Сигналізація на велосипед моделі з gps, брелоком і пультом
Велосипедна сигналізація з'явилася вдруге. Якби не велика кількість викрадачів, вона не була б потрібна. До сих пір в селах випадки крадіжок велосипедів - справа рук «гастролерів».
Проблема викрадення будь-якого транспортного засобу стоїть дуже гостро в нашій країні, де збути крадене з рук можна в Конотопі, а знайти автомобіль, наприклад, у Кременчуці.
З велосипедами зовсім просто: номери перебивати не треба, перефарбував раму і все. В крайньому випадку, викинув «фенечки» попереднього власника, які робили байк занадто впізнаваним.
Ось, наприклад, Одессаая машина одного хорошого людини. Мало, що на неї встановлений двотактний двигун «Комета», так ще вся машина носить відбиток дизайну в суміші «рокабіллі - стімпанк». Злодієві потрібно все обдерти, обмежити доступ, а потім продавати. Тому до подібних машин придивляються заздалегідь.
Існує несамовитий сайт з пошуку вкрадених велосипедів: lostbike.ru.
Так як на його сторінки потрапляє кожен п'ятий, а то й десятий, велосипед, то статистика більш ніж гнітюча. Ось типові ситуації: «Велосипед практично новий. Повели з сходової клітки, перекусивши трос ». «Два хлопця зрізали трос і поїхали в бік околиці». «Вкрали разом з ланцюгом. Біля ганку на роботі залишився шматок ланцюга. Міліції зробити нічого не вдалося. Труїть душу вже третій місяць »...
Ситуація ускладнюється недосконалістю законодавства. Навіть автомобільні злодії на слідстві заявляють, що красти, тобто насильно привласнювати чуже майно, думок не було. Мовляв, покаталися б і поставили на місце. А довести, що задумувалася саме крадіжка, майже неможливо. З велосипедами ще простіше: перекусив ланцюжок, покатався б і поставив на місце. Тільки коли угон буде в законодавчому порядку прирівняний до крадіжки, тоді задумаються велосипедні злодії над тим, брати чи не брати чуже.
Прості правила, які утруднюють життя викрадачеві
- Найпростіше і ефективне правилом - це не залишати велосипед без нагляду;
- У тому випадку, якщо є кодовий замок, ланцюг і висячий замок і так далі, можна спустити очей з велосипеда, близько 40-60 секунд. Потім бажано вийти з черги в аптеці і поглянути на ганок і байк.
- Слід перед тим, як під'їхати і, спішившись, залишити велосипед, поставити манетки на найбільшу провідну і найменшу провідну зірочки. При цьому зловмисник змушений буде їхати дуже повільно, поки не зрозуміє, як переключитися. А це секунди, можливість звернути на себе увагу, загроза падіння. Все краще, ніж тихе зникнення злодія з байком.
- Зніміть з велосипеда все «красиве і дороге» - раритетний мідний клаксон, аудиоколонки, красиве дзеркало заднього виду. Повернетеся - не знайдете.
- Ніколи не пристібають байк за колесо. Пам'ятайте, що рама і передня вилка - найдорожчі частини, як і кузов автомобіля.
- Рада «бувалих» - перефарбуйте велосипед в отруйний люмінесцентний колір або «зебру» самих сльозоточивих відтінків. Швидше за все, з таким зв'язуватися не будуть.
Що може велосипедна сигналізація
- Сигналізація для велосипеда може давати звуковий сигнал при спрацьовуванні вібродатчика на рівні больового порогу, до 120 дБ.
- Налаштування дозволяє не звертати увагу на вібрацію, яка триває коротше певного часу, наприклад, 2 секунд. Цього часу вистачить, щоб не турбувати власника під час проїзду трамвая поруч з місцем паркування.
- Сигналізація на велосипед зі зворотним зв'язком не просто сама дуже голосно «пищить», а й посилає сигнал тривоги на пульт дистанційного керування.
Тому, якщо у продажу ви бачите сигналізацію зі зворотним зв'язком, то це означає, що у вас буде, як у автовласника, девайс з пультом або з брелоком.
Сигналізацію і велосипедний протиугінний замок вдалося об'єднати. Так з'явилися замки з сигналізацією.
Плюс цього пристрою в тому, що гучний і неприємний звуковий сигнал подається не тільки при відкриванні зловмисником замку, але і при спробі обійтися «малою кров'ю», тобто при перекушування троса або при найменшій вібрації. Це істотно збільшує шанси власника зреагувати.
Пристрій працює від 3 батарейок. Крім того, при бажанні, сигналізацію можна відключити і користуватися пристроєм, як простим замком.
Другий варіант велозамком з сигналізацією - жорсткий рамковий тип із загартованої сталі. При ціні близько 2,5 - 3 тисяч рублів загартована сталь відмінно чинить опір і пиляльному полотну, і Болторізи з подвійним важелем.
Що може інтелектуальний замок для велосипеда
Його відмітними властивостями є:
До речі, цей замок має і «чудо - ціну»: близько 8 500 рублів без доставки поУкаіни.
Другий варіант чисто GPS - відслідковує пристрої - це Spy Bike - GPS Tracker.
Природне, що для цього потрібна - СІМ-карта. Пристрій працює на батарейках кілька місяців. В СМС, що приходять від пристрою, показується рівень заряду батареї.
Чудовий трилер з хепі-ендом про застосування цього пристрою показаний нижче.
Які «мінуси» має протиугінна сигналізація?
Високий струм, споживаний пристроями в «режимі очікування». який пояснюється запітиванія датчиків руху, гіродатчика положення і інших пристроїв. Зазвичай цей струм складає 0,7 міліампера на годину. З огляду на ємність батареї в 0,5 А \ год, можна зрозуміти, що середній термін служби складає близько 1 місяця.
І тому можлива така ситуація: забувши через місяць поміняти джерело живлення, ви з жахом бачите, що велосипеда немає, а пристрій «не спрацювало». Необхідність частої заміни батарей диктує певні обмеження на зручності користування сигналізацією з автономним джерелом живлення.
Крім того, сама сигналізація для економії електроенергії звучить протягом 15 секунд. Іноді вона замовкає в самий невідповідний момент, наприклад, тоді, коли в безлюдних гаражах вона «викричали» і злодій виїжджає в тиші на людне місце. Поки пройдуть наступні 15 секунд, багато що може статися.
Для того щоб зробити велосипедну сигналізацію своїми руками, зовсім не обов'язково володіти знаннями в радіотехніці.
Для цього достатньо придбати бездротової дзвінок для вхідних дверей і трохи переставити контакт так, щоб він працював на «розмикання».
Після цього можна монтувати його в торець рульової гріпси і, помінявши дзвінок на «ревун», спокійно користуватися. Для цього потрібно притиснути кнопку і в притиснутому стані опереть кермо про дерево, наприклад. Тепер при спробі відсунути кермо від опори, пролунає відповідний сигнал.
Звичайно, сигналізація своїми руками більш вразлива, ніж промислова. А раптом не спрацює, або вода намочить. Довіряйте професіоналам!
Звичайно, найкраще поєднувати GPS-контроль, замок зі звуковою сигналізацією і потужну ланцюг.
І на закінчення можете подивитися хороший уривок «Галілео» про велосипедних замках.