Схема електрообладнання і проводки мотоцикла урал
Real Biker »Статті» Схема електрообладнання мотоцикла Урал: особливості, типи
Перша партія мотоцикла "Урал" була випущена ще до Другої Світової Війни, але на багато десятиліть він закріпився в трійці найпопулярніших важких мотоциклів Радянського Союзу. У 21 столітті Ірбіцкій завод випускає нові конфігурації легендарного мотоцикла, але власники "легенд" дуже часто стикаються з проблемою проводки. Майстрів і механіків, які розбираються в схемі запалювання на достатньому рівні практично не залишилося, але спробуємо розібратися самостійно.
схема електрообладнання
Схема ЕЛЕКТРООБЛАДНАННЯ в Уралі, на відміну від БМВ побудована на Однопровідна варіанті. Як мінуса виступає металева рама, як вольтажа використовується напруга на 12 вольт. Головним достоїнством мотоцикла "Урал" є його простота, легкість в ремонті. Полагодити мотоцикл можна навіть в дорозі. Можливість самостійно відрегулювати електросистему за схемою електропроводки робить його просто незамінним.
Кожну модель в прямому сенсі слова можна переробити під себе, налаштувати і очистити систему харчування, відрегулювати проводку і в разі поломки замінити самостійно новими деталями зіпсовані.
Схема електрообладнання мотоцикла "Урал" включає в себе:
- Лампу габаритного світла;
- Свічу запалювання;
- ротор;
- Сигнал гальмування;
- Реле регулятор;
- Переривник ротора;
- конденсатори;
- Розподільники запалювання;
- Сам замок запалювання і ключ до нього;
- Первинну і вторинну обмотку в котушці;
- Саму котушку запалювання;
- Акумуляторна батарея;
- Блок запобіжників;
- Генератор;
Це основні пункти схеми електрообладнання, видозмінюються і додають нові пункти в залежності від конфігурації моделі. У новіших моделях багато модернізованих деталей, що значно відрізняються від старих варіантів. Проте скрізь використовується однополярні клеми, що зменшують споживання електроенергії і звертаються менше до електропроводки. Однополярні клеми є пунктом, завдяки якому мотоцикл ламається набагато менше.
різноманітність схем
Проводка при впливі зовнішнього середовища дуже часто псується і доводиться купувати нову. Як підключити нову проводку і розібратися в ній? Основною проблемою підключення в Уралі є висновок габаритних вогнів, далекого і ближнього світла, поворотників, інших лампочок на приладову панель. У великій кількості проводочков і клем легко заплутатися, тому необхідно прозванивать їх по черзі.
Приблизно, порядок дій при підключенні такої:
При приєднанні габаритів необхідно обов'язково включати в схему запобіжник. А дальнє і ближнє світло в будь-якому випадку припаиваются до перемикача на центральному контакті (комбинашка). При підключенні поворотников один дріт йде від центрального контакту з перемикачами до реле, щоб отримати харчування.
Необхідно не заплутатися який дріт йде направо, а який наліво, спробуйте їх для себе помітити.
Для зручності роботи з електронікою і настройки існує автомобільний стробоскоп. Він створений для автомобілів, але також добре підходить і для мотоциклів, якщо у ваших знайомих є такий агрегат, позичте і істотно полегшите собі життя. Схем для проводки мотоцикла багато, у кожної свої особливості. Необхідно спочатку визначиться зі схемою, а потім просто діяти поетапно.