Що краще гур і ЕУР різниця в управлінні автомобілем

Що краще гур і ЕУР різниця в управлінні автомобілем
Гідропідсилювач керма і електропідсилювач керма отримали досить широке застосування тільки в останнє десятиліття. Раніше дані пристрої встановлювалися на великовантажні автомобілі, або елітні легкові автомобілі. Але з розвитком технологій, здешевленням матеріалів і приладів, дані пристрої стали встановлюватися і на бюджетних моделях автомашин.

Що таке ГУР?

Гідропідсилювач керма (ГУР) - це пристрій, що застосовується в рульовій системі автомобіля для полегшення управлінням.

Система працює за рахунок високого тиску масла, яке і полегшує повороти керма. Тиск створюється за допомогою двигуна, що працює за допомогою пасової передачі від основного движка автомобіля. У разі, коли герметичність системи втрачається по ряду причин, управління автомобіля змінюється, на стільки, на скільки воно полегшувалося за допомогою ГУР.

Явні плюси використання даної системи - це значне полегшення керування автомобілем. що є зручним не тільки для жінок-водіїв, а й для чоловіків. Досить зручне управління машиною при різних швидкостях пересування. Сучасні ГУР не використовують ремінну передачу, а працюють за рахунок електронасосів.

Що таке ЕУР?

Електропідсилювач керма (ЕУР) - пристрій, який використовує для своєї роботи електричний струм.

Явні плюси електро керма - хороший зв'язок водія з автомобілем, відмінне відчуття дороги.

Існує два режими: місто і траса. У міському режимі ЕУР допомагає водієві керувати автомобілем на численних поворотах і парковках. У режимі траса пристрій відключається після швидкості 60 км / год. При такій швидкості підсилювач керма вже не потрібен. Технічно електропідсилювач влаштований значно простіше, ніж «побратим». Живиться від генератора і не впливає на витрату палива. Не має пасової зв'язку з двигуном. Ремонт значно швидше, ніж ГУР.

Мінуси ГУР і ЕУР

Мінуси гідропідсилювача - це наявність в системі рідини, яку необхідно періодично міняти. При низьких температурах зовнішнього повітря можливо «потіння» системи. При витіканні масла з системи необхідно в найкоротші терміни звернутися на СТО. Складний ремонт не може бути дешевим.

Мінуси електропідсилювача - це необхідність встановлення більш потужного генератора, який повинен живити і цей пристрій. Поломки даної системи зустрічаються рідше, і ремонт відбувається в короткий термін.

У підсумку можна сказати, що електропідсилювач керма, як продукт прогресу значно вигідніше і надійніше гідросистеми, і на підтвердження цього багато автовиробників переводять комплектацію автомобілів саме на ЕУР.

Інші статті по темі