід древніх було забуто. За таке забуття багато команд кораблів поплатилися власним життям. Розбиті блискавками щогли, пробиті палуби, пожежі, викликані грозовими розрядами - ось той дуже неповний список нещасть, які відбулися з моряками через відсутність на кораблях громовідводів. І так тривало до тих пір, поки не був заново «винайдений» громовідвід.
У зв'язку з розмовою про атмосферні явища не можна не згадати про «вогнях святого Ельма», які були ні чим іншим як електричними розрядами в вигляді світних пучків, що виникають на гострих кінцях високих предметів при насиченості атмосфери електрикою. Такі «вогні» більшість мореплавців вважало поганим знаком. Вважалося, що ступінь загрожує судну небезпеки залежить від кольору вогнів. Але при цьому, справедливості заради, можна відзначити, що ці «вогні» не завжди вважалися поганою ознакою і навіть, навпаки, приймалися деякими моряками за знак прихильності вищих сил. Так загальновідомо, що Колумб у своєму першому плаванні через Атлантику зміг запобігти бунт екіпажу одного зі своїх кораблів - «Санта - Марії» - завдяки вказівкою на «вогні» як на знак прихильності небесних сил до їх тривалому плавання.
Нептун вважався у стародавніх римлян богом морів. Але так було не завжди - спочатку він шанувався як божество річок і джерел, а також «курирував» опади і був покровителем коней. Вже набагато пізніше під впливом еллінських вірувань Нептун набув рис, характерні для давньогрецького бога морських стихій Посейдона, і міфологічні сказання передали йому такий атрибут Посейдона як тризуб. Нептун почали шанувати як владика морів і океанів, і саме з цього моменту моряки стали просити у нього дозволу на перетин екватора, точніше навіть не екватора, а певної зони, що відзначається на картах в якості кордону між різними півкулями землі, так як саме поняття «екватор »з'явилося тільки вже за часів Великих географічних відкриттів. З цих часів дійшло до наших часів і перша згадка про свято Нептуна в тому вигляді, в якому він святкується і понині.
Таким чином, можна з упевненістю сказати, що більша частина міфів і легенд мали в своїй основі реальні події і факти, які згодом стали обростати всілякими неймовірними подробицями. Але при цьому було б абсолютно недоречно стверджувати, що Світовий океан вже відкрив людям всі свої таємниці.
Як би там не було, але як в стародавні часи, так і в наші дні кожен моряк, що піднімається на борт корабля, згадає найбільш відомі прикмети. А раз, ступивши на палубу, ні за що не буде насвистувати «Бітлз», проходячи повз мис Горн і не стане запрошувати з собою в плавання вподобану тубільну дівчину, якщо тільки вона не вагітна. Дуже хочеться сподіватися, що наш екскурс в історію морських прийме, таємниць і забобонів допоможе багатьом початківцям і досвідченим морякам в їх нелегкій справі підкорення глибин світового океану.